Boeing 763 (Boeing 763). Compania „Boeing“

Un producător de frunte din SUA de tehnologie de aviație a lansat prima aeronavă în iunie 1916. Astăzi compania „Boeing“ - o corporație uriașă, cu sediul în Chicago. Singurul concurent demn cu aceeași acoperire a unei societăți europene poate fi considerată „Airbus“.

Ecouri de război

Activitățile sale pe piața companiei aeriene, compania a inceput cu un mic hidroavion proiectat de fondatorul brandului William Boeing. În 1930 și în timpul al doilea război mondial profilul companiei a fost respinsă în direcția de produse în masă B-17 „Flying Fortress“ și B-29. Eliberarea de astfel de mașini în 1944 sa ridicat la 350 de aeronave pe lună.

modele de pasageri

Prima companie de aeronave de pasageri Boeing a început 367-80, pe care imaginea inversă a unui deceniu mai târziu, în 1964, a fost elaborat și pus în producție modelul cel mai în masă a aeronavelor civile cu jet - o serie de 737. Cu toate acestea aviagigant a continuat să rupă înregistrări. Doi ani mai târziu, proiectat cea mai mare, un avion de mari și grele la momentul - Boeing 747. De aproape patruzeci de ani, acest model a avut loc laurii swinger principal de aer, înainte de publicarea în 2005, Airbus A-380.

După un pic mai mult de douăzeci de ani, preocuparea lansează pe modelul de piață al Boeing 763, iar patru ani mai târziu - o serie de 757. Cele două mașini de linie de croazieră sunt proiectate pentru zborurile pe distanțe mici și mijlocii.

BOEING 763

Acesta ar trebui să explice caracteristica mică de codificare și marcare. Seria 767 a fost reprezentat inițial doar o modificare de 200. Conform clasificării aeronavei OACI au atribuit abrevierea V762, în obicei pentru acest standard cifru 4-didzhitovom. În 1984, o versiune cu un V762ER raza de zbor extins (interval extins) trebuie să lucreze la un non-stop rutele transatlantice. Un an și jumătate mai târziu, în ianuarie 1986, prelungit pentru șase metri și jumătate modelul anterior în conformitate cu propriul său de codificare Boeing 763, sau V763, mai întâi a crescut în aer.

vis linii aeriene

O soluție de succes de aviakontserna a devenit rapid populare. Modelul este potrivit pentru a face zborurile non-stop pe distanțe de până la 18.000 de kilometri, în special mașină de versiunea V763ER. În acest caz, ar putea fi pus pe zonele în care pentru 747th nu câștigă un număr de pasageri, precum și consumul de combustibil al aeronavei a fost mult mai economic decât omologul său cu două etaje. creștere gravă în greutate maximă la decolare a asigurat succesul modelului Boeing 763. foto frumos ceresc instantaneu umplut primele pagini ale revistelor și ziarelor. Clientul principal al acestei serii de aeronave a devenit o companie națională American Airlines (American Airlines).

caracteristici tehnice

Popularitatea imensă a modelului definit succesul comercial pe piața aviației. Aproximativ 700 de aeronave sunt încă operate de companiile aeriene din lume, iar producția de modele continuă până în zilele noastre. Boeing 763 versiune extinsă E, cunoscută în întreaga lume ca „Banditul“, datorită coloritul ușor de reținut, achiziționate pentru uz personal de către omul de afaceri rus Roman Abramovich.

Caracteristici tehnice ale modelului demonstrează ingineriei de atractivitate:

• Lungime: 54,94 m
• Inaltime: 15.85 m
• Anvergura: 47,57 m
• Greutatea maximă la decolare: 158,860 kg
• Greutate proprie: 86080 kg
• Capacitatea rezervorului de combustibil: 4589 m
• Sarcină utilă: 33,3 T
• Mass fără combustibil: 113.5 m
• Greutate aterizare: 123,4 m
• Zona Wing: 283.3 mp
• Viteza de croazieră de 860 km / h (0,80 M)
• Viteza maximă: 914 kmh
• Nivelul de croazieră: 10500 m
• Altitudine maximă de funcționare: 13200 m
• Gama de zbor: 8500 km (11.900 km pentru seria ER)
• Raza maximă (pentru seria ER): 17890 km
• o lungime de rulare de 2600 m
• Motoare: 2 motor turboreactor Pratt & Whitney JT9D-7R4
• Capacitatea de pasageri: până la 350 de persoane
• Echipa de management: 2 persoane

