Cum călătorie „90 Minutes“? Condiții de utilizare carduri de călătorie

Cei care nu sunt de multe ori în capitala rusă, în urmă cu câțiva ani, ar fi fost nedumerit de introducerea unui nou sistem de ticketing. Și nu toate moscoviții să răspundă la întrebarea privind modul în care călătorie „90 de minute.“ Dar, în unele cazuri, poate fi mai benefică și rentabilă în comparație cu biletele convenționale pe 1-2 călătorie, așa că plătește pentru a înțelege.

Biletele pentru transportul public din Moscova

În 2013, capitala Rusiei sa schimbat în mod serios instrucțiunile de plată ale sistemului. În loc de bilete simple și clare au fost introduse pentru un anumit număr de călătorii de călătorie ciudat, care erau mai scumpe și păreau doar Goofy. După un timp a devenit clar că un astfel de sistem este mult mai convenabil și mai flexibilă. Dar, odată cu introducerea treptată a noilor caracteristici apare chiar și o șansă de a salva. Trebuie doar să înțelegem cum să opereze o călătorie „90 de minute“, modul în care aceasta diferă de „One“ și de ce „troica“. Să începem.

"Unified"

Această trecere de autobuz, troleibuz și travmay metrou și monorai. Acesta acționează asupra tuturor principalelor forme de transport public, pe una dintre cele două principii: fie a scrie off excursie pentru fiecare trece printr-un turnichet sau un număr nelimitat de ele, dar este limitat de timpul de funcționare. În primul caz, spre deosebire de bilet valabil înainte, utilizarea a declarat de călătorie 45 nu se poate, la fel de mult ca 90 de zile. Dacă mai devreme după o lună și jumătate excursie ars, este acum timpul pentru tine să-și petreacă este mai mult. Este mai convenabil și economic pentru cei care folosesc în mod regulat transportul în comun, dar numai unul de acest gen. A doua subspecia „comună“ poate fi util pentru cei a căror muncă implică constantă de călătorie și de turism. Perioadele de timp în cazul în care biletul este valabil, poate fi de exemplu: 1, 3, 7 zile, 30, 90 sau 365 de zile. De fapt, această subspecie a înlocuit vechiul foarte popular abonament lunar. Cu toate acestea, încă mai există astăzi și este în valoare de 2550 de ruble.

În plus, „One“ este potrivit pentru conducerea pe teritoriul așa-numita New Moscova, dar pentru a ajunge acolo, va trebui să cumpere un alt bilet. Și dacă un pasager în călătoriile sale utilizează o combinație de transport subteran și de suprafață, este necesar să se ia în considerare alte deplasări.

„90 de minute“

Condiții de utilizare a acestui bilet este, de asemenea, destul de simplu: 1 vizită este luată în calcul de la data trecerii turnichet și este valabil timp de o oră și jumătate. În acest caz, puteți merge 1 dată în metrou, și să se deplaseze pe autobuze, tramvaie și troleibuze nu sunt restricții. Astfel, tariful pe metrou și autobuz în acest interval de timp, este probabil să fie mai mică decât în cazul utilizării „One“ sau TAT. Acesta va fi foarte convenabil pentru cei care trăiește și lucrează la o oarecare distanță de rețeaua de transport subteran, desigur, în cazul în care acestea sunt stivuite în ceasul alocat și jumătate. „90 Minutes“ - Travel, prețul este ușor mai mare decât cu „One“, iar acest lucru este de înțeles, deoarece oferă o oportunitate de a face mai multe călătorii, pe bilet doar unul utilizând. Pentru comparație, 1 trecere va costa 60 de ruble, iar tariful pentru 60 de aterizări - 2100 că valoarea pe unitate de 35 de ruble, deci este foarte profitabil să cumpere bilete o dată pe termen lung .. Iată cum călătorie „90 de minute“, este benefic pentru cei care locuiesc sau lucrează departe de metrou.

Ce să aleg?

Atunci când este clar modul în călătorie „90 de minute“ sau „One“ pare a fi destul de simplu pentru a înțelege care unul este mai bine să se folosească în orice situație dată. De fapt, nu toată lumea vrea să se gândească la ea, se calculează timpul petrecut în excursie medie, rezultând deșeuri inutile.

Având în vedere creșterea recentă a tarifelor, fără a o singură călătorie excursie va costa de la 29 la 50 de ruble. Dacă luăm „One“ de 60 de pasaje, fiecare dintre ele va costa 23,3 ruble. Cu tariful „90 de minute“ pentru a calcula beneficiul este mai dificil, pentru că puteți utiliza, dacă este necesar, mai multe moduri de transport timp de 1,5 ore. Dar, în orice caz, în cazul în care traseul implică transplant, aceasta va fi mai profitabilă decât o singură încărcare de autobuz și metrou. Și, deși „90 de minute“ - călătorie, prețul care este de 1,5 ori mai mare decât cea a „One“, ea poate, de asemenea, în unele cazuri, să fie mult mai profitabile.

"Troika"

Există o altă hartă care este extrem de util pentru cei care folosesc transportul în comun toate tipurile de destul de regulat, dar care au nevoie de o anumită flexibilitate, care nu dă întotdeauna călătorie specii deja menționate. De fapt, acesta este un e-portofel, dar are o funcționalitate specială și unele caracteristici.

În primul rând, cu „troica“ poate fi eliminat tariful standard, pur și simplu, pe sol sau transportul subteran, care este în sine benefică, deoarece nu trebuie să cumpere bilete mai scumpe la 1-2 călătorie.

În al doilea rând, cardul poate înregistra călătorie „90 de minute“ sau „unu“ precum și bilete de sezon pentru tren.

În cele din urmă, există un avantaj incontestabil al „Troicii“ este că se poate umple o mulțime de moduri. Pe lângă tarabele din subteran, prin care se poate pune doar bani pe el, există o rețea de terminale, prin care se pot cumpăra de călătorie, și site-uri speciale și aplicații mobile. Astfel, odată ce au dobândit „troica“, nu poate niciodată și nu pentru a merge la casa de bilete pentru tariful de metrou.

caracteristici

Toate tipurile existente de călătorie, există unele, nuanțe nu întotdeauna imediat vizibile ale pasagerilor, astfel încât la un moment dat, puteți rula brusc în probleme. De exemplu, biletele pentru „90 Minutes“ de la 1 călătorie valabile numai în ziua de vânzare, astfel încât să le cumpere pentru viitor, nu ar trebui să fie. Și trece timp de 2 de trecere este valabilă pentru mult timp - numai 5 zile.

În același timp, „One“, care are o limită de timp începe de la data primei utilizări, deci este la fel puteți cumpăra în avans, dar nu mai devreme de 10 zile înainte de ziua în care este nevoie.

În ceea ce privește „Troika“, tot ceea ce nu este destul de clar. De exemplu, în cazul în care se înregistrează pe o trecere de autobuz și TAT „One“, atunci pasajul de transport la sol va funcționa în primul rând, și în metrou - a doua. În plus, „90 de minute“, nu poate fi combinat cu celelalte două tipuri de călătorie din motive tehnice. Deci, trebuie avut grijă la alegerea celor mai profitabile metode de plata de transport.