Carburator de ajustare "Solex 21083". Carb "Solex 21083": dispozitiv de control și reglare

În acest articol vă va învăța cum să facă ajustarea carburatorului „Solex 21083“. -Te pentru a face treaba poate fi destul de rapid. Cu excepția cazului, desigur, nu sunt de gând să efectueze o îmbunătățire (reglare) a sistemului de injecție a carburantului. Trebuie remarcat faptul că carburator - baza sistemului de alimentare cu energie, acesta este produs cu ajutorul preparatului amestecului corect pentru alimentarea ulterioară a cilindrilor motorului. Și cum funcționează este o condiție tehnică independentă de dispozitiv a întregului vehicul. În ceea ce privește exact carburatoare 21083, acesta este un dispozitiv foarte robust , care poate servi fără a stabili suficient de mult timp. Cu condiția ca modul de funcționare a acestora este aproape de ideal.

informații de bază

Carburatoare „Solex“ sunt diferite, dar, de fapt, pe VAZ-21083 a stabilit proiectul de bază. Este folosit secțiunea minimă a difuzorului. Este demn de remarcat faptul că aceste carburatoare pot fi folosite numai pe vehicule, cantitatea de care niciun litri mai mult de un an și jumătate. De asemenea , trebuie remarcat faptul că carburatorului poate fi montat nu numai pe motor VAZ-2108 și altele asemenea, dar , de asemenea , la motoarele mașinilor, seria „clasic“. Ei au stabilit carburator „Solex 21083“ fara probleme. Schema acestui dispozitiv este prezentat în articol.

„Solex“ ca subiect de reglaj

Există o zonă foarte mare pentru imaginație agresiv, dacă aveți de gând să-și petreacă Tuning a sistemului de injecție. Poate fi cizelat carburator sub diferite difuzoare de diametru. În ceea ce privește instalarea pe motoare, dintre care litri mai mult de un an și jumătate din volum, atunci acest lucru nu este recomandată, deoarece nu este în măsură să funcționeze în mod corespunzător la viteză mare a arborelui cotit. Și nu ajută reglarea carburatorului „Solex 21083“, deoarece nu este conceput pentru motoarele cu volum mare. De asemenea , trebuie remarcat faptul că carburator opt nu macră. Prin urmare, atunci când instalați alte motoare, va trebui să efectueze selecția duzelor, precum și înlocuirea acestora.

Start ajustare

Rețineți că setarea carburator „Solex 21083“ începe cu reglarea nivelului minim în camera de plutire. Pentru a efectua această procedură în mod corect, aveți nevoie de un model special. Flotorul trebuie să fie la o anumită distanță de capac. Apoi, puteți începe să instalați la ralanti. Pentru a face acest lucru strângeți complet șurubul, ajustarea calității amestecului. Apoi deșurubați cu cinci sau șase ture. După necesar pentru a deșuruba șurubul, reglarea cantității de amestec, obținându -se dispariția vidului din tubul de conectare carburator și distribuitorul de aprindere. În continuare, trebuie să apăsați pedala de accelerație brusc, pentru a verifica dacă motorul funcționează în condiții tranzitorii poate, în cazul în care carburatorul „SOLEX 21083“ va fi configurat astfel. Elementele de circuit și componentele dispozitivului prezentat în articol.

Setarea ralanti

Apoi uita-te la tahometru. Pe aceasta ar trebui să fie de aproximativ 800 de rotații pe minut. În cazul în care mai mult, atunci trebuie să utilizați numărul de șuruburi pentru a reduce viteza, răsucire. În același caz, în cazul în care viteza este mai mică de 800 rpm, este necesar pentru a strânge amestecul de calitate șurub, până când, atâta timp cât motorul nu normaliza activitatea lor. Dar această ajustare a carburatorului „Solex 21083“ nu este terminat. În sarcina dumneavoastră este amestecul de funcționare maximă de epuizare aer-combustibil. Rețineți că amestecul devine sărac atunci când înșurubarea șurubului. Prin urmare, se reflectă în nivelul de CO2. Acum trebuie să șurub pentru a obține numărul de viteză normală. Dacă este o perioada caldă a anului, ar trebui să fie pus în intervalul de 800-900 rpm. În timpul iernii, este mai bine pentru a crește valoarea de aproximativ 100 rpm.

