Bolt clasa de rezistență: marcare, GOST și cuplu

În producția de astăzi utilizează o multitudine de elemente structurale, fiecare dintre care realizează produsul final o funcție specifică, de multe ori foarte importantă. Prin urmare, unul dintre obiectivele în proiectarea și fabricarea structurilor compozite complexe devine fixare fiabilă între părți.

Scopul folosirii șurubului

Există numeroase opțiuni pentru a conecta două produse, cum ar fi sudura, lipire, lipire, utilizarea de nituri. Cu toate acestea, ei au un comun și destul de un dezavantaj semnificativ - acestea sunt dintr-o bucată. Mai precis, separabile, cu toate acestea, părți separate trebuie să le deformeze, se taie și așa mai departe.

Este mult mai ușor de utilizat ca un element de fixare de montare, ridicarea de pre-clasa de rezistență bolț în funcție de sarcina impune ansamblului.

Firul folosit în aproape toate structurile puțin mai complicate linguriță obișnuite. Imaginați-vă o mașină pe care nimeni nu Cog. Așa că există o mașină - în jucărie unui copil, structura clasa de rezistență, care este mult mai mic, este încă nu fără a elementelor filetate.

Avantajele îmbinării filetate

În ciuda faptului că, uneori, un cuplu mare nu permite timp liber pentru a deșuruba piulița, șurubul, încă mai are o serie de avantaje față de alte metode de fixare:

1. Fiabilitate ridicată conexiune, versatilitate profil a produs metrice sau orice alt fir. Profil dezvoltat grație multor studii, deoarece rezista la sarcini grele și este protejat de sine (deși va trebui să aleagă cuplul de strângere corect).
2. Ușor de asamblare și demontare a structurilor. Se prevede utilizarea unui instrument de serviciu unificat - chei-cheie, care nu este, de exemplu, sudate sau nituite conexiuni.
3. Capacitatea de a crea axiale mari și sarcini transversale. rezistență bolț se calculează atât pe direcție longitudinală și transversală. materiale și tehnologii moderne fac posibilă reducerea numărului de elemente de fixare utilizate și pentru a reduce dimensiunea sa.
4. Cost redus, mai ales în comparație cu costul de achiziționarea de materiale de sudare și lucrări.

Printre compușii cu defecte - concentrația de stres în rădăcina firului. Prin urmare, pentru un anumit tip de construcție ar trebui să fie selectate clasa de rezistență bolț corect, în conformitate cu sarcina aplicată. De asemenea, pentru a asigura fiabilitatea conexiunii filetate este demn de reținut utilizarea mijloacelor de blocare, cum ar fi șaibe elastice sau piulițele de blocare.

Tipuri de conexiuni filetate

Pentru conexiunea cu șurub, nu este nevoie pentru a face o singură bucată cu filet interior, iar al doilea - exterior. Cele trei specii pot fi folosite în funcție de caracteristicile de proiectare:

1. Conexiune cu șurub. În acest caz, rolul piulițelor (partea cu filet interior) realizează o parte a site-ului. Este forate prima gaură. Un fir este apoi aplicat. Pentru alte detalii se aplică cu o gaură circulară netedă, după care șurubul este tras.

2. Bolt. Aici, totul este mult mai ușor și mai fiabile: în două părți conectate forate netede găuri în ele sunt inserate în șurubul, iar pe partea din spate - piulița.

3. știfturi, dintre care un capăt se înșurubează în nodul element, iar al doilea - piulița este înșurubată.

Clasa de rezistență Bolt

După cum sa menționat mai sus, dispozitivele de fixare trebuie să fie bine potrivite. Nu există nici un sens într - un instrumente convenționale de service cadru rafturi pentru a utiliza componente din oțel inoxidabil. În același timp, în anumite racorduri cu flanșă ( de exemplu, strângerea componentelor multi-tone de structuri din oțel) este necesar de a utiliza materiale cu caracteristici mecanice îmbunătățite.

In general, clasa de rezistență bolț (GOST 1759.4-87) - este un set de caracteristici mecanice, care include , de asemenea , o rezistență temporară, rezistența limită, valoarea relativă a alungirea după rupere, duritatea materialului, iar în unele cazuri chiar și tenacitate. De obicei, această denumire parametru folosind două numere separate printr-o perioadă. Prima dintre ele, după înmulțirea cu 10 arată cantitatea de timp o rezistență minimă, iar al doilea, de asemenea, a crescut de 10 ori, arată proporția obținută prin împărțirea rezistența la curgere a materialului pe rezistența la tracțiune. Produsul acestor aceleași două cifre indică valoarea minimă de curgere. Clasa de rezistență bulon este conținută în etichetarea sa, care este după cum urmează: M12h1,25h60.58 unde 58 - același număr din două cifre.

strângere

Pentru a ține în siguranță, elementele de conectare cu șurub de construcție, ar trebui să acorde o atenție aproape de efort (timp) de strângere. Deci, imaginați-vă o situație în care un neexperimentat „mecanic“, pentru prima dată toamna sub capota propria mașină nou-nouț și încercând cât mai mult posibil pentru a clemă piuliță sau șurub. Toate acestea pot duce la primul caz, doar un disconfort de lucru cu o daltă, iar al doilea - prin forarea unei găuri în corpul navei. Acest lucru se datorează cuplului ales incorect. mecanici auto cu experiență, reparatori și au doar un „built-in mana“ dinamometru. Dar incepator este mai bine să utilizați o cheie de cuplu sau chei de impact a aerului, care sunt reglate la un anumit cuplu.

Cum a deșuruba „complex“ șurubul

Să presupunem că strânge toate sa întâmplat. Dar timpul trece, și trebuie să deșurubați din nou elementele de fixare. Din cauza coroziunii face, uneori, nu foarte ușor, și puterea de înaltă clasă a șurubului nu salva de la distrugere. Deci ar trebui să țină cont de câteva moduri simple care facilitează asigurarea derulării:

1. Pentru a începe, ar trebui să utilizați „VeDeshkoy“. Compoziția se dizolvă stratul de rugină.

2. Loviți ușor piulița cu un ciocan pentru a sparge rugina în profilul filetului.

3. Puteți încerca să manivelă până câteva grade în direcția de strângere a piuliței și apoi deșurubat.

Este important să nu se grăbească, deoarece acestea sunt susceptibile de a rămâne cu piulița sau șurub cu capul în cheie.