DSG-7 ambreiaj înlocuire. Cutie de viteze DSG-7

transmisie robotizat DSG-7 a fost publicat în 2006. Sistemul este un mecanic robot șapte-CAT. Această transmisie se caracterizează prin având două ambreiaje uscate și doi arbori primari. Scopul creării acestei casete - combinația de eficiență transmisie manuală și confortul mașinii clasice, ca tat existau la acel moment, „roboți“ cu un singur ambreiaj nu este satisface în întregime cerințele mereu în creștere. Transmisia este comutată fără întrerupere a fluxului de cuplu, care este, fără a fi nevoie să instalați în poziția neutră. Acesta este principalul avantaj al transmisiei automate. Această casetă este montat pe autovehicule VAG Group - „Audi“, „Volkswagen“, „Skoda“ și altele. Având în vedere că se bazează pe cutia de viteze manuală, ambreiajul trebuie să fie înlocuite periodic. Să vedem cum DSG-7 cu privire la înlocuirea ambreiajului, trebuie să faci și dacă este posibil să se efectueze procesul de înlocuire a propriilor lor mâini.

Caracteristică „robot» DSG

Particularitatea acestei casete este faptul că, cu excepția celor două cuplaje, ea are, de asemenea, două volume de ulei. Originea servește mecatronicii DSG-7, care controlează funcționarea mecanismului. Al doilea este pentru cutia de viteze mecanică. Atunci când arcurile ambreiajului manual de transmisie prinse calculat, iar când apăsați pedala, și se dizolvă în momentul în care roțile de antrenare nu se transmite, totul este exact opusul. In timp ce mecatronica DSG-7 nu a depus semnalul corespunzător, ambreiajul nu este conectat la volanta și se poate roti liber. Odată ce semnalul va fi servit, un piston special începe să lucreze la plug, care va prinde discul. elementul de cuplare este apăsat numai dacă sistemul nu are scurgeri de ulei.

Ambreiaj DSG-7 - este o unitate separată repairable turnată și non. Dacă este necesar, înlocuiți mecanismul vine deja asamblat cu drive-urile ajustate și gata de instalare.

Despre instalarea ambreiajul

Preselektivnaya robotizate DSG-7 din VAG și compania LUK pe piața auto a devenit aproape sinonim cu soluții inovatoare, dar nu numai ei. După cum este bine cunoscut în jurul acestor cutii a fost o mulțime de zgomot, care este asociat cu unele decizii de design greșite. firma VAG a luat mai mult de șase ani în care acest punct de control a fost de lucru în mod normal. Acum transmisia este într-adevăr diferită de muncă stabil. Un număr de persoane care accesează servicii într - un defecțiuni ambreiaj, a scăzut brusc. Acest lucru rezultă din frecvente defecte cutiile nu sunt singura eroare de ingineri. Mulți șoferi pur și simplu nu știu cum să se ocupe cu noua transmisie cu dublu-ambreiaj. Dar acest lucru este destul de un nod complicat, care are anumite reguli de funcționare. Preț de înlocuire completă va fi de 100-250 de mii de ruble. Reparatii DSG-7 va ieși mai ieftin. Această cifră este considerabil destul de penny, atât de multe șoferii care nu știu prea multe despre reparații auto, încercați să schimbați strânsoarea pe cont propriu. Și, deși acest punct de control este o soluție de inginerie complexă, se bazează pe o cutie de viteze manuală convențională, deși modernizate. Deci, în strânsoarea de înlocuire DSG-7 cu mâinile posibile.

Auto-înlocuire: ce va dura?

La mulți înlocuirea independentă rezolvată după perioada de garanție de plecare auto și reparații de la un distribuitor autorizat a devenit imposibilă gratuit. După o astfel de grave de lucru post-garantie va costa scump.