Gimli planor

23 iulie 1983 , cu un avion Boeing 767 Air Canada companiei aeriene AS143 urmatorul zbor de la Ottawa la Edmonton, a existat o aventură. La o altitudine de 12.000 de metri de croazieră aeronavei a fost de peste combustibilul complet și scoateți ambele motoare. Acest lucru se datorează transmiterea de informații eronate de la inginer la pilotul: aeronava nedozapravili la aeroportul de plecare. Împreună cu motorul, deconectați alimentarea electrică și să controleze toate dispozitivele, a scăzut presiunea din sistemul hidraulic. Automat gradații turbină de urgență alimentat dispozitive de rezervă le-a generat electricitate din fluxul de aer din sens opus.

Piloții au reușit să aterizeze aeronava la fosta bază militară a Gimli în SUA, folosind abilitățile de planoare de pilotare. Baza sa schimbat deja profilul său de afaceri la Automobil Club, în cazul în care în seara competițiile. Avionul sa oprit aproximativ treizeci de metri de spectatori. Nici unul dintre pasageri și a echipajului nu a fost rănit. Masina cu Aripi, de asemenea, a rămas intactă și a fost poreclit „Gimli Glider.“ Două zile mai târziu, avionul a decolat din propria lor bază militară, după reparații minore.

inversă mortală

Bangkok - - Viena 26, 1991 Austrian Airlines Boeing 763 Lauda Air opereaza zboruri NG004 ruta din Hong Kong programată. La o altitudine de aproximativ 7500 de metri dintr-o dată pornit pe spatele motorului din stânga (invers turbina împingere), iar avionul se întoarse brusc spre stânga. Pe partea stângă a aeronavei a fost o scădere de ridicare cu 25%, acesta sa întors și a tras în jos. Aripi masina s-au grabit imediat în jos, prinde viteză. După 29 de secunde după viteza inversă a fost Mach 0.99 și Boeing au depășit aproape bariera sunetului, dar din cauza avionului congestie enormă distrusă în aer la o altitudine de 1200 de metri deasupra nivelului mării. Toți pasagerii zborului 223 au fost uciși.

9/11

La începutul toamnei anului 2001, sa întâmplat ceva care a zguduit nu numai Statele Unite, ci întreaga lume. două aeronave care zboară American Airlines au fost capturate pe 11 septembrie teroriști și două aeronave care zboară de avion United Airlines, care este, doi Boeing 757-200 și două Boeing 767-200. Total pe toate planurile capturate în acea zi au fost 19 membri ai organizațiilor teroriste. Atât 767th au fost trimise la stânga și la dreapta turn al World Trade Center, cu o diferență de șaisprezece minute între coliziuni. După 25 de minute, la 757th American Airlines sa prăbușit în Pentagon, iar ultimul avion sa prăbușit în Pennsylvania. Pentru prima dată în istoria de avioane de aviație au fost descărcate peste tot în Statele Unite și Canada, cu excepția vehiculelor de zbor de servicii medicale și de poliție. Numărul total al victimelor a fost de 2,977 de persoane, care nu, inclusiv cei 19 teroriști.

BOEING în Rusia

model popular astăzi este operat de către diferite companii aeriene. avioane Aeroflot nu sunt incluse în parcul acestui model, la momentul actual, cu toate acestea, compania aeriană „Transaero“ operate 16 părți ale acestui brand, și 2 aeronave dispozitiv V762 Series. Fiecare dintre ele este împărțit în mai multe saloane de clase și diferite nivele de servicii pentru pasageri.

așezare

Fiecare aripi gigant proprietar al companiei aeriene în sine este liber să aleagă modul în care setați scaunele pentru pasageri în cabină și cât de multe clase de prestare a serviciilor în avion de linie Boeing 763. Schema de cabină cu o locație standard si dezagregate pe clase, este prezentată în fotografie.

moștenitor a eșuat

Seria 767-300 a lăsat amprenta asupra dezvoltării aviației mondiale. Noul aviakontserna Boeing 787 Dreamliner trebuia sa fie succesorul seriei , după prezentarea sa oficială. Dar acum, la trei ani de la primul zbor comercial, modelul 763rd este încă produs, și „Boeing“ va accepta propuneri pentru fabricarea de aeronave.