Un garaj cu două etaje: proiectarea, construcția, porți

Dacă vă construi un garaj cu două etaje, veți obține o facilitate multifuncțională în cazul în care, în plus față de mașină, va fi posibil să se plaseze inventarul sau pentru a face un trai pe al doilea pod etaj. Pentru a face procesul de construcție nu se confruntă cu probleme, trebuie să creați mai întâi un proiect care va fi realizat construcția de clădiri.

desen

Dispoziție de un garaj cu două etaje ar trebui să includă necesitatea de a aborda problema dacă, în ce scop va fi utilizat a doua cameră. Aceasta poate fi o cameră de mansardă sau de depozitare a componentelor auto. Când la etajul al doilea nu este avută în vedere introducerea grele de mobilier sau alte obiecte cu o masă mare, atunci acesta va fi suficient pentru a construi un pereți portanți armat. Cu toate acestea, în cazul în care al doilea etaj este prevăzut a fi utilizat ca locuință, va trebui să consolideze nu numai pereții, ci și terenul de sub ele. În cazul în care un garaj cu două etaje va fi creată fără un proiect, atunci puteți face față faptul că fundația nu se opune sarcina, care este motivul pentru care trebuie să vă asigurați că pentru a obține baza cea mai fiabilă.

Caracteristici de construcție: construcția de fundații benzi

După ce ați decis cu privire la viitorul de dimensiuni de construcție, în zona selectată este necesară pentru a efectua markup. Prin contur excavat șanț obținut, adâncimea trebuie să fie egală cu contorul, valoarea finală va depinde de adâncimea de îngheț a solului. În cazul în care marca este mai mic, atunci este recomandat să aprofundeze șanț. În caz contrar, dezgheț ar putea provoca baze de forfecare și rupe întreaga construcție.

Metodologia lucrării

In partea de jos cu rambleiate nisip și pietriș, unde grosimea stratului trebuie să fie de până la 20 cm. În următoarea etapă a plăcilor de cofraj este echipată și este amplasat în interiorul unei armături pivot. Când a construit un garaj cu două etaje, pasul următor este turnarea amestecului de beton, care este lăsat în cele 30 de zile înainte de solidificare. Ulterior, nevoia de bază impermeabilizată prin așezarea acoperișuri simtite pe suprafața stratului 2.

Construcția zidurilor de sprijin

Atunci când un garaj cu două etaje construit din blocuri de spumă, dimensiunea minimă trebuie să fie de 60x30x20 cm egalii. Puteți utiliza produsul pentru partiții mai mici. De stabilire primul rând ar fi cel mai dificil, este necesar să se corecteze neuniformitatea fundației. Fantele obscur chitul și neregularitățile sunt netezite în plăci cu suprafață de măcinare. Primul rând ar trebui să fie consolidată armare, acest lucru se face în blocuri Stroebe, în cazul în care sunt plasate bare de armare.

Storey garaj stabilit în mod necesar folosind o soluție la care se adaugă un plastifiant. După ce zidul a fost ridicat la o înălțime de două picioare, se poate trece la instalarea de usi de garaj. Fiecare al patrulea rând trebuie să deschiderile de poarta întăriri. În timp ce primul etaj este utilizat pentru a stoca masina, atunci înălțimea optimă a spațiilor este de 2,5 m, care se suprapun stabilit la acel nivel pentru construirea etajul al doilea. După ce pereții sunt construite la nivel de proiect, putem pune o centură de beton armat, iar apoi efectuați din nou cofrajul, barele de armare legat de spațiu. Următorul pas constă în turnarea soluției de beton. Pentru a crește siguranța la foc, în interiorul unei clădiri pentru a decora peretele trebuie să se usuce sau tencuiala umeda, care are o performanță la foc. In timp ce fatada se face de obicei Pardoseala profesionala de calitate.

Construcția etajul al doilea

Proiectul este un garaj cu două etaje, în etapa următoare are în vedere crearea unui sistem de acoperiș fronton, care se formează pe baza capriorilor. Pereții blocurilor de spumă trebuie să fie ridicat pe rama, aceasta se datorează faptului că placa de beton armat în compresie sunt fragile. După întărirea tubulaturii de beton necesară stabilirea pardoselilor, care ar trebui folosite grinzi de lemn sau plăci din beton armat. repaus plafon, iar deasupra ei lucrează la izolația.

Pentru a ieși din trapa și în curs de dezvoltare sunt scara convenabile, care pot fi din lemn sau metal. La crearea unei sarpanta fronton pe baza elementelor sunt montate la un capăt al peretelui lagărului, în timp ce al doilea capăt lor este plasat pe coloana sau peretele din mijloc. Înapoi la înapoi la grinzi sunt fixate plăci, care sunt acoperite cu material pentru acoperișuri. Deoarece materialul de acoperire este mai bine să se utilizeze plăci sau carton ondulat. Toți pereții sunt ridicate la înălțimea dorită, folosind aceeași tehnologie care este folosit pentru parter. În acest scop, blocurile de spumă, care sunt plasate pe mortar și întărite prin bare de consolidare.

Crearea unei uși a secțiunii

Ușile secționale în garaj se poate face în mod independent, în care banda este alcătuită din mai multe panouri, înălțimea, care este de aproximativ o jumătate de metru. Panourile pot fi realizate din plastic, lemn sau oțel, iar în interiorul acestuia este umplut cu izolație termică sub formă de spumă.

Conexiunea dintre elementele se realizează pe balamalele de tip balama, și rolele de ambreiaj și alte părți în mișcare sunt realizate din plăci de oțel.

Activitatea privind producția de poarta trebuie să fie pregătite:

• blocuri de lemn;
• știfturi metalice;
• Zona pe șine;
• suport;
• primăvară;
• o tijă metalică.

Din cruce și două bare verticale trebuie să creeze o cutie de elemente interconectate cu plăci de oțel sau de gon conectare. Partea de jos este adâncită cu 2 cm în șapă. Atunci când ușile secționale sunt realizate la garaj, cutia este fixată în deschiderea prin intermediul știfturilor de oțel. Rama trebuie colectate, iar după scutul căptuși, pune o foaie de metal pe exterior.

o consolă de susținere poate fi făcută mecanismului, iar într-una dintre rafturi pentru a fora găuri pentru fixarea montanți. Într-un alt raft ar trebui să facă 3 gauri pentru fixarea brațului de primăvară.

Suportul pentru primăvară din suport de fier canal, pentru a remedia problema, este necesar pentru a detalia încă trei găuri. Atunci când a construit un garaj pentru 2 masini, puteți fi ghidat de aceleași reguli, dar în acest caz, se recomandă etajul inferior să fie plasate în subsol, dar ușa poate fi realizată prin aceeași procedură. benzi de fier va merge la producția placa de ajustare, care se va conecta consola și un arc în ultima extremă a cotului în formă de cârlige, iar partea de jos este regulator de tensiune fixă.

concluzie

Atunci când a construit un garaj pentru 2 masini, o rază de toate pentru a face primul etaj deasupra solului. Deoarece capacul au impermeabilizat suplimentar din apele subterane.