Dacă, totuși, proprietarul mașinii a decis să încerce auto-diagnosticare efectuată după înlocuire, trebuie să se înțeleagă că această procedură nu este liber, deși, și sunt mult mai ieftine. Primul pas este de a cumpăra un set de LUK. Acest dublu ambreiaj DSG-7. Prețul pentru o medie de 25 de mii de ruble.

set de unelte

În continuare, trebuie să achiziționați un set special de instrumente în mod direct pentru a înlocui ambreiajul pe casetele de acest tip. Prețul său este deja semnificativ mai mare, la aproximativ 90,000. Aceasta este o sumă destul de gravă. În cazul în care prețul instrumentului nu se oprește, puteți utiliza acest kit de instrument poate rula întreaga gamă de activități, chiar și fără instrucțiuni, internetul și reglementările tehnice. Setul de LUK activat unitatea pe care instrucțiunile detaliate pentru finalizarea operațiunii. Setul va servi proprietarul său pentru o lungă perioadă de timp, cu toate că prețul său va rămâne ridicat și nejustificate. Montaj instrumente Kit SAC vin mult mai ieftin, cu toate instrumentele din ea mai puțin. Dar prețul - 15 de mii de ruble. Unii meșteșugari ar putea face fără unelte speciale. Este necesar doar pentru a alege caseta corespunzătoare pentru chei. Desi expertii nu saluta o astfel de abordare, precum repararea DSG-7 - aceasta este o problemă serioasă.

Lista de lucrări prin înlocuirea ambreiajului

În cazul în care prețul instrumentului nu se oprește și tot ce ai nevoie este deja cumpărat, puteți începe să lucreze. Întregul proces este împărțit în mai multe etape. Primul pas de demontare punctul de control. Acest lucru va ajuta la mecanismul de suspendare. Cu acesta, puteți repara sistemul înainte de a începe să deșuruba elemente de fixare sale. Apoi, este recomandat să verificați nivelul uleiului. Dacă există pete, ar trebui să adăugați ulei într-o cutie DSG-7 sau să-l înlocuiască. Apoi, folosind uneltele din kit-ul elimina mecanismul ambreiajului. În timpul lucrărilor de demolare este esențial să rețineți că inelul de reglare poate fi atât deasupra cât și sub lagărul de eliberare. Depinde de modelul mecanismului ambreiajului.

În continuare, trebuie să curățați și ștergeți de pe arborele de ieșire bine. Pentru o curățare mai bună înseamnă aplica, substanțe corozive solvent sau alte. Resturi de lubrifiant este cel mai bine la stânga la canelurile de intrare a arborelui. Apoi, verificați pentru prezența petelor de focă ulei.

Selectarea bibliotecilor

Piese de noi sunt instalate în ordine inversă. La eliberarea rulment montat inel cel mai subțire. Dimensiunea acesteia este de 2,8 mm. În cazul în care există dificultăți în procesul de tragere a gabaritului de instalare, trebuie să instalați un al doilea inel de grosime. Inele sunt selectate, atâta timp cât membrul nu va trece cu ușurință prin inelul. Dacă dreptul de făcut, calibrul se va deplasa la 0,1 mm. Selectarea inelului de reglare se face în raport cu ambreiajul toleranța individuală. Aceste toleranțe pot fi citite pe partea ambreiajului a unității de putere. În funcție de toleranțele semnului - sau adăuga scade dimensiune toleranța grosimii inelului. De exemplu, grosimea nominală a spălătorului - 2,0 mm. Toleranța este de 0,2 mm. Apoi, dimensiunea finală a șaibei va fi de 2,2 mm.

instalare

Montarea începe cu inelul cel mai subțire. uzuri mici pe lagărul axial al doilea cuplaj. Acțiuni privind selectarea inelelor se repetă aici. instalarea corectă verificat de un calibru special. Procesul de montaj inel final trebuie să aibă loc în conformitate cu toleranțele. Dar ia în considerare acum a doua opțiune. Arborele este lubrifiat cu ulei. Ar trebui să fie atenți să nu unge rotile. În caz contrar, ambreiajul va aluneca în mod continuu. Cuplul transmis în această situație nu este în totalitate sau labagii. Apoi se măsoară distanța dintre marginea superioară a inelului de rulment și suprafața netedă a arborelui. Această distanță nu trebuie să fie mai mare de 8 mm. Apoi, arborele este presurizat. procesul de ondulare poate fi oprită atunci când inelul de reținere va fi vizibil în una din găurile Bush. La sfârșitul părții înguste a dopului este configurat.

Nevoia de adaptare

Este totul de a face cu partea mecanică. Dar pentru mânerul de înlocuire DSG-7 - nu este doar munca fizică. Este nevoie de timp pentru a se adapta noului mecanism. Acest proces se poate face la domiciliu, folosind un software special si cablu de diagnosticare. Și numai după aceea să înceapă operarea completă.

Așa că ne - am dat seama cum să producă la DSG-7 prindere de schimb cu mâinile.