Ar trebui să iau "Lada-Grant"? Ar trebui sa iau „Lada-Grant“ cu un pistol?

Pentru a răspunde la întrebarea dacă să ia „Lada-Grant“, trebuie să fie cât mai obiectiv și imparțial. Piața auto internă este nici un soi diferit, iar marea majoritate a oamenilor se uita la „străini“. În șoferii obișnuiți blocat o înțelegere clară a ceea ce este mai bine să ia, de exemplu, „european“ sau „coreeană“ cu orașul decât să plătească aceeași bani pentru un nou brand de producție a industriei noastre auto.

Dar, odată cu lansarea celor mai recente versiuni ale „Granturi“ situația sa schimbat, și de consum din ce în ce Rusă se uită la un frumos în multe feluri, „Lada“. Încercați să dau seama dacă are sens să comunice cu un potențial bestseller al AvtoVAZ, și dacă să ia „Lada-Grant.“

Ca un caz puternic reprezintă principalele motive pentru care balansati balanța în favoarea cumpărarea mașinii. Dar deja acolo toată lumea decide pentru sine dacă este sau nu pentru a lua o „Lada-Grant“ sau sape bani pentru un „străin“.

Primul motiv - prețul

Desigur, consumatorul intern obișnuit în prima uita la prețul. Ce mașină nouă puteți cumpăra pentru 300 de mii de ruble., Și cu tratament anti-coroziune, alarma inteligent și nu stereo? De exemplu, același „Hyundai-Solaris“, care se bucură de o mare popularitate în rândul conducătorilor auto noastre, este în valoare de aproximativ 450 de mii. Ruble în setul de bază. O astfel de aliniere, din nou, te face să te întrebi dacă este necesar să se ia „Lada-Grant“ (liftbek, sport sau standard nu depășește marca de 350 de mii. Ruble pentru „de bază“). Desigur, există temeri că eticheta de preț pe o mașină internă poate crește, dar cu toate acestea ating nivelul de „străini“ Ei bine, el nu va fi capabil.

Desigur, starea de bine pe locuitorii capitalei nici măcar nu se uite în direcția de un fel de „Lada“. Dar o mare parte din șoferii care trăiește în spatele inelul mare și să devină un client potențial major. La urma urmei, pentru cei mai mulți ruși, 150 de mii diferență -. Este o sumă concretă care poate fi cheltuit pe ceva mai important.

credit

Acum vom continua subiectul curent: dacă să ia „Lada-Grant“, în creditul? Rezultate în următoarele figuri. Să considerăm ca alternativă același „Solaris“ de la „Hyundai“. Mașini în baza ar devasta bugetul familiei este de 13 000 de ruble pe lună, în timp ce „Grant“ - doar 8000 (date de la acest calcul: 15% - plata initiala cu credit timp de 36 de luni). Dacă luăm în considerare faptul că salariul mediu al ruși obișnuiți este de aproximativ 25 000, este o diferență foarte vizibilă. Aceste cifre ridică, de asemenea, problema dacă să ia „Lada-Grant“ (2014-2016 gg. Problema) într-un împrumut?

Al doilea motiv - compartimentul pentru bagaje

Exemplele nu sunt departe de a căuta. În 2011, la prezentarea „Granturi“ Putin a lăudat de mașini pentru bagaje volum ochi în „doi saci de cartofi.“ Local „avtovazovtsy“ nu intra in panica si apoi globul ocular „echipaj“ trunchi șase Pungi cu diferite culturi de legume și o pungă mică de ciuperci în afacere (!). Prin urmare, pentru șoferi de camion, și fanii trenului „cu tot ce ai nevoie,“ problema dacă să ia „Lada-Grant“ (liftbek) este deja pe jumătate rezolvată - aceasta este o mană cerească.

Desigur, portbagajul mașinii este potrivit nu numai pentru sfeclă, cartofi și varză - vă puteți întâlni cu ușurință persoana iubită dintr-o călătorie de vacanță / de afaceri cu mai multe valize supradimensionate, sau de a lua o excursie la natura a ceea ce se numește complet armate.

În realitatea noastră portbagaj încăpător nu strică niciodată: un jack bun, cort, lopata, undiță, cărți și multe alte lucruri pot veni la îndemână în drumul rusesc imprevizibil. Deci, acesta este un alt argument puternic cu privire la problema dacă să ia „Lada-Grant“ (liftbek, standard sau hatchback).

