Prag Tyndykpen-1 și Podul Oroktoi: Obiective turistice din Munții Altai

Râul muntoasă și aspru , Katun, în fluxul său rapid, se întrepătrunde printre pietrele de rocă tare. Deci, într-un singur loc, a săpat un canion profund. Râul aici este îngustat la douăzeci de metri. Și mai jos este pragul lui Tyndykpen. Această grămadă de pietre masive îngustă canalul. Deoarece în cinci sute de metri în aval de Katun există o creastă de rapier, iar cea de sus este numerotată una. Acest Tyndykpen este mai popular cu turiștii, deoarece este decorat cu Podul Oroktoi. Fotografia acestui desen este de multe ori plasată pe Muntele Altai. Deși podul în sine este destul de nou. Ce înseamnă călătorii atât de interesați că merg în fiecare vară pentru drumeții lungi (pe mașini de teren sau pe plute de-a lungul râului Katun)? Veți învăța despre acest lucru din acest articol.

Altai legende despre traversarea Katun

Legendele locale spun cum au construit un pod peste un râu ciudat și furtunoasă. A fost odată un erou antic numit Sartakpai. A fost trist pentru el că locuitorii din satele Orokta și Chemal nu se puteau întâlni, pentru că erau pe bănci diferite. Și Sartakpai plănuia să construiască un pod. A strâns bolovani uriași și a început să-i arunce în râu - chiar în locul în care Katun era deja întreg. Dar râul furtunoasă se rostogoli doar cu un zgomot peste această barieră. Deci eroul nu și-a putut termina lucrarea. El a plecat în căutare de noi fapte, iar locuitorii locali au numit "Tyttykpen rapids" "Sartakpai Gate". Timp de mult timp rezidenții erau mulțumiți de traversarea feribotului. Și acum pistele sale sunt indicate de drumurile de acces și de poli, la care erau legați cablurile. La mijlocul secolului al XX-lea a fost ridicat primul podul Oroktoi. Era din lemn, iar la începutul anilor nouăzeci, în timpul apei înalte, a fost smuls de un Katun furtunoasă. Locuitorii din Oroktoi trebuiau să reia traversarea feribotului.

Ce este interesant despre Podul Orotoi

Muntele Altai este bogat în atracții naturale. Dar podul care leagă orașul Chemal de satul Orokta este neobișnuit. În primul rând, e agățat. Se bazează numai pe piedestaluri concrete de-a lungul malurilor, iar de-a lungul defileului profund, la fundul căruia râul se învârte, este păstrat numai prin cabluri. Drumul de-a lungul podului este singurul care leagă satul Orokta de lumea exterioară. Și, în sfârșit, cu această vedere arhitecturală se deschide o frumoasă priveliște a rapidurilor Tyndykpen. Dat fiind faptul că acestea sunt clasificate ca o a treia categorie de raftingiști, majoritatea turiștilor care iubesc frumusețea Munților Altai preferă să vină la Podul Oroktoi pentru a face fotografii spectaculoase. În acest moment, canalul Katun este deja la doar douăzeci de metri. Toată puterea curentului coboară. Se spune că adâncimea râului din acest loc este de 70 de metri.

Podul ca atracție turistică

Pe pârâurile Tyndykpen este posibil să plutești pe plute, caiace și catamarani numai în vară, când precipitațiile sunt puține, iar pârâul Katuni se calmează puțin. De ce podul Orotoi nu dezvoltă un traseu turistic? Prin ea se află o mulțime de rute, atât rutier, cal, cât și pietonal. Forma de suspendare a podului însăși este destul de neobișnuită. Mulți sunt copleșiți de îndoieli: vor supraviețui mașinilor grele? Dar capacitatea de transport a punții este de opt tone. Și acest lucru la o lungime de 95 de metri între stâlpi și lățimea de 3. Pe o malul Katun crește un "copac șaman". Este ușor de recunoscut de cârpa flutter care se agață de ramurile turistilor pentru a-și îndeplini dorințele. În plus, dacă vă duceți la râu de-a lungul drumurilor de acces la vechiul traseu de feribot, puteți găsi plaje cu nisip. Sunt locuri preferate pentru turiști. Nu toată lumea îndrăznește să intre în râu, curgând de-a lungul coridorului de piatră, ale cărui pereți plini se ridică la cinci metri. Dar puteți găsi băi naturale unde nu există curent. Ei, ca regulă, se încălzesc bine.

Cum se ajunge la Podul Oroktoi

Altai nu este un loc pentru o mașină de oraș cu parcare jos. Drumul este dat numai pentru a conduce o mașină cu tracțiune integrală. De la Biysk pentru o autostradă de 150 km M-52 este mulțumită de o suprafață de asfalt de calitate. Dar din satul Ust-Sema este necesar să te întorci la Chemal. Trecând prin oraș, ajungem la satul Yelanda. Aici se termină asfaltul. Pe pietriș sau în afara drumului este necesar să călătoriți încă patruzeci de kilometri. Urmăm semnele rutiere spre satul Kuyus. Podul Orotoi va apărea în spatele furcii. Drumul nu este foarte complicat. Mai mult decât atât, de-a lungul drumului există interesante atracții ale Munților Altai ca sculpturi în roci și o punte de observare pe Valea Spiritelor (Che-Chkysh).