Selectarea și instalarea jeturilor

Asta e tot, „Solex 21083“ Configurarea carburator este completă, puteți vorbi acum despre un alt punct important. Pentru carburator VAZ-2108 aveți nevoie pentru a alege jeturile, și întotdeauna să ia în considerare volumul motorului. Cu cât numărul, cu atât mai puțin ar trebui să fie jeturi. Un motiv pentru aceasta este faptul că atunci când există o creștere de volum mai mare de aer care trece prin difuzor. În consecință, aceasta afectează consumul de benzină. Pentru a ridica pe carburator jeturile „Solex“ în mod corect, trebuie să adere la un anumit algoritm.

Primul pas este recomandat să selectați duzele benzină. Numai după ce au nevoie pentru a face o selecție de aer. În care prima selecție este efectuată pentru dispozitivele din camera primară, după - pentru secundar. Vă rugăm să rețineți că jeturile este interzisă pentru a curăța obiecte metalice. În caz contrar, ele vor fi distruse. Dacă decideți să instalați un nou carburator „Solex 21083“ (prețul său - aproximativ 3000 de ruble), asigurați-vă că pentru a efectua ajustarea cu ajutorul echipamentelor speciale.

îmbunătățiri ale carburatorul

Foarte făcut de multe ori carburatoarele de tuning, care se termină cu o creștere a eficienței acestui mecanism. În special, șoferii de multe ori foarte curat element de acționare electrică pentru funcționarea la ralanti. Desigur, în acest caz , există o creștere a consumului de benzină cu aproximativ 5 procente. Dar performanța generală a motorului este crescută. Acesta poate ajuta, de asemenea, instalarea supapei de ac de construcție diferită și alegerea nivelului de benzină în camera de plutire. Cu aceasta poate reduce probabilitatea ca amestecul combustibil-aer ar fi prea slabă în modul de mare putere. Și, de asemenea, utilizarea a supapei ac făcut dintr-un cauciuc, permite de a menține nivelul de benzina maxim stabil. De asemenea, puteți înlocui duzele carburator „Solex 21083“, va crește capacitatea. Cu toate acestea, consumul de combustibil, de asemenea, crește.

îmbunătățiri mai semnificative

Carburatoarele auto VAZ produc de multe ori „tăierea“ pedalei de accelerație. Pentru aceasta este necesar să se facă deschiderile clapetei de închidere, al cărui diametru este ceva mai mică decât a fost inițial. Acest lucru scade semnificativ nivelul de CO2 din gazul de eșapament. Dar, pe de altă parte, în timpul de mers în gol nivelurile de CO2 rămân aceleași, pentru că funcționează în modul implicit carburator „Solex“ 21083. dispozitiv devine doar astfel încât amestecul este distribuit mai uniform. Și veți obține economii de benzină, cu toate acestea mici. Maximul poate realiza o reducere a consumului de benzină cu două procente. După lustruire difuzori într-adevăr, pentru a reduce pierderile de pe aerodinamica. Desigur, pentru a obține efectul maxim, este necesar să le lustruiască, practic, în oglindă. Această revizuire, ceea ce va îmbunătăți „Solex“ design-carburator. Pe de altă parte, elementul sistemului de alimentare cu energie este foarte stabil, chiar și fără tuning funcționează perfect. Cu toate acestea, uneori doriți să reglați carburatorul „Solex 21083“.

concluzie

În concluzie, aș dori să rezuma tot ceea ce a fost spus mai sus. În vehicule este de dorit să se mențină curat sistemul de combustibil și alimentarea cu aer. Pentru a face acest lucru, este suficient să se schimbe în timp util filtrele de benzină și aer. De asemenea, trebuie remarcat faptul că uzura excesivă a motorului - este de a crește probabilitatea ca începe să pătrundă prin răsuflare colmatarea în camera carburatorului. Dacă motorul de pe masina ta are nevoie de reparații, face acest lucru. Dacă nu există nici o modalitate de a-l scoate, deconectați-l de conducta de aerisire a filtrului de aer. Îndreptați-o la carterul motorului, gazele care părăsesc nici un sistem de alimentare cu combustibil. Dar, totuși, nu este necesar să întârzie efectuarea de reparații capitale. În procesul de siguranță trebuie să efectueze reparații și depanare toate atașamentele. Nu este necesar să se schimbe carburator duze „Solex 21083“ la acordat în cazul în care motorul funcționează la ultima suflare.