Care este releul de spire și cum să-l repara?

buna funcționare a sistemului de demaror electric - este cheia pentru funcționarea normală a motorului. Atunci când ajustarea această parte ar trebui să acorde o atenție deosebită, de asemenea, la baterie, este corect să se conecteze la circuit, deoarece aceasta depinde de activitatea de a transforma releului. Conectarea și adaptarea necesită o atenție și de cunoștințe speciale. In acest articol vom discuta despre modul în care să reglementeze corect această rezervă, ceea ce este și ce instrumente sunt necesare pentru acest lucru.

instrumente

Pentru a repara electronic releul se transformă VAZ 2110-2114, aveți nevoie pentru a transporta un manual, test de plumb și anumite cunoștințe a dispozitivului sistem de pornire a motorului.

Ce este acest sistem?

Mai întâi trebuie să înțeleagă structura dispozitivului. În sistemul de pornire electrica a motorului cu ardere internă germina următoarele detalii: releu se transformă, de pornire, comutatorul de contact și blocați firele care se conectează întregul lanț, și, desigur, o baterie de masina. Știind acest lucru, putem obține în condiții de siguranță la locul de muncă.

Deci, pentru a regla transformă releul (adică diferența, care se află între oprire și sfârșitul pinion), trebuie să fie deconectat de la sursa de alimentare a firului de înfășurare. Acestea sunt notate cu litera „M“. Apoi, trebuie să conectați bateria (de preferință 12 V) la spiralei și un alt unul din sârmă, care este marcat litere «S» engleză. Este important să ne amintim că uneltele trebuie să fie mutat în poziția de îmbinare. Apoi, folosind stylus-ul ar trebui să fie verificată de către spațiul dintre reazemul și roata dințată de capăt. Dacă există abateri mici, apoi, în acest caz, trebuie să eliminați sau să instalați (în funcție de citirile sonda) garnitura dintre capac și se transformă din sârmă relee.

Pentru a verifica starea de lichidare, trebuie să vă conectați la componentele circuitului de pornire așa cum este specificat în manualul, cu firele trebuie să fie deconectat de la partea de alimentare, marcate cu litera „M“. Apoi, conectați bateria auto la concluziile așa cum a fost indicat în primul caz. Dacă treapta de viteze este în stare bună, aceasta trebuie să se deplaseze în poziția cuplată.

Un alt caz - în cazul în care doriți să determine starea releului exploatației devine al spiralei, pentru aceasta trebuie să conectați puterea de a „maselor“ și retragerea «S». Wire „M“, în acest caz, trebuie să fie deconectat de la baterie. Deci ai afla serviceability a releului. În cazul în care echipamentul este pus înainte, apoi se întoarce înapoi de mai multe ori, aceasta înseamnă că înfășurării este deteriorat. Este de reparare nu are nici un sens, singurul lucru care poate salva situația este de a înlocui releul.

consiliu

În cazul în care indicele de ajustare optimă a sistemului este rata maximă admisibilă de tensiune și curent în forța bobinei, care pot fi găsite în manualul de instrucțiuni. În cazul în care curentul în firele este crescută, ceea ce poate duce la supraîncălzirea rapidă și eșecul ulterioară a sistemului. În cazul în care cifra este sub nivelul normal, aceasta poate duce la o scădere a siguranței contactului. Deci, ai grija de masina ta și pentru a expune numai tensiunea care indică producătorul.