Zona de operare a macaralei: zone periculoase - calcul. Stație de construcții. Măsuri de siguranță

Fiabilitatea și funcționarea fără probleme a clădirilor și structurilor este o sarcină care necesită o abordare serioasă. Nu este un secret faptul că șantierul de construcții este un teritoriu cu pericol crescut. Și una dintre cele mai nefavorabile dintre locurile sale este spațiul pe care macaraua este operată și mutată. Înainte de începerea tuturor lucrărilor legate de ridicarea mărfurilor, atunci când zona de lucru a macaralei a fost deja determinată, zonele periculoase trebuie să fie corect calculate. Există potențial factori de urgență care pot fi fie legați direct de operațiunile efectuate, fie există independent de procesul de lucru.

Zona de operare a macaralei instalată. Zone periculoase - ceea ce le privește?

Să ne uităm la modul în care puteți calcula limitele acestei zone potențial de urgență. Limita zonei periculoase a macaralei funcționează în acele locuri în care se deplasează încărcătura clădirii. Ce se referă? Aceasta este în mod direct zona pe care macaraua o servește, dar nu numai. La aceasta ar trebui adăugată o distanță egală cu jumătate din cele mai mici dimensiuni exterioare ale încărcăturii pe care se va deplasa.

Apoi - adăugați aici distanța minimă pe care încărcătura care se încadrează poate zbura și, în plus, măriți dimensiunea zonei de pericol la cea mai mare dintre dimensiunile globale ale acestei încărcături.

Limita zonei care va fi întreținută depinde de domeniul maxim al brațului său (indicat ca P (max)). Pentru a determina cea mai mică distanță pe care o încărcătură o poate zbura atunci când cade, (vom desemna această valoare ca P (ex.)). Trebuie să ținem cont de înălțimea ascensiunii.

Pentru a afla înălțimea unei căderi posibile a încărcăturii, distanța de la suprafața șantierului de construcție la partea inferioară a încărcăturii, care este suspendată de brațul macaralei. Transporturile Stroepovka se fac cu ajutorul unor dispozitive speciale, numite traverses, slings, etc.

Calculul prin formula

Pentru claritate, dăm formula. Calculul zonei periculoase a macaralei, conform acesteia, arata astfel:

Pcr (o.s.) = P (max.) Art. + 0,5 * P (min.) Gr. + P (exc.) + P (max.) Gr.,

Unde: Рcр (о.з.) - raza calculată a zonei periculoase a macaralei;

P (max.) Art. - valoarea maximă a săgeții în metri;

0,5 P (min.) Gr. - jumătate de distanță față de dimensiunea minimă a încărcăturii în metri;

P (ex) - distanța minimă la care se poate deplasa încărcătura care trebuie mutată, (în metri);

P (max.) Gr. - maximul dimensiunilor în metri.

Cum se desemnează zone periculoase pe șantier

La granițele acelor zone în care factorii de producție periculoși funcționează într-un regim constant, este necesar să se instaleze garduri de siguranță. Zonele care sunt potențial periculoase trebuie să fie înconjurate de garduri de semnal și marcate cu semne de siguranță.

Astfel, atunci când zona de operare a macaralei este definită, zonele periculoase pe teren sunt marcate cu semne stabilite de GOST, care poartă o funcție de avertizare. Acestea ar trebui plasate astfel încât granițele să fie clar vizibile. În timpul orelor întunecate ale zilei, ele trebuie să fie iluminate.

Instalați-le pe suporturi speciale, care trebuie fixate în siguranță pentru a evita căderea oamenilor care călătoresc și a vehiculelor care trec. Oriunde se termină zona de operare a macaralei, zonele periculoase pot fi apropiate de zonele de acces ale persoanelor (drumuri și căi de rulare). În astfel de zone, există, de asemenea, semne obligatorii de avertizare.

Este inadmisibilă amplasarea unor instalații sanitare, zone de odihnă, pasaje pentru oameni, adică zone de ședere permanentă sau temporară care lucrează pe un teritoriu periculos.

Alte condiții necesare

În cazul în care într-o zonă periculoasă ar trebui să se efectueze orice lucrare, a cărei natură nu este legată de planificată, o astfel de acțiune trebuie însoțită neapărat de eliberarea unui permis de muncă.

Dacă șantierul de construcție este organizat astfel încât din partea în care este amplasată clădirea construită să nu existe balustradă a căilor ferate de macara, oricare dintre ușile cu care se confruntă trebuie să fie închis etanș.

