Denumirile de tancuri din al doilea război mondial, germană și sovietică. Numele de tancuri rusești

Istoria ne spune că numele tancurilor au apărut, în funcție de evenimentele care au avut loc. Unii au primit numele datorită caracteristicilor sale, celălalt - numele comandanților. După cum știți, al doilea război mondial a fost catalizatorul pentru dezvoltarea rezervorului. Prin urmare, aceste mașini au devenit produse pe scară largă în Germania și Uniunea Sovietică.

Fundația istorică

Înainte de a ne vom uita în același timp, ceea ce a existat titluri tancuri, să ne întoarcem la istorie. În primul rând vehicule pe șenile a apărut în timpul primului război mondial. Acum, ei sunt puțin recunoscute și să aibă doar caracteristici indirecte, cu un design modern. Conceptul de „rezervor“ are rădăcini în engleză. Aceasta înseamnă „rezervor“. Ea a apărut în timpul secrete britanice. Când Marea Britanie a decis să trimită primele mașini în față, ea a trebuit să se ascundă acest fapt. Apoi, de explorare a început un zvon că calea ferată ocupat tancuri trimise de guvernul rus. Prin urmare, britanicii au ascuns vehiculul lor blindat cu un semn de avertizare și le-a postat pe șine.

Primul rezervor prototip a apărut în Evul Mediu, au fost stabilite cu variații pe această temă. Modele diferite (pe roți, cu scuturi și arbalete) utilizate în domeniu în timpul luptei. Primele mașini blindate au apărut la începutul secolului XX și a devenit ceva de la sine. Prin urmare, germanii, francezii și britanicii erau gata să creeze pe baza lor de vehicule de luptă. Deja în 1915, în același timp, sa decis să construiască tancuri în mai multe țări.

Primele încercări

Împreună cu francezii și britanicii, Rusia a devenit, de asemenea, implicat în proiectarea unui vehicul pe șenile. Fiu al lumii celebru Dmitry Mendeleev a fost inițiator al cazului. Vasili a elaborat un proiect de vehicul de luptă teren. Următoarea încercare de a deveni un design interesant. Numele de tancuri rusești de această dată au fost deosebit de original, „rus vehicul de teren“ și „țarul Tank“. Aceste mașini au apărut doar într-o singură instanță, așa cum au existat mai multe încercări nereușite. Guvernul a încercat să țină evidența proiectelor în alte țări pentru a crea o mai perfectă de vehicule de luptă destinație.

În plus față de soluțiile eșuate din 1917 și a început să producă mașini mai bune cu planta Rybinsk. În cele mai multe cazuri, numele tancurile sovietice au început să apară, fondatorii mașini. Deci, a fost lansat de tractor blindate Gulkevichy. Pentru a nu împiedica procesul de îmbunătățire a armatei, Rusia a decis să ceară ajutor din partea Franței, care a achiziționat un număr de vehicule de luptă.

rezervor de lumină Legendarul

De-a lungul timpului, numele tancurile au început să se schimbe la mai scurte. Astfel, primele vehicule de luptă, care au devenit larg răspândit, au numele MC-1. Aceasta este abrevierea pentru „suport rezervor mic.“ A fost auzit pentru prima dată la sfârșitul anilor 20-e ale secolului XX. Toate LT 960 de exemplare numerotate. El a apărut în luptă în 1929. Apoi, rezervorul a fost capabil să speria toată infanteria chineză. Există posibilitatea ca MC-1 a servit armata în timpul Războiului pentru Apărarea Patriei.

Rapid ca fulgerul

O alta, nu mai puțin legendar, Tank - BT-7. De asemenea, este un acronim. Aceasta înseamnă „rezervor de rapid“. Pe câmpul de luptă, el a făcut debutul împotriva Japoniei în 1938. Faima și succesul a găsit un an mai târziu, pe teritoriul Mongoliei. Apoi, BT-7 stepa a fost capabil să se exprime pe deplin, iar viteza sa a jucat în mâinile soldaților. Până în 1942, această mașină nu este inferior la adversarii lor, și a fost folosit în război. Din acest punct de oțel utilizat bronetank semnificativ mai puțin, a apărut din moment ce modelul mai puternic.

producție în masă

Numele rezervoarelor de al doilea război mondial nu este foarte fantezie, mai ales dacă vorbim despre mașinile sovietice. Deci, în 1940 am început să opereze T-34 este, probabil, cea mai populară opțiune. Eficacitatea sa de luptă a fost folosită până în 1942, până când inamicul a început să producă pe câmpul de luptă tancuri mai puternice. Prin urmare, în anul următor, T-34 modernizate, îmbunătățite și a adăugat pentru a rezerva un loc pentru un membru al echipajului mai multe. De asemenea, a schimbat arma. În istoria acestui tanc a devenit una dintre cele mai renumite. Și, deși el nu a fost suficient de puternic, dar foarte simplu în design și operare.

Frica pentru germani

Dar numele seria KV de tancuri a fost asociată cu celebrul Klim Voroșilov, care a devenit faimos pentru activitățile sale politice. În 1941, KV-1 a fost un adevarat monstru pentru trupele germane. El a ținut înapoi diviziune două zile și documentele găsite indică faptul că mașina a primit 14 de lovituri directe de la arme 50 milimetri. În același timp, pe ea a găsit nici un prejudiciu - doar o mică adâncitură. Cu toate acestea, două zile mai târziu, naziștii Cunning lezați vehicul blindat și ucis KV-1. Numărul lor în timpul al doilea război mondial nu a fost mare datorită faptului că statul nu poate găsi fonduri pentru combustibil și reparații.

