Cel mai puternic motor din lume. fabricarea de motoare

Companiile implicate în transportul maritim, uneori, a cumparat astfel de mecanisme puternice ca supertankers și nave container. Ei au nevoie de mai multe și mai puternice de instalare, care includ (și este în prima linie) motorului. Cel mai puternic motor din lume de azi este produs în Finlanda, o companie numita Wartsila. Această unitate diesel cu ardere internă, a cărui capacitate este de până la 100.000 kW.

Despre companie

Wartsila - aceasta este una dintre cele mai mari companii din producția de energie motoare nave de înregistrare. Deoarece anii '90 ai secolului trecut, ea a început să se dezvolte nava cu motor liniar, numit Wärtsilä-Sulzer-RTA96-C. Acest push-pull, iar cel mai puternic motor din lume.

Modelele de linie separate au un design similar. Diferența constă în numărul de cilindri. Clientul poate alege unitatea cu prezența de la 6 la 14 cilindri.

Cilindri și numărul lor

Pentru a înțelege enormitatea construcției, este posibil să ne imaginăm că diametrul de un singur cilindru este de 960 mm, iar cursa pistonului - 2,5 metri. În ceea ce privește funcționarea componentei, este 1820 de litri. Peste 100 de container echipat cu astfel de unități, care se stabilește între 8 și 20 cilindri. Astfel de nave capabile să transporte încărcături de până la 10 000 de tone, se poate ajunge cu ușurință la viteze de peste 46 de kilometri pe oră.

Pentru prima dată, cel mai puternic motor din lume, cu 11 cilindri, a fost construit în 1997. Compania de fabricație a fost japonez Diesel Unite. Și după 5 ani în Finlanda a anunțat că este posibil să se facă unitatea cu 14 cilindri. Este acest motor și este încă un record.

Cel mai puternic motor din lume

Acest model are un cai putere 108920. Volumul de lucru al generatorului ajunge la 25 480 de litri.

La prima vedere, poate părea ciudat capacitate de litri mică: 1 litru este de aproximativ 4,3 „cal“. Dacă luați cel mai puternic motor din lume cu mașina, veți găsi că este designerii au învățat pentru a obține mult peste 100 de cai putere. Dar, în cazul unităților marine ca cifră scăzută nu a fost doar ales așa. Motorul funcționează lent - la frecvența maximă de rotație a arborelui de putere este de numai 102 de rotații pe minut (Compara observat 3000 la 5000 rpm în motoarele diesel auto). Datorită acestui motor diesel în navei realizează schimbul de gaze bune. Și dacă adăugăm la acest lucru, de asemenea, viteza pistonului scăzută, veți obține o eficiență foarte bună.

In orice mod, consumul specific de combustibil variază de la 118 la 126 de grame de „cal“ pe oră. Este mai mult de două ori mai mică decât cea a automobilelor diesel.

Comparativ cu unitățile de mașini, trebuie adăugat că instanțele aplică combustibil greu diesel marin, care este de câteva ori mai puțină energie de conținut.

Astfel, unitatea de greutate cilindru 14 este de 2300 tone, cu excepția diferitelor fluide. Doar un singur arbore cotit are o greutate de aproximativ 300 de tone. De-a lungul lungimea celui mai performant motor diesel vine la o marcă de 26,7 metri, iar înălțimea - până la 13,2 metri.

Fiecare cilindru are o mare supapă. Un alt 3 părți identice sunt mici, care joacă un rol în unități injector auto servesc pentru injectarea combustibilului în cilindru.

O supapă de evacuare. Gazele de eșapament din acestea sunt trimise la un colector, apoi - pentru turbocompresoare. aer de urmărire recentă în partea de jos cilindru tăiat ferestrele care sunt deschise la momentul găsirii pistonului de la punctul mort inferior.

Forța de pistonul este transmis de către dispozitivul crosshead arborelui cotit, crescând astfel operarea diesel.

Principalele materiale ale căror părți de motoare marine, sunt toate de același fier și oțel.

perspective

Între timp, designerii nu s-au oprit la rezultatele sale deja impresionante. Aparent, răspunsul la întrebarea de ce a motorului este mai bun, este evident. Una care va crea. Deja există zvonuri despre dezvoltarea motorului diesel cu 18 cilindri pentru nave.

Între timp, puteți rezuma cele mai impresionante caracteristici ale versiunii 14 cilindri a motorului:

• greutate, exclusiv combustibili și lubrifianți este de 2300 tone;
• unitatea de lungime - 27 de metri;
• înălțime - 13,4 metri;
• puterea maximă atinsă la 102 rpm - 108 920 CP;
• Consumul de combustibil - mai mult de 6283 de litri pe oră lucrată.