Celebrul Dodge Charger 1969

În 1968, Dodge a planificat restyling toate modelele Chardzher și a decis că a venit timpul pentru chiar mai mare model de separare „Dodge Charger» și «Dodge Coronet». Stilul noii mașini mai târziu Buda dat numele „Style Coca-Cola.“

Dodge Charger 1969 a păstrat grila originală cu farurile ascunse. Luminile rotitoare au fost înlocuite cu mai simplu, cu o unitate de vacuum. Interiorul masinii este practic nici nu sa schimbat: în portbagaj a apărut vinil mat și tahometru a dispărut din lista de echipamente și a devenit opțională.

Pentru a îmbunătăți imaginea Dodge Charger 1969 a fost adăugat la pachetul R / T-opțiuni. set său numai pe mașinile cu motoare de 440 și 426 Hemi Magnum. Atunci când o punte spate puternic încărcate și anvelope late Dodge Charger reușit de ceva timp pentru a ridica roțile din spate în timpul pornirii jucăuși.

Grille Dodge Charger 1969 a fost împărțit în mijloc. De asemenea, noi lumini spate elegant de celebrul designer Harvey Winn. varianta de echipare SE a fost adăugată, care poate fi comandat cu pachetul sau R / T, sau separat. SE-picking a apărut inserția de piele de înaltă calitate și de lemn și crom muluri. Trapa poate fi comandat ca opțiune. Acesta a fost stabilit în jurul valorii de 260 de mașini vândute. aproximativ 89200 de unități au fost produse în Dodge Charger din 1969.

În același an a apărut în vânzarea a două dintre cele mai rare modificare - Chardzher 500 și Dodge Charger Daytona.

În 1970, modelul a suferit modificări ulterioare. barei de protecție mari cromate și integrală au fost introduse grila. Luminile din spate la stânga neschimbate, dar versiunea Chardzher Chardzher 500 și R / T a primit lumini mai atractive. spătarele scaunelor sunt mai mari, iar panourile portierelor au schimbat un pic.

o nouă versiune a motorului a fost făcută - 440 Sixpack cu 3 carburatoare cu două camere și o capacitate de 390 de cai putere. Aceasta unitate de putere a fost una dintre cele mai rare. Dar, în ciuda acestui upgrade semnificativ, vânzare Dodge Charger 1969 ale cărui caracteristici au fost îmbunătățite, a scăzut. Acest lucru sa datorat în primul rând eliberării de noi modele de Dodge Challenger și a primelor de asigurare inutil de mare. 1970 Dodge Charger a adus mai multe victorii decât orice altă mașină, inclusiv un Plymouth superporumbel special și Chardzher Daytona.

Dodge Charger 500 a fost proiectat pentru a obține compania auto Ford pe trasee de mare viteză. tot felul de ingineri moduri au încercat să îmbunătățească aerodinamica mașinii. 1965 Dodge Charger prototip a fost bazat pe baza Dodge Charger R / T cu motor Hemi.

Total de 500 de mașini Dodge Charger a fost lansat 500. Și numai 392 de mașini au fost cumpărate pentru a fi utilizate pe drumurile publice. Restul calaretilor câștigat.

1969 Dodge Charger Daytona a fost introdus în aprilie 1969 al treisprezecelea. Doar câteva ore după spectacol compania Dodge a primit mai mult de o mie de comenzi.

Crysler a făcut multe încercări de a îmbunătăți aerodinamica Dodge Charger 500, adaugand diverse nasuri (până la douăzeci și trei de inci). masina de serie 1969 Dodge Charger Daytona a fost con nas vosemnadtsatidyuymovy. Testarea acestui model este de succes, iar proiectul a fost lansat în scurt timp. Ulterior, în 1969 Dodge Charger Daytona a fost o aripă ridicată, care asigură deportanța necesare și stabilitate suplimentară. În total 503 au fost produse de exemplare ale acestui model.