Motocicletă Yamaha Drag Star - alegeți-vă visul

Fiecare motociclist vine un moment în care doriți să alegeți o unitate bună, solidă. Așadar, am visat la o cotletă care ar avea un cardan, o aterizare scăzută și un tip de acționare V-tvin. După ce sa gândit puțin și sa gândit la asta, a ales Yamaha Drag Star, care îmi satisface pe deplin cerințele.

Prima impresie a motocicletei este excelentă. O opinie plăcută despre el însuși lasă o ergonomie, care va satisface chiar și bicicliștii critici. Yamaha Drag Star nu se încadrează pe o parte și este prietenos cu motocicliștii novici. În general, se pare că elicopterul se îmbină cu șoferul într-unul. Deci el este ascultător și foarte stabil.

Ar trebui să mulțumim creatorilor Yamaha Drag Star 400 pentru o performanță excelentă când conducem. La urma urmei, dacă zburați (la o viteză de o sută) până la umăr, nu veți fi amenințat cu un pat de spital, așa cum se întâmplă adesea cu alte modele de motociclete.

Iluminarea bicicletei poate fi evaluată "patru". Vizibilitatea farurilor este destul de normală, numai aici pentru a privi instrumentele, trebuie să vă înclinați capul. Cu toate acestea, o astfel de caracteristică - este doar un obicei.

Cu cardanul, nu ar trebui să apară probleme. Este necesar doar să o lubrifiați periodic. Dacă alegeți Yamaha Drag Star, atunci acordați atenție performanței sale clasice. Are aripi mari, care vă vor ajuta cu siguranță în timpul noroiului și după ploaie.

Consumul de combustibil al acestei motociclete, de asemenea, esti praduet, deoarece este de numai 4,5 litri la sută de kilometri. Și dacă țineți seama de faptul că rezervorul de pe elicopter este instalat de 17 litri, atunci veți avea suficient pentru kilometraj de 280 de kilometri - acest lucru este neechivoc.

Emoțiile pozitive sunt cauzate de călărirea Yamaha Drag Star. La urma urmei, o astfel de motocicletă nu "navighează" (nu risipește vagoane, cum ar fi unele biciclete). Este convenabil în ea și scaunul pasagerului, care în unele modele este echipat cu un compartiment pentru bagaje și un spătar. Și, de asemenea, o torpedo bună sub rezervor, care poate găzdui multe lucruri diferite care nu vor interfera cu drumul.

Vorbind în general, motocicleta are astfel de aspecte pozitive:

- aspect excelent;

- gestionarea durabilă;

- o bună ergonomie;

- Claritatea schimbării vitezelor;

- amenajarea convenabilă a tuturor elementelor;

- un compartiment pentru mănuși;

- rezervă de putere prin kilometraj.

Se poate trage o concluzie: o motocicletă este doar un vis, nu o tehnică. Dar, ca în fiecare butoi de miere, există o zbuciumă, iar această unitate are niște plângeri. Ar trebui să enumere câteva din dezavantajele acestei biciclete:

- un dop incomod al unui rezervor de benzină;

- aranjarea neplăcută a unui vitezometru și a unor rânduri de becuri;

- Perii încep să rănească, deoarece nu există un unghi de înclinare în timpul călătoriei.

De asemenea, de la proprietari puteți afla că motocicletele acestui model (în special Yamaha Drag Star 1100) suferă de stingere. Dar, după cum arată practicile și blocajele rusești, acest lucru este extrem de rar, deoarece bicicleta se strânge între rânduri ușor și natural. Dacă trebuie să vă deplasați de la un rând la altul, nu există nici o întrebare. La urma urmei, dacă vă simțiți dimensiunea și știți cum să conduceți, atunci o astfel de problemă este vădit necunoscută.

Total, după ce ați cumpărat această unitate, nu vă veți rușina să îi arătați prietenilor și cunoștințelor. La urma urmei, el este foarte frumos și evocă un sentiment de respect și admirație pentru dimensiunea sa imensă și designul excelent.