Clătirea duze fără demontarea motorului cu mâinile: instrucțiuni pas cu pas și recomandări

Mulți proprietari de automobile novice întrebări frecvente înroșirea feței duzele de la motoarele cu injecție. Întrebarea este dacă este posibil să le curăța le sau este necesar pentru a contacta specialiștii stație de service. De asemenea, mulți sunt interesați de această procedură, deoarece duzele de spălare , fără a scoate motorul. Să încercăm să rezolve această problemă.

De lucru injectoare murdare

În cazul în care elementele sunt marcate, este posibil să se simtă o putere specifică redusă a motorului vehiculului. Apoi, va avea loc la punctul de detonare set de viteză. exprimate vividly simptome de injectoare contaminate la mers în gol. motorul devine instabil, deteriorarea lansarea unității de putere, creșterea consumului de combustibil. Evacuare devine mai toxic. Diagnosticați duze de locuri de muncă sunt cele mai bune la stațiile de benzină.

În cazul în care diagnosticul de experți a constatat că principalul motiv - este atomizator, atunci ei trebuie să fie curățate. Există exemple de realizare în care elementele îndepărtate pentru curățare. Dar este de asemenea posibil duze de spălare, fără îndepărtarea de la motor. Pentru cei care ar face acest lucru cu propriile sale mâini, este mai bine să aleagă a doua opțiune. Desigur, dacă vă demontați motorul și scoateți părți, procesul de curățare este mult ușurată. Dar nu este întotdeauna convenabil.

injectoare diesel

In astfel de duze cu motor care funcționează la presiuni mai mari și temperaturi ridicate. Ele sunt mai susceptibile de a deveni înfundate. Dar aceste metode de curățare nu sunt eficiente pentru ei. Nu se potrivește duzele de spălare, fără a scoate motorul. Diesel curățat fără îndepărtarea - pur și simplu ineficiente. Trebuie să demontați, eliminați, diagnosticarea standuri.

Cauzele poluării

Clătirea duze - aceasta este operația de care este nevoie pentru orice motor.

Mai devreme sau mai târziu, proprietarii tