Fokker 50 - Clasice Aviație

Compania „Fokker“ a fost fondată în 1912 de către Antonom Fokkerom. Aceasta a durat până în martie 1996, când a fost declarată în stare de faliment și vândute în părți. Pe parcursul existenței sale a fost proiectat și construit zeci de modele de aeronave civile și militare. În perioada 1920-1930 societatea a fost dominant în rândul companiilor similare.

F50 - o versiune mai mult succes a prieteniei

Fokker 50 - unul dintre reprezentanții familiei aeronavelor civile. Începutul creației sale a fost inițiată în 1983, în același an și a publicat primele evoluții Projectization. Modelul a devenit succesorul prieteniei F27 de succes, care la acel moment operat timp de 25 de ani. Era de așteptat ca acest lucru ar fi doar o modificare a căptușelii, dar diferențele au fost semnificative. Prin urmare, versiunea inițială a numelui proiectului (F27-050) a fost revizuit. Aeronava a primit propria cameră de familie. O producție de prietenie pe acest lucru a fost întrerupt.

În dezvoltarea aeronavelor sale, compania sa concentrat pe fiabilitate și siguranță. De multe ori, acest lucru a crescut costul proiectelor. Toate modelele au demonstrat o durabilitate excelenta. Noul model de 50 - Fokker a primit un turbopropulsor, care a făcut posibilă pentru a obține o eficiență mai mare de combustibil. Designul șurubului a contribuit la reducerea zgomotului în timpul zborului.

Primul sau zbor de tip Fokker 50-model de implementat 28.12.1985 ani. producția de serie a început în 1987 și a durat până în 1996, când compania a fost în stare de faliment. În acest timp, ea a produs mai mult de două sute de Fokker 50. Fotografii cu diferite variante este prezentată mai jos în articol. Doar 220 de exemplare au fost produse.

Fokker 50: caracteristici în versiunea de bază

Versiunea de bază a aeronavei a intrat în variația lor echipamente digitale avionicheskogo set EDZ-806, produs de compania americană „Honeywell“. 4 afișare conține toate datele de zbor necesare. Există senzori de avertizare cu privire la defalcarea diferitelor componente ale sistemului. echipamente instalate, diagnosticarea echipamentelor. șurub Diametru cu 6 lame, este 3,66 m.

Diverse modificări Fokker 50

• 50-100 - versiune a modelului de aeronave de bază, echipat cu un motor și furnizarea PW125B cu 4 usi salon.
• 50-120 - o variație de 3 disponibile a ușii.
• 50-300 - această versiune a fost utilizată în zonele muntoase sau care au un climat cald. scripting motor PW127B.
• 50-320 - de la versiunile 300th diferă în numărul de uși în cabină.
• 50-400 - numai de variație a fost planificat, dar nu a fost niciodată pus în producție. Ea trebuia să fie conceput pentru 68 de locuri. De asemenea, a trebuit să fi crescut în mod semnificativ fuselaj.

Date tehnice remarcabile, grad ridicat de fiabilitate și siguranță - toate aceste caracteristici Fokker 50. Schema de salon modificări de bază prezentate în articol.

• Lățimea interioară - 2,5 metri.
• Scaunele depinde de modificarea.

Fokker astăzi

În ciuda faptului că producția acestui model a încetat în urmă cu mai mult de 20 de ani, nu ar trebui să fie pus crucea pe utilizarea de aeronave. Ei încă mai servesc persoana care transportă mărfuri și pasageri.

Pe parcursul existenței modelului au existat 12 de accidente și avarii. Toate cazurile au fost investigate în detaliu. În cursul inspecțiilor și a activității analitice în aproape toate aceste cazuri, vinul este stabilit personalul echipajului sau de întreținere a aeronavelor. s-au găsit probleme tehnice. Căptușeli a arătat o proporție ridicată de durabilitate, fiabilitate și siguranță.

Cele mai multe exemplare sunt acum operate de către persoane fizice sau companii aeriene mici pe zborurile interne de lungime mică. De multe ori, există o conversie de transport de marfă pe deplin.

utilizarea acestor aeronave văzută în Rusia ca un înlocuitor demn „AN-24“. Obstacolul este lipsa de certificare.

În țările CSI sunt utilizate pe scară largă în mai multe rânduri. De exemplu, văzută în prezent în calea AirAstana compania Astana-Pavlodar-Astana.