Battleship „Petropavlovsk“: istorie, descrierea construcției, caracteristici. Moartea cuirasatul „Petropavlovsk“

„Petropavlovsk“ - Battleship, o dată deținută de rus Marina Imperială. El a fost un lider al Pacific Escadrila 1, care a luat parte la războiul ruso-japonez. La sfârșitul lunii martie 1904 nava sa scufundat lângă Port Arthur, a urcat pe o mină de inamic. Moartea lui a fost una dintre cele mai tragice pagini din istoria flotei ruse.

nava de constructii

Premisa flotei baltice rus pe un program de dezvoltare accelerată în 1890 a fost o creștere fără precedent a marinei germane. În cei cinci ani următori, intenționează să construiască 50 de distrugători, 10 nave de lupta, precum și mai multe crucișătoare și canonierele. Sa decis să se numească tot cuirasatul după luptele armata și flota rusă din secolele XVIII si XIX. În special, numele „Petropavlovsk“ se datorează victoria trupelor rusești care apără portul Petropavlovsk în Kamceatka.

Battleship „Petropavlovsk“ a început să construiască 19 martie 1892 și de stabilire oficială a avut loc pe 07 mai în St. Petersburg. Acesta a fost urmat de împăratul Alexandru al III-lea. Dupa ani doar doi ani și jumătate, și anume 28 octombrie 1894, a fost coborât în apă. Testele armadillo a avut loc la sfârșitul anului 1897 și începutul lui 1899 După ce nava a fost complet echipat cu brațele necesare, a continuat prima sa călătorie în Orientul Îndepărtat, în cazul în care și-a demonstrat capacitatea de navigare excelente. În general, Armadillo „Petropavlovsk“ la acel moment a fost considerată navă de război, de asemenea înarmat cu o destul de mare viteză maximă 16,86 noduri.

Battleship „Petropavlovsk“: Descrierea modelului

Această navă, precum și tipul de alte armadillo „Poltava“, a avut o forma corpului destul de neobișnuit: placa plasat deasupra punții principale, deoarece erau pline în interior. Această caracteristică este cea mai mare parte tipic pentru navele franceze. Aceasta a permis ușura considerabil greutatea corpului navei deasupra apei. Lungimea liniei de plutire a fost de 112,5 m, lățimea - 21,3 m, o încărcătură sediment - 8,6 m.

Nava avea hrană rotunjită și trei punți: superior, principal, sau bateria și de jos. Carcasa are o tulpina dreaptă și un berbec, protruded de 2 m. Acesta a fost susținut de shpironom în afara și în interiorul pachetului blindate. Nava avea trei piloni: grot- și trinchet, precum și de ventilație, situate între cele două coșuri de fum. Ultimul dintre ele a fost mai mic, care este caracteristica principală a acestei nave (a se vedea. Fotografia cuirasatul „Petropavlovsk“).

rezervare

În acest sens, nava nu diferă de celelalte nave din aceeași clasă. El a avut o înălțime de centură armura principală de 2,29 m și o lungime de 73,15 metri, care a fost localizat la linia de plutire, care au apărat cazane, mașini și turnulete de fund. Acesta a fost de aproximativ 65% din lungimea totală a corpului. grosime blindaj în diferite părți ale navei în mod semnificativ diferite. Deci, centrul navei este protejat de armură până la 406 mm, iar turnurile principale de incendiu dotate cu plăci de 305 mm.

Deasupra centura principală armura a fost mai mare, care a ajuns la calibrul turnurile principale. Grosimea ei era 127 mm, înălțimea - 2,29 m, iar lungimea -. Aproximativ 50 m În plus, turnul și principalele barbettes de foc, de asemenea, a fost întărită de armura 254 mm grosime și media - plăci de 127 mm. Dar patru tunuri de 152 mm și nu au avut nici o protecție, în plus față de bordajul lateral standard de.

artilerie

Armadillo arme de calibru principale reprezentate patru tunuri au fost amplasate în perechi de la pupa și prova turnuri. rotirii lor și ghidarea pe traseu vertical efectuate de furaje hidraulice și muniție - prin intermediul servomotoare electrice. arme de calibru mediu a constat din douăsprezece tunuri Kane, dintre care opt au fost în turele cu două tunuri, iar restul au fost plasate între ele.

artilerie Mina a fost reprezentat de 38 de tunuri Hotchkiss și au fost împrăștiate pe tot teritoriul navei. atac armat Baranowski a avut două pistoale. În funcție de situație, acestea pot fi instalate atât pe volan și coloana de carte se sprijină pe vagoane.

