Curse de avion: ceea ce ați vrut să știți

De ce nu sunt rutele aeriene construite în linie dreaptă? De ce zburați întotdeauna mai repede și de unde puteți vedea un avion care zboară online? Acest articol vă va spune despre acest lucru.

Urmați zborul

Dacă sunteți interesat să vedeți cum zboară avioanele, rutele de zbor și nu numai, vă puteți uita la servicii precum Flightradar. Este fascinant să urmați on-line pentru mișcarea tuturor companiilor aeriene ale lumii - datele de pe servere sunt actualizate la fiecare jumătate de minut. Pe lângă monitorizarea cifrei aeronavei, puteți afla un set de informații despre aceasta:

• Bornomer și afilierea la compania aeriană;
• fotografie;
• Viteza și altitudinea curente;
• Punctele A și B;
• Distanța parcursă de la aeroport și multe altele.

Nici panourile prezidențiale, nici aeronavele militare pe aceste servicii nu vor fi reflectate - numai pe rutele de aeronave de pasageri.

Traiectoria: dreaptă sau curbată?

Pe ce traiectorie se mișcă avionul? Cei care au văzut rutele online ale aeronavelor și care zboară deseori pe oameni, se pare că avionul zboară într-un arc, ceea ce este destul de ciudat - este într-adevăr "nu este suficient de cer"? Cu toate acestea, văzând încă o dată linia de zbor, veți observa că arcul tinde spre stâlpul cu partea superioară. Avionul se mișcă destul de logic direct, dar cu proiecția Pământului rotund pe un ecran plat, apare o curbă în locul unei linii drepte. Fidelitatea acestei teorii poate fi confirmată cu ajutorul globului unui student și a unui fir întins între două orașe.

Dar rutele avionului nu sunt o linie dreaptă continuă. Traseul de aer este un set de linii drepte între punctele de control, care, deși aliniate pentru a face distanța minimă de zbor, încă nu o trage perfect netedă. Pentru astfel de puncte, sunt adoptate atât balize radio cât și anumite coordonate geografice. Numele lor constau în combinații memorabile de cinci litere.

De asemenea, este important ca, pentru aeronavele cu două motoare (și din ce în ce mai multe dintre acestea), ruta trebuie construită astfel încât, în caz de defectare a unui motor, placa să poată ajunge la cel mai apropiat aeroport. În consecință, traseul său va fi pus astfel încât, într-o oarecare măsură, să se circumscrie stâlpii, deșerturile și oceanele.

Dar ce zici de faptul că zborul într-o singură direcție este întotdeauna mai scurt decât celălalt? Pasagerii încearcă, în felul lor, să explice fenomenul, până la faptul că rotația planetei îl influențează. Motivul este aici în vânturi. La aceeași înălțime cu rutele avionului, masele de aer se deplasează în avantajul lor de la vest la est. Prin urmare, cu o viteză favorabilă a vântului aeronavei crește, și atunci când vântul "în nas" încetinește.

Rute la aeroport

Motivul pentru care un avion sta la aeroport pe această bandă, mai degrabă decât pe altul, este, de asemenea, vântul. La fel ca în cazul decolării și atunci când aterizați, trebuie să fie contracarat, în cazuri extreme, lateral. Odată cu trecerea - viteza aeronavei crește și el poate pur și simplu nu avea suficientă lungime a pistei. Prin urmare, fiecare dintre ele are propriul număr etichetat.

Există, de asemenea, o serie de restricții privind rutele de aeronave din zona aeroportului: interzicerea zborurilor directe asupra orașului sau asupra unei instalații speciale - o instituție de regim sau o locuință de elită, ale cărei locuitori sunt nervoși în legătură cu zgomotul constant al motoarelor asupra casei.