Anvelope de iarnă Prezentare generală anvelope Michelin X Ice Nord 3 generații

În urmă cu câteva luni, producătorul de anvelope „Michelin“ , și- a prezentat noua sa colectie de anvelope cu crampoane Michelin X Ice Nord 3 generatii. Potrivit inginerilor, anvelopa actualizată va fi mai eficientă și mai puțin în timpul frânării zgomotos pe drum. Ei bine, să vedem dacă acest lucru este adevărat.

Înainte de a începe revizuirea, observăm o mică caracteristică - noua generație de anvelope Michelin X Gheață de Nord au renunțat la 30 la suta din țepii lor. De ce a fost făcut acest lucru și ce fel de eficienta, atunci putem vorbi?

Faptul că aceste modificări au fost făcute ca urmare a introducerii unor noi reglementări în țările nordice, în conformitate cu care anvelopa trebuie să aibă mai mult de 50 de montanți la 1 metru. Această lege a fost adoptată pentru a se asigura că roțile sunt mai puțin distruse pavaj de asfalt. Ca urmare a introducerii caietului de sarcini, înainte de inginerul francez a primit sarcina exigeant pentru a elimina un anumit număr de știfturi cu anvelope Michelin X banda de rulare pe gheață de Nord menținând în același timp toate specificațiile anterioare roți de tracțiune. Pentru a traduce aceste planuri în realitate, s-a făcut o serie de schimbări tehnologice.

Ce actualizări au fost făcute?

La crearea unei noi generații de anvelope Michelin X Ice fost în primul rând modificări în compoziția compusului de cauciuc. Acum, stratul interior al produsului poate schimba duritatea in functie de temperatura. Astfel, în cazul în exterior este de minus 5-10 grade Celsius, interioare strat de cauciuc de duritate creste cu 20 de ori. Dacă în spatele minus 19-25 de grade, această cifră crește până la 30 de ori. Dacă temperatura aerului este peste zero, stratul interior din cauciuc, în care se află baza și pastilelor, devine mai multe zeci de ori mai moale. Prin urmare, vârful nu este atât de mult presiune pe suprafața pământului, și că „ascunde“ in industria auto de cauciuc al benzii de rulare. In schimb, la temperaturi sub zero grade cât mai mult posibil, el apasă pe suprafață ca și în cazul în care musca în ukatanny de gheață și zăpadă. Astfel, atunci când zăpada se topește, roata nu este atât de mult piroane asfalt stricate ei înșiși sunt bine. Ca urmare, durata de viață a Michelin X Gheață de Nord a crescut cu 25 la suta (plus un sezon de funcționare în timpul iernii).

De asemenea, mari schimbări au fost făcute și piroane înșiși. Acum, ei au o geometrie diferită a fețelor, și din cauza zonei de contact mare, puteau să nu se încadrează pentru călătorii lungi pe asfalt goale. Spike atunci când rulează pe o anumită suprafață ridică partea din jurul anvelopei. Această roată va fi de cinci sau mai multe sezoane. Apropo, prin reducerea numărului de știfturi pe banda de rulare, aceasta anvelopa a devenit aproape silențios în oraș de conducere și pentru caracteristica lui. Cabina este foarte liniștită, la toate vitezele.

preț

Prețul mediu al anvelopelor „Michelin“ a treia generație de 5,500. Ruble. Costul depinde direct de lățimea și diametrul pneurilor.

concluzie

Rezumând, putem spune că anvelopele „Michelin“ a treia generație diferă îmbunătățit semnificativ proprietățile de consum, în comparație cu predecesorii săi - Michelin X Ice Xi2. Acum, noutatea a devenit mai eficiente și mai fiabile, iar costul său a rămas la același nivel. Dacă se merge mai departe, aceasta anvelopa va fi un cult pe piața mondială.