Disc ambreiaj: slave - presiune

Cuplarea în mașină servește pentru a conecta și deconecta arborele cotit și transmisia, transmițând astfel , cuplul la roțile sau încetarea transmisiei. Într - o mașină cu manualul de cutie de viteze este întotdeauna la începutul mișcării, cu Schimbarea vitezelor , precum și la frânare, trebuie să activați sau să dezactivați manual ambreiajul, care este, pentru a conecta sau deconecta arborele cotit și transmisia.

discului de ambreiaj

disc de locuri de muncă este de frecare între ele, fiecare dintre care este situat pe arborele său. Acest lucru rezultă din faptul că fiecare suprafață de disc este inegală. Astfel, există o placă de ambreiaj de presiune (conectat la motor) și discul de ambreiaj (conectat la o transmisie).

Cum discul de ambreiaj?

Când este pornit lin sub influența plăcii de presiune arc lapped la slave. Mașina este pornit, atunci când a fost utilizat atât pe disc, care este atins și a început să se rotească în aceeași direcție. Dispozitivul de cuplare poate fi acționat ca un disc, și doi; acestea sunt numite, respectiv, discul single și dublu disc. Astfel, utilizat în primul rând în principal în transportul de pasageri, de marfă, cu o capacitate de transport mică, precum și vehicule comerciale și autobuze. Ei au aranjamentul cel mai simplu și un cost redus, compact și fiabil, oferind în același timp o rezistență ridicată la uzură; ei pur și simplu să mențină, demontare si reparare. Pe cele mai multe mașini de producție internă sunt stabilite așa-numitele ambreiaj frecare uscată. În detaliile lor, un dispozitiv de grup care efectuează comutare, deconectare și de acționare a ambreiajului. Astfel, includerea este influențată de acțiunea arcurilor, în timp ce închiderea are loc prin învingând forța pedalei. Frecare ambreiaj, în funcție de tipul de arcuri, sunt diferite. Principala diferență - în resorturile ei înșiși. Cuplajul poate fi periferic, precum și a diafragmei. Un tip mai comun de tracțiune - transmisii mecanice, care sunt instalate pe mașinile moderne: un arc diafragmă. În ceea ce privește transmisia cu dublu ambreiaj, acestea sunt utilizate pe scară largă în camioane, din cauza masei mari a vehiculului este necesară pentru a mări aria suprafeței de frecare, lăsând în același timp neschimbate dimensiunile exterioare ale ambreiajului.

Procedura de înlocuire a componentelor ambreiajului:

1. aderență produs de asamblare dezasamblare.
2. Inspectate la suprafața de frecare a volantului, ambreiaj, atrage atenția asupra semnelor de uzură și zgârieturi.
3. În cazul uzurii se înlocuiesc cu noduri de detecție: volanta conduce ambreiajul, ambreiajul este pornit.
4. Se potrivește ambreiaj. Placa de presiune trebuie să fie montat pe volantul buloane; la discul de ambreiaj La apăsarea butonului partea sa proeminentă.
5. Atunci când este instalat corect, ambreiajul trebuie să se rotească liber. Toate componentele necesare trebuie unsă.