Reglarea ambreiajului VAZ-2106

Dispozitivul oricărui vehicul există un element, cum ar fi un ambreiaj. Acest aparat este proiectat pentru a transmite cuplul de la volantului motorului la cutia de viteze. La aceste două unități (motor si transmisie) intră în angrenare, un special disc de ambreiaj. VAZ-2106 echipat cu un tip de element de frecare. El este singur disc. De asemenea , în cap este angajat și cilindrul de ambreiaj slave. VAZ-2106 are un dispozitiv destul de simplu. Cu toate acestea, uneori, există probleme. Astfel, exploatarea proprietarilor din când în când a făcut ajustarea ambreiaj a VAZ-2106. Foto și descrierea procesului - mai târziu în acest articol. Trebuie remarcat faptul că principalul avantaj al aparatelor de generația mai în vârstă este posibilitatea de auto-service și reparații fără chei și echipamente speciale. Astfel, ajustarea ambreiajului VAZ-2106 poate fi realizată chiar și în absența unui garaj sau o gaură de vizualizare. Tot ce ai nevoie - este minim set de chei roșcovă și capete.

Când să-l facă?

Novice șoferii de multe ori mă întreb: atunci când ajustarea ambreiaj făcut VAZ-2106? Cuplajul este conceput în așa fel încât pedala are un accident vascular cerebral liber. Astfel, în mod normal variază de la 0,4 la 2 milimetri. Dacă există un mare decalaj de pedală și „eșecuri“ vizibile, aceasta înseamnă că setările pierdute element. Masina trebuie să re-regla ambreiajul. VAZ-2106 nu va funcționa corect. În cazul în care nici un mecanism de integrare în reacții negative joncțiunea de lucru cu CPR. Prin urmare, imediat ce pedala începe să scadă, va trebui să re-expune Wheeling liber. Rețineți că diferența trebuie să fie între un împingător și o furcă de cuplare. În normală juca mai puțin de cinci milimetri. Cum de a verifica de rulare liberă? Este suficient pentru a lua o mână pentru a prinde dopul (acesta se află sub partea de jos, de lângă caseta) și scuturați-l dintr-o parte în alta.

Fii atent la cilindrul sclav ambreiaj. VAZ-2106 este echipat cu acestea în apropierea transmisiei. Elementul nu trebuie să conțină urme de picurare lichid. În cazul în care deteriorarea sau ale anterei articulațiilor de etanșeitate trebuie să înlocuiți mecanismul.

Reglarea ambreiajului VAZ-2106 - un mod de numărul 1

În acest caz, vom expune diferența de mașină, direct de pe pedala. Nu va fi un suport special instalat. În cele din urmă există un împingător al cilindrului principal de cuplare și fructe cu coajă. Datorită ei, și a pus diferența necesară între cele două elemente (împingătoare și cilindru ambreiaj).

Rețineți că din interior poate fi setat doar cursa pedalei inițială. În cazul în care diferența este mai mică și corespunde la doi milimetri, pentru a continua sub masina care prezintă reacții negative.

Metoda № 2

Acum, avem nevoie pentru a seta furcile piston de călătorie. Este reglementat în intervalul de până la 5 milimetri. Folosind o cheie, să adere la opritorul de cursă. Slăbi locknut două ture. Apoi, rotiți cheie oprire în suport. Prin selectiv expune decalajul dorit. Apoi, din nou, aderă la dopul și strângeți din nou piulița de blocare. Ia mâinile unui conducător și măsurați clearance-ul pedalei. Pentru a face acest lucru, apăsați mână pe pedala de ambreiaj, atâta timp cât nu există nici o rezistență aparentă. Se măsoară cât de departe ștecherul este tras înapoi. Dacă este necesar, expune din nou diferența.

împingător reglabil cilindru de operare

Reglați cursa pedalei optimă este posibilă prin ajustarea nu numai principalul, ci și cilindrul sclav ambreiaj.

Pentru a face acest lucru, deconectați arcul de întindere a furcii ambreiajului. Avem nevoie de acest lucru, în scopul de a reduce rezistența la ajustarea. În continuare, instalați linia, astfel încât odihnit împotriva capătul elementului. Apoi, o mână pentru a opri presa de pe furca ambreiajului. Noi l repara în poziția deprimat. Ne amintim cum dopul este situat în ceea ce privește linia noastră, și măsura Wheeling liber.

Mai departe pentru a configura cilindrul de acționare în sine. Deoarece elementul este în partea de jos, poate fi urme de murdărie și coroziune. Pentru a slăbi piulița dreapta, utilizați WD-40 sau echivalentul său de la producător „Mannol“. Deșurubează nevoie de două chei. Unul țineți șurubul de reglare, un al doilea contrapiuliță slăbi cilindru sclav ambreiaj. Fix un împingător, care nu a fost transformat. Reglați un element de Wheeling liber. Twist-blocare piuliță și setați în loc de primăvară. Verificăm funcționarea sistemului. Wheeling gratuit ar trebui să fie normalizat.

Schimbarea mânerul cu mâinile fără a scoate transmisia

Uneori, diferența nu este posibil pentru a obține rezultatul dorit. În acest caz, ajutorul este doar înlocuirea ambreiajul pe VAZ-2106. Fără a scoate caseta pentru a face foarte real. Deci, în cazul în care nu începe să lucreze? În primul rând filate șuruburile și arborele de transmisie în sine. În continuare deconectat de la contactele senzorului de mers înapoi afișare. Răsucirea șuruburile capacului ambreiajului. Demontați jugul de jos. Utilizați o cheie pe piuliță treisprezece tampoane de fixare PPC filate. Împingerii transmiterea către partea opusă motorului prin intermediul suportului. Ca urmare, caseta trebuie să se bazeze pe o conductă de recepție a sistemului de evacuare. Deci, unitatea nu atârnã și nu se oprește atunci când înlocuirea ambreiajului, se proptesc.

Ce urmează

În etapa următoare trebuie să scoateți coșul ambreiajului. Pentru a face acest lucru, să stabilească poziția volantului (puteți utiliza pe munte) și deșurubați șuruburile alternativ coș. Nevoia de treisprezece cheie (pentru a accelera cap cu chei utilizare jantat). Ușor muta o parte otkruchennuyu cos în lateral și scoateți discul de ambreiaj uzat. De asemenea , avem nevoie de a elimina eliberarea ambreiajului lagărului unui arbore primar al unui punct de control și furca de eliberare a ambreiajului. Mai mult decât atât, rămâne doar pentru a înlocui uzate celulele și asambla în ordine inversă. Rețineți că, atunci când stoarcere lagărul axului ambreiajului ar trebui să fie liniștită. Dacă există un astfel de simptom, elementul este schimbat cu unul nou. Pe disc nu ar trebui să fie urme de depozite de carbon (altfel este o senzație de arsură ambreiaj).

Petale Basket, de asemenea, verificate. În cazul în care acestea sunt inegale în raport unul cu altul, elementul trebuie înlocuit. Să acorde o atenție la suprafața de lucru a coșului. Nu ar trebui să aibă zgârieturi și alte urme ale tulpinii.

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum de a pune liber de călătorie și de modul în care să înlocuiască elementele de ambreiaj fără a scoate caseta din aparat. După cum puteți vedea, toate operațiunile se poate face personal. Principalul lucru cu ambreiaj de asamblare - dreptul de a centra discul cu privire la volantă. Ajustată folosind mandrina. Acestea din urmă ar trebui să fie liber să se deplaseze în și în afara lagărului.