Battle "Iosif Stalin"

Lumea cunoaște o altă serie victorioasă de vehicule puternice pe șenile. Numele de circuite integrate cisterne rusești au fost dedicate Iosifu Stalinu. TT creat special pentru o descoperire a pozițiilor inamice. Prin urmare, fiecare făcut față cu sarcina. IS-2 a fost cel mai popular printre toate ISov. Un cuplu de zile, el a fost capabil de a cuceri 17 avioane inamice și rupe cu succes prin apărarea la Konigsberg și Berlin. vehicul cu senile a servit pentru arme rusești până la 1995.

exponate moderne

După al doilea război mondial, designerii au analizat experiența operațiunilor de luptă și au început să se dezvolte mașini și mai puternice și robuste. Prima încercare a fost astfel de T-54. El a servit în a doua jumătate a secolului al XX. Și după câțiva ani modernizate la versiunea 55. Această mașină a fost urmărită atât de popular încât este servit la începutul secolului XXI.

Numele de tancuri rusești nu au fost niciodată opțiuni foarte speciale. Fiecare dintre ei a avut un număr de serie. T-72 a fost proiectul mai târziu. Rezervor proiectat în 1973 și au fost utilizate în mod activ în 10 ani. El a servit în Liban și Orientul Mijlociu, iar în 2008 a efectuat o operațiune de succes în Țhinvali. La începutul anilor 90 am îmbunătățit - a fost lansat pe T-90.

Experiența germană

Denumirile de tancuri germane au fost întotdeauna nume vii și memorabile. De exemplu, în timpul al doilea război mondial, în Germania, au fost înarmați cu „Panther“ și „Tiger“ - cele mai populare mașini pe șenile. Au apărut în 1943, iar mai târziu au fost unite printr-un tanc modificat „Regele Tiger“. În general, inițial germanii s-au dat nume foarte lungi pentru vehiculele lor blindate. Dar, în practică, le simplifică. De exemplu, Pz.Kpfw. - este prescurtarea de la cuvântul Panzerkampfwagen, care ar putea fi tradus ca „rezervor“ sau „vehicul blindat de luptă“. Ausf - l Ausführung, tradus din limba germană ca „modificare“. Un astfel de nume lung este de obicei mai adaugă și prototipuri de litere. În plus față de „Panther“ și „Tiger“ în armamentul german a rămas „Leul“ și „Leopard-1“.

În timpul al doilea război mondial lumea a văzut, iar primele rezervoare controlate de radio, care au fost numite „Goliafli.“ Ei au fost eliberați un tiraj de mai mult de 2500 de bucăți. Acestea au fost utilizate în scopul trecerii câmpului de mine și distrugerea structurilor de protecție. Mențiune specială merită legendarul „mouse“, care trebuia să ia în jos totul în calea sa. protecția sa armura a fost cea mai mare, și cu privire la planurile lui Hitler a fost un proiect de „rezervor de pauză“. două prototipuri au fost create în 1944, care ar putea servi în luptă. Dar Hitler a suspendat producția din cauza lipsei de fonduri. Car și nu a fost destinat să ia parte la această bătălie.

„Mouse“ nu arata ca un mouse. A fost un monstru de 180 de tone, care nu a putut trece podul, dar usor de navigat pe fundul râului. În cazul în care Armata Roșie a lansat o ofensivă, germanii nu au putut să evacueze rapid cele două prototipuri și le-a distrus. Dintre piesele vehicule pe șenile distruse ales unul care a fost trimis la Kubinka. Aici el a rămas pentru totdeauna - la Muzeul de Istorie Militară.

nume originale

Denumirile de tancuri în timpul al doilea război mondial și după ce a fost interesant. De obicei, au popularizat generalii și alte personalități celebre. American M4 „Sherman“ a fost cel mai popular în Statele Unite și aliații săi. El a lăudat celebrul generalul William Sherman. Dar, în Anglia, a fost considerat un tanc faimos „Comet“, care a luptat eficient cu masini germane și a avut o mulțime de caracteristici legate de „Sherman“ și „Firefly.“

Perioada postbelică ne-a fost prezentat americanilor avansat: M26 „Pershing“, numit după generalul Dzhona Pershinga și M46 „Patton“, este, de asemenea, numit „General Patton“. Britanicii au introdus un rezervor de mediu cu numele original „Centurion“. Acest vehicul este urmărită în 1960 a fost schimbat la „Chieftain“ (în engleză tradus ca „lider“).

De-a lungul timpului, designerii au început să încerce să facă fiecare specialist în rezervor. Prin urmare, una dintre mașinile de informații a fost „M41“ Walker Bulldog“, numit în onoarea generalului. Acesta proiectat după război pentru a înlocui celebrul „Chaffiku“ sau „Gen. Chaffee“. După cum arată practica, în cele mai multe cazuri, în timpul tancuri doilea război mondial și după ce a fost numit în onoarea celor mai mari generali și cei care au avut o contribuție enormă la luptă. Mai ales această tendință a fost popular cu britanicii.