Dacă macaraua este echipată cu un magnet sau o apucător, zona de funcționare a acesteia trebuie să fie marcată cu semne de avertizare corespunzătoare în conformitate cu GOST și împrejmuită cu limite de semnal.

Acolo, în cazul în care o astfel de macara funcționează, oamenii sunt interzise să fie. Menținerea acestuia în termeni tehnici de către personalul auxiliar este permisă numai în intervalele dintre intervalele de lucru, atunci când magnetul sau dispozitivul de prindere are o poziție stabilă pe teren.

Toți operatorii de macarale și lucrătorii auxiliari trebuie instruiți cu privire la măsurile de siguranță atunci când efectuează astfel de lucrări. Operatorul macaralei trebuie să cunoască nu numai definiția zonei periculoase a funcționării macaralei și să fie capabilă să își stabilească limitele, dar și să înțeleagă căile de deplasare a magnetului și a apucării.

Ce ar trebui echipate macaralele?

Dacă nu există colector de sonde între părțile individuale ale macaralei - rotativ și non-rotativ - trebuie să existe un limitator de oprire.

Este necesar să se prevadă un dispozitiv de siguranță, funcția căruia este oprirea automată a utilajului de transport uzinal atunci când frânghiile căruciorului se întrerup.

Macaraua trebuie să fie echipată cu un semnal sonor, a cărui tonalitate nu coincide cu mașina.

Trebuie să existe un voltmetru, precum și un contor de timp care este elaborat de un troliu de marfă sau de macaraua în sine și, în plus, de un tambur de cablu.

Ce determină siguranța macaralei

Mult aici rezolvă încărcarea corectă a bunurilor și sigilarea funiei. Acesta este atașat la piesele metalice ale macaralei cu ajutorul diferitelor tipuri de bucle, cuplaje, noduri, cleme de prindere. Balamalele la capetele sale sunt realizate prin împletire, împiedicând aplatizarea și frecarea.

Cârligele de strângere ale unei macarale turn sunt strict interzise. Încărcătura este atașată cu ajutorul mecanismului de ridicare datorită dispozitivelor speciale sub formă de blocuri, tobe, scripeți.

Cu ajutorul blocurilor, sarcina este ridicată și coborâtă, blocul de scripeți este un sistem de blocuri mobile și staționare interconectate. Tamburele din mecanismele de ridicare arată ca niște cilindri cuiburi cu șanțuri de șurub pe suprafață, pentru confortul de a pune coarda și de a reduce uzura.

Macarale turn - de ce accidente frecvente?

Spre deosebire de alte tipuri de mecanisme de ridicare, macaralele turn sunt relativ adesea prăbușite. Motivul pentru aceasta este în caracteristicile lor de design. Pista de-a lungul căreia se deplasează, de regulă, are o lățime (adică o distanță inter-creastă) de cel mult șase metri. Baza macaralei (acesta este intervalul dintre axele cărucioarelor care se află pe aceeași șină) este, de asemenea, nesemnificativă și, de regulă, nu depășește aceeași distanță.

Înălțimea sa este suficient de mare, iar macara turnului este foarte sensibilă la vânturi. Același lucru este valabil și pentru alte condiții de funcționare a acestuia. Cu rafale puternice de vânt, macaraua poate cădea chiar în stare inactivă. Pentru a preveni acest lucru, sunt utilizate cleme antifurt.

La căderea macaralelor, a căror frecvență este destul de ridicată, practic nu au influența unor cerințe de siguranță respectate cu atenție. Statisticile au constatat că cel mai adesea se întâmplă acest lucru cu cei dintre aceștia care utilizează calea ferată pentru a se deplasa.

De ce depinde?

Practicanții au suspectat mult timp că cauza accidentelor mari este imperfecțiunea fundațiilor pistei. Principalul său factor a fost compactarea inegală a solului sub fiecare șină. Înapoi în anii '70 ai secolului trecut, s-au efectuat experimente pentru a controla densitatea subîncărcării pe calea ferată, dar acestea nu au avut un impact grav asupra stării actuale - incidența eșecului macaralei a continuat.

Operatorii de macara experimentați consideră că căderea poate fi cauzată de o înclinare. Conformitatea maselor de pamânt sub una din șine este capabilă să crească în legătură cu perturbațiile tectonice atunci când se mări sarcina seismică. Ca urmare, supapa își pierde suportul fiabil și se poate deplasa la orice schimbare a centrului de greutate.