Motivul Trei - o mașină fără kilometraj

Mulți șoferii ruși se întreabă ce este un substitut bun, dar învechit, „Șapte“ sau „nouă“? La urma urmei, marca mașini noi un astfel de plan nu se va întâlni, cu excepția stocurilor dealerilor în cazul în care situată în jurul valorii, sau du-te după ei în Egipt (în cazul în care producția încă nu a oprit). Opțiuni neatractivă și prea supărătoare.

AvtoVAZ este poziționarea noua masina ca un fel de substitut pentru vechi „perfecție“ și colecții clasice. Orice admirator de forme rectangulare VAZOVSKY aprecia cu siguranță un nou brand și o mașină destul de frumos de la uzina Volga.

La întrebarea dacă să ia „Lada-Grant“, sau să caute alte modele clasice din aceeași VAZ, cu un avantaj bun câștigă prima variantă. Este mai sigur, mai rapid, mai încăpător, confortabil și, cel mai important, mașini mai economice de plante similare Togliatti.

apariție

În ceea ce privește exteriorul, care este, aici sunt unele defecte stilistice și simplitatea inerentă a formelor de mașini rusești. Dar repede te obișnuiești cu vazovskaya noutăți, așa cum a fost cu aceleași „zeci“ sau „Kalina“. Se va lua un pic de timp, iar „Grant“ este sigur de a fi perceput ca un exemplu de stil impecabil în industria națională de automobile. Cu atât mai mult, deoarece există noi modificări de design, care nu sunt atât de „teribil“ ca model de bază.

În orice caz, în momentul achiziției de brand nou și o mașină destul de sensibil, de asemenea, se încadrează în pusculita ca un plus în întrebarea dacă să ia „Lada-Grant“ (hatchback standard sau sport).

Motivul al patrulea - patriotismul

Se ia în considerare nu atât de mult patriotismul ca serviciul auto interne. Dacă, de exemplu, aveți o mașină străină în vârstă de 10 de ani în urmă pentru aceeași bani și prima lună a sufletului în ea nu chayali, prietenii și colegii de cumpărare proclamau, puteți începe alte probleme grave.

Prima - o durere de cap în găsirea de piese de schimb și un centru de service pentru masina ta. Este o chestiune, dar atunci când unul dintre voi va fi trăgând două salarii lunare pentru înlocuirea ambreiajului sau grătarele, bugetul de familie, dacă nu colaps, atunci de mult se va prăbuși sigur. Aici opri să se gândească, și dacă să ia „Lada-Grant“ (hatchback, sport, standard) ca o alternativă la mâna a doua „străini“.

De asemenea, nu fi rău să rețineți că alegerea mașini uzate nu este atât de simplu. Aici avem nevoie de un diagnostic complet al masinii, iar aceasta este o suma de bani foarte solid, mai ales că nu toate o astfel de procedură este efectuată cu o calitate datorată.

Și de ce să ia mașină străină mediocru, atunci când poate lua destul de mașini interne sensibile și moderne, Kojima „Grant“ este? Acei francezi, toate de cântărire, considerat pe bună dreptate că depășite „Logan“ înlocuiește perfect noastră „Grant.“

Și, apropo, despre patriotism - este un sentiment bun, și nu este nimic greșit să iubească țara lor și lucrurile pe care le produce.

Motivul Cinci - Întreținere

La cele mai multe stații de VAZOVSKY standard de întreținere de ore este mult mai mică decât în serviciile similare, care sunt angajate în repararea mașini. Și, după cum sa menționat mai sus, costul de piese de schimb pentru masinile noastre uneori mai puțin. Aici puteți adăuga prețul și disponibilitatea tot felul de accesorii auto cantitative interne și un număr mare de puncte de vânzare de servicii (chiar și garaj).

Unii consumatori și nu se gândească la conținutul viitor al mașinii sale, și numai după prima călătorie în orice serviciu în cazul în care, dacă nu adus la zero, acesta va trage cardul de salariu mult, vine înțelegerea că, odată cu alegerea de mașini a venit bobble. Aici este doar și necesar să se estimeze dacă este sau nu pentru a lua o „Lada-Grant“ (sport, hatchback, standard), spre deosebire de mașini străine.

Desigur, există unele probleme în domeniul serviciilor interne, în cazul în care prețurile pot varia foarte mult, dar, cu toate acestea, valoarea totală a serviciului de externe și mașinile noastre vorbește în favoarea celor din urmă.

Motivul pentru a șasea - transmisie automată

Ar trebui sa iau „Lada-Grant“ cu un pistol? Categoric da. Pentru prima dată în istoria industriei de automobile interne fabrica de automobile Volga a început producția de masă de automobile cu transmisie automată. Este lipsa unei transmisii automate este, în cazul în care nu principal, unul dintre motivele critice pe care locuitorii din orașele mari nu cumpără mașini de pe piața internă.

Odată cu apariția noilor „subvenții“ situație ar trebui să se schimbe în mod dramatic.

executarea transmisiei automate

Însăși mecanismul de transmisie automată este proiectat de către producător japonez Jatco, care de mai mulți ani, furnizarea produselor sale concernului „Renault“ și „Nissan“. Ceva nou sau neașteptat în termeni tehnici în „Subvenții“ automate Nu, aceasta este o comună „chetyrohstupka“, care merge în același echipament „Sandero“ si „Logan“. De asemenea, este demn de remarcat faptul că cutii similare vor fi echipate cu a doua generație de „Kalina“.

Probabil cel mai important lucru care deranjeaza consumatorii casnici, - prețul de emisiune. Orice previziuni optimiste nu vor fi de prisos, deoarece calitatea japonezilor nu au diferit ieftine. Versiunea de bază a mașinii este diferită de modelul cu transmisie automată cu aproximativ 50 de mii. ruble într-un mod mare, dar merita.

Motivul a șaptea - muncă

Masina este aproape ideal pentru munca în serviciile de taxi: un salon spațios, cu un confort european și un portbagaj spațios. Mai ales că eliberarea tiparelor de culoare respective și carouri la bord este ajustată pe una dintre filialele masinii Volga.

Mașina în acest caz, va fi beefed un set corespunzător de gadget-uri și dispozitive: GLONASS sistem de navigație auto și GPS, DVR, radio inteligent, un taximetru, un cititor de carduri pentru carduri de credit și, mai important, convertorul de tensiune de 220 V. Costul acestei plăcere, desigur, va crește în comparație cu o „bază „circa 5-70. ruble, dar calitatea fabricii este în valoare de ea. Dacă doriți să achiziționați „all inclusive“ nu, atunci nimeni nu se oprește să cumpere un model în carouri pe acoperiș pentru 800 de ruble și „bomba“ pentru propria lui plăcere, fără GLONASS și taximetru.

Ar trebui să iau „Lada-Grant“ cu aer condiționat? De ce nu? Dacă locuiți / muncă în regiunile sudice ale țării noastre, acest atribut nu este în mod clar redundante, cu atât mai mult că prețul de aer conditionat regulate nu crește foarte mult costul total de autoturisme (15-20 mii. Ruble).

Un alt avantaj important - este consumul de combustibil destul de moderat, chiar și cu o încărcătură solidă. În mediul urban, vehiculul „mănâncă“ aproximativ 8,5 litri la 100 de kilometri, iar dacă adăugăm aici un serviciu ieftin și de întreținere „Granturi“, aparatul arata ca un instrument ideal pentru a face bani - a cumparat pentru 300 de mii de și o dată în funcțiune, bate atașamente.

Rezumând

După cum sa menționat de către mulți experți în domeniu, „Grant“ a fost mai mult ca o mașină modernă. A îmbunătăți semnificativ calitatea mașinilor de consum: un interior spațios și confortabil, un cluster nou și ușor de utilizat instrument de, împreună cu scaune ergonomice și portbagaj încăpător.

Desigur, din punct de vedere tehnic, mașinile noastre sunt inferioare „străini“, iar acest lucru este de înțeles - europenii și aceleași coreenii au plecat departe, și alungare-le la o viteza ametitoare este pur și simplu nerezonabil. AvtoVAZ pentru că este important să se facă un produs nou, la prețuri accesibile și de înaltă calitate, care îndeplinește cerințele minime ale cumpărătorului intern. Și, în principiu, el a reușit.