Cutie de viteze secvențială. Principiul de funcționare, caracteristici de proiectare

Vânzătorii de mașini noi în showroom-uri să nu încercați să utilizați un astfel de termen înfricoșător ca „cutie de viteze secventiala.“ Dar dacă nu intra în detalii, pentru utilizator poate fi variații funcționare automată cu anumite funcții (de comutare se face secvențial).

De fapt, cutia de viteze secvențială - o transmisie manuală cu un mecanism separat care controlează automat ambreiajul. Aceasta este, la fel ca în „mașina“ clasic, în acest caz, masina va fi de 2 pedală, dar șoferul comută transmisia în mod independent. În unele situații, pentru confortul șoferului sunt activate automat.

Se pare că , în contrast cu obișnuită „automat“ secventiala transmisie manuală necesită anumite abilități, deoarece utilizarea necorespunzătoare a mașinii echipate cu această mașină, probabilitatea de deteriorare gravă. De regulă, atunci când cumpără un astfel de vehicul, clientul primește în showroom-ul de instruire în utilizarea instrumentelor sale, inclusiv CPT-ul. Dar, din păcate, nu toți cumpărătorii nu sunt întotdeauna asculta sfatul managerilor din show auto.

Pe piața secundară este chiar mai rău - achiziționarea unui automobil second hand, o persoană devine, cel mai bun caz, câteva lecții de fostul proprietar, iar pentru mai multe informații detaliate nu-l va împiedica să vadă un specialist, sau cel puțin citit literatura de specialitate.

Faptul că repararea transmisii automate, în general, destul de scumpe, și secvențiale în acest - nu este o excepție. Și merge în jos destul de ușor - este suficient să copleșească de mai multe ori, și atunci trebuie să modificați blocuri de unități.

Asta este, se dovedește că cutia de viteze secventiala - un lucru destul de fragil și capricios. În ceea ce privește aspectele pozitive ale utilizării acestei unități, ele sunt, de asemenea, suficiente. În primul rând, nu este nevoie pentru a stoarce ambreiajul, ceea ce este un avantaj enorm asupra „mecanica“. În al doilea rând, eficiența în ceea ce privește „mașină“ clasic. În al treilea rând, economiile de timp (care este foarte important în tot felul de curse și concursuri, pentru care aceasta și să vină cu). cutie de viteze secvențială cu o întreținere corespunzătoare poate reduce consumul de combustibil până la nivelul de masina cu transmisie manuala sau chiar mai mici. Și, în cele din urmă, în cazul în care astfel de vehicule care cumpără ceva, prin urmare, acestea sunt în cerere. Un câștig de mai mult și mai des.

Principiul de funcționare într -un astfel de proiect este similar cu cutie manuală convențională, dar nu și șoferul acționează ambreiajul și calculatorul. Datorită acestui fapt, piese de uza mult mai puțin. Într-adevăr, uzura maximă se produce atunci când acesta nu este complet stors atunci când trecerea.

Mai mult decât atât, caseta mecanism este echipat cu un sistem hidraulic. Pe de o parte, face operațiunea mai confortabil, dar, pe de altă parte - joacă un rol important în creșterea prețului unității și repararea acestuia.

Se pare că designul este un eșec toate aceeași cutie de viteze manuala, dar modernizate în ceea ce privește managementul. În acest sens, șoferul primește un confort suplimentar, dar plătește pentru un serviciu de costisitoare și reparații.