GAZ-3308 ( "Huntsman") caietul de sarcini, pret, recenzii și fotografii

GAZ-3308 - un camion off-road, care este produs în serie, la mașină rus GAZ 1999. Strămoș al mașinii este considerat a fi de tractiune GAZ-66, care a fost utilizat pentru nevoile armatei sovietice. Dar noul model 3308 se distinge nu numai pentru caracteristicile sale de conducere și trafic ridicat. Cu toate acestea, să ordine. Deci, ce este această mașină? Răspunsurile sunt în căutarea în examinarea noastră.

apariție

GAZ-3308 în designul său nu diferă de la predecesorul său civil GAZ-3307, care a fost emis încă de la începutul anilor '90. Dispunerea cabinei, iar corpul se face foarte practic. Farurile si transforma formele rotunde sunt disponibile separat și nu sunt integrate în bara de protecție (așa cum o face acum KAMAZ și MAZ pe modelele lor de 5 tone). În cazul deteriorării unuia din tuburi rămase vor fi în stare bună, iar atunci când o sarcină coliziune frontală asupra întregului cadru are o bara de protecție din metal masiv, și numai apoi stand. forma de sticla este, de asemenea, foarte simplu. Orice caracteristici importante, în plus față de grila cu logo-ul GAZ, masina nr. In aceasta cabina este proiectat astfel încât chiar și la prejudiciul maxim la masina va fi de conducere, fără deteriorări, iar detaliile cabinei știrbit pot fi înlocuite prin utilizarea unui set minim de instrumente.

Apropo, camionul design-GAZ-3307, cu toate acestea, ca modificarea sa de tracțiune integrală, diferă puțin de gazon a 53-, care este adesea numit o legendă a industriei de automobile sovietice. În aparență, toate aceste mașini nu au fost diferite în comparație cu alte - în timp ce panta nu era pe frumoasa exterior, dar pe designul robust și fiabil. Și cu asta, inginerii noștri au făcut față, cum se spune, cu un bang.

limuzinelor

Partea interioară a vehiculului, de asemenea, nu este diferit de modelul 3307-lea. Direct panoul de instrumente, realizat din material plastic, pictat în întregime în mată de culoare neagră - o soluție utilizată ca versiunile militare și civile ale gazonului. foarte Calitatea materialelor de finisare, în funcție de drivere, nu este cel mai bun - plasticul este foarte zgomotos și greu la atingere. În timp ce pe de altă parte, atractivitatea aici, nimeni nu sa gândit la toate. În interior, partea pasagerului, există o torpedou mică pentru lucruri și alte lucruri. In centru este plasat maneta schimbătorului de forma curbată neobișnuită. schimbare de conducere nu este definit - este amplasat pe un tablou de bord autocolant. Acest design curbat butonul schimbătorului de viteze nu a fost aleasă întâmplător: este făcut pentru deplasarea ușoară a oamenilor prin cabină. Apropo, cele 53 de peluzele în loc de un șofer și un scaun pentru pasager a fost un pat solid (dar foarte confortabil). Deplasarea în cabina de pilotaj, cu un scaun este foarte ușor - nu există obstacole în calea.

Dar să revenim la tracțiune integrală GAZ 3308-lea model. În continuarea apelului interior pe care l-ar dori să se constate prezența unui cuptor nou și puternic de ventilație, prin care temperatura aerului în cabină este menținută la 10-15 de grade, plus cu formidabile îngheț.

Panoul de instrumente dacă presărat cu tot felul de cântare de măsurare, aranjate aleator pe. Impresia pe care nu controlează un camion intern și unele nave spațiale. În același timp datele sunt citite din shooter-ul este foarte ușor, și este practic imposibil să se piardă - astfel încât totul este clar și informativ.

Lângă peretele din spate al cabinei are o cutie de distribuție pârghii. Mai multe dintre ele: una include o treaptă de viteză inferioară, iar al doilea se conectează puntea din față. Vizibilitatea din partea conducătorului auto este excelent. Acest lucru se realizează nu numai prin sticla mare, dar , de asemenea , din cauza enorme laterale oglinzilor retrovizoare. Deoarece cabina în dimensiunea sa cabina ușor mai îngust, acestea sunt extinse de câțiva centimetri. Dar nu apare în prezentarea generală, și cu atât mai mult - în siguranță. Apropo, datorită arcurilor speciale glisante, ambele oglinzi poate fi pliat cu ușurință.

deficiențe

Cu toate acestea, în ciuda progresului tehnic, păstrate peluze și probleme vechi. Astfel, punctul cel mai vulnerabil este calitatea izolației sunetului. Cabina este practic inexistentă, astfel încât murmur și vibrații de la motorul diesel în fiecare secundă un jucător în minus. Bit proprietarii norocos de modificări pe benzină GAZ-3308 - vibrația motorului este greu de simțit.

Specificații GAZ-3308

Total în prezent motorizarile motorului linia 2. Printre benzina aici reprezintă una în formă de V „opt“ producția Zavolzhsky ZMZ-513.10, cu un volum de lucru de 4,25 litri și o putere de 116 cai putere. motor diesel - produs în Belarus (D-245,7), care, în volumul său de lucru de 4,75 litri dezvoltă o putere de 117 „cai“. Apropo, agregatele D240 și D245 sunt setate la vehicule de marfă medie ZIL „Bull“, precum GAZ modelul 3309-lea. frâne cu tambur - clasic pe ambele axe.

Ambele unități sunt completate cu o transmisie manuala. Rolul ei este jucat de o transmisie manuala cu 5 trepte. Cu centrală puternică și raportul de succes de rapoarte de transmisie, viteza maximă a vehiculului GAZ-3308 este de 90 de kilometri pe oră. De asemenea, masina a depăși cu ușurință orice off-road, nisip și pietriș zone, ceea ce contribuie la mare (31,5 cm) clearance-ul.

capacitatea de încărcare a vehiculului

După cum puteți vedea, caracteristicile tehnice ale GAZ-3308 este foarte bun. De altfel, capacitatea totală de încărcare de 1,8 tone de pașaport. Cu toate că, în practică, un GAZ-3308 „Sadko“ transportă cu ușurință o mulțime de 4,5, și, uneori, 5 tone (în cazul roților duble pe puntea din spate). Acest lucru contribuie la o structură puternică și fiabilă a corpului cadru.

GAZ-3308: preț

Costul mașinii, în funcție de versiunea și lungimea cadrului, variază de la 1 la 2 milioane de ruble. În plus, fiecare model de camion este echipat cu servodirectie.
În versiunile militare ale gazon furnizate roți sistem de paging, precum și o ieșire pneumatică a sistemului de frânare și troliul.