Rus-japonez război

Noaptea, 27 ianuarie 1904 cuirasatul „Petropavlovsk“ cu restul navelor care alcătuiesc Escadrila din Pacific, a fost pe un raid lângă Port Arthur. Dintr-o dată flota rusă a fost atacat de distrugatoare japoneze, care a tras la el 16 torpile. După cum sa dovedit, escadrila a fost complet nepregătiți pentru această turnură a evenimentelor, și nu a fost în măsură să respingă în mod eficient inamic.

În confuzia care a urmat, constă în faptul că amiralul Spark nu putea să creadă că războiul cu japonezii, și aproape o oră ordonat de a transfera semnale de pe nava amiral „Petropavlovsk“, cu obligația de a nu deschide focul. Și în acest moment torpilei inamicul a trebuit să knock out rusesc Cruiser „PALLADA“ și armadilo „Retvizan“ și „prințul moștenitor“.

Până dimineață, principala forță japoneză constând din nouă crucișătoare, și șase nave de lupta, care a inclus nave și amiralul H. Togo, a apărut lângă Port Arthur. Ei au angajat inamicul cu escadronul rus, care a durat mai mult de 40 de minute. După aceea, japonezii s-au retras. Această luptă nu aduce rezultate semnificative ale oricăreia dintre părțile aflate în conflict, cu toate că mai multe nave și deteriorate. Printre ei a fost și Battleship „Petropavlovsk“. Aterizează câteva scoici, dar nu a provocat pagube mult, astfel încât nu a afectat capacitatea de luptă a navei.

Noul comandant al escadrilei,

În primele zile ale războiului, ca urmare a conducerii incompetente a amiralului Spark flotei ruse a pierdut mai multe dintre navele lor. După ce comandantul escadrilei demisia a fost numit vice-amiralul S. O. Makarova, care a sosit la Port Arthur, la sfârșitul lunii februarie 1904 a ridicat steagul pe primul crucișătorul „Askold“, și apoi transferat-l la cuirasatul „Petropavlovsk“.

De-a lungul lunii următoare nava sub comanda lui S. O. Makarova de mai multe ori a mers la mare pentru a elabora un plan de manevre comune. Într-una din aceste zile între japoneză și rusă încăierare escadron a avut loc de două ore, cu toate acestea, din cauza distanțelor prea mari de proiectile nu au ajuns la țintă și a căzut în apă. Doar o singură dată o salvă de navă „Victory“, la bordul căreia au fost cu rază lungă de arme, a reușit să deteriora un vas de război inamic „Fuji“.

planul viclean

Japoneză amiralul H. Togo a elaborat un plan pentru a bloca flota rusă în portul Port Arthur de-foc-nave. Esența planului său a fost de a stabili un teren minat în liniște și apoi să-l ademeni escadron rus drept, momeala a fost să fie o unitate, formată din mai multe crucișătoare.

Acest plan a fost realizat noaptea de 31 martie. navele rusești reperat echipa japoneză, dar nu-l atace. Ei le-au luat pentru propriile lor distrugatoare trimis S. O. Makarovym în patrulare peste noapte în zona Elliot Island. La scurt timp după cele două corăbii pe mare - „Last“ și „Brave“ - într-un fel a scăpat din unitatea principală, și apoi împărțit, și toți au început să acționeze în mod independent. După atingerea insulele dorite și nu a găsi inamicul în acest moment, șase distrugătoare rusești a revenit la Port Arthur. In spatele lor „teribil“, în întuneric, a luat un detașament japonez pentru lui și l-au urmat. Dar când a venit dimineața, și distrugătorul rus a fost descoperit de către inamic, el a fost imediat atacat. În timpul scurtei luptă, el a fost lovit și scufundat. Pentru a ajuta la el a fost trimis crucișătorul „Bayan“, care a reușit să salveze doar câțiva marinari.

Moartea cuirasatul „Petropavlovsk“

Nu așteptați pentru întregul escadron și a ordonat raidul traul S. O. Makarov pe cuirasatul însoțită de „Poltava“ și alte patru crucișătoare în dimineața a mers la site-ul de inundații „Groaznic“ distrugator. De data aceasta el a reușit, fără nici o problemă pentru a eluda câmpul de mine inamic. În acest moment, la orizont a apărut câteva crucișătoare japoneze, care a „Petropavlovsk“ au deschis focul. Dușmanul a început să se retragă la est, dar în curând în ajutorul său a venit forțele sale principale. Văzând acest lucru, navele rusești a apelat la Port Arthur. Pentru două dintre cuirasatul a intrat pe drumul spre ei - „Peresvet“ și „Victoria“. După aceea, S. O. Makarov a decis din nou să se mute mai aproape de inamic și sa îndreptat direct spre bombă site-ul japonez.

La 9 h. 43 min. 31 martie 1904, la rândul său, a navei „Petropavlovsk“ cu explozie de la tribord. El a rănit turnul său nas de incendiu principale, astfel încât detonat muniție. Explozia a fost o putere care a fost aruncat peste bord nas 305 mm turelă, mantale și coșuri de fum. În plus, a existat un colaps al trinchet, care a distrus complet șasiu și poduri comandant. Battleship scufunda încet arcul său, și în curând a tunat și ultima explozie puternică - o aruncat în aer cazane. După aceea, nava sa rupt în două și a mers repede sub apă.

efecte

Bărci, care au fost trimise pentru a salva supraviețuitori, capabil de a ridica numai aproximativ 80 de persoane. Printre ei au fost căpitanul NM Yakovlev și vărul lui Nicolae al II-lea, Marele Duce Kiril Vladimirovici. Dar S. O. Makarov zece și ofițerii de optsprezece scară de bord au fost uciși. Explozia a susținut, de asemenea, viața a mai mult de șase sute de marinari. În plus, sa constatat că la bordul navei la momentul respectiv a fost, și VV Vereshchagin - artist, care a murit pe cuirasatul „Petropavlovsk“ cu restul echipajului cunoscut. Sarcina lui era să facă schițe în timpul campaniei, care apoi ar fi util pentru scrierea imaginilor viitoare.

Explozia cuirasatul „Petropavlovsk“ a avut consecințe foarte negative care au afectat activitățile de luptă din întreaga Escadrila Pacific. Nu numai că Marina a pierdut unul dintre cei mai buni cuirasate, așa că și-a pierdut, și un organizator talentat și șef al echipei Port Arthur - Amiralul S. O. Makarova, care este foarte iubit și respectat de către subordonații săi. El nu a fost în stare să găsească un înlocuitor echivalent până la sfârșitul războiului ruso-japonez. Sa întâmplat ca un martor la moartea cuirasatul a fost o placă MP inginer și inventator. Acest eveniment și ia dat ideea de a crea o astfel de diviziune a navelor, ca straturi de mine subacvatice.

memorie

La sfârșitul lunii iunie 1913, în prezența împăratului Nicolae al II-lea din Kronstadt, a inaugurat un monument S. O. Makarovu. Autorul acestui proiect este sculptorul L. V. Shervud, care a reprezentat pe piedestalul morții cuirasatul „Petropavlovsk“. La 100 de ani de la tragedia din Sankt - Petersburg a fost stabilit în plăci, care este descris numele tuturor 635 membri ai echipajului acestei nave. Mai mult, în comunicarea capela. Nikolaya Chudotvortsa la templu mare Mântuitor pe Waters are o placă comemorativă din alamă. Iar pentru cei interesați de nave, au posibilitatea de a deține mâinile pentru a face un vas de război „Petropavlovsk“, care modelul poate fi ușor de găsit pe resursele specializate.

căutare

La sfârșitul anului 2011, un joint ruso-chinez de căutare expediție, al cărei scop a fost de a stabili locația exactă a celebrului vas de moarte a fost stabilită. Căutarea pentru cuirasatul „Petropavlovsk“ a avut loc în China, în domeniul Lushun (anterior Port Arthur). Membrii expediției din Marea Galbenă a fost descoperit de o matrice de metal având o lungime și o lățime de aproximativ 90-13 m. Experții tind să creadă că acest lucru este epava în timpul cuirasatul „Petropavlovsk“ războiul ruso-japonez. În partea de jos a unora dintre elementele au fost găsite că ar putea confirma această presupunere, dar până în prezent nu au adus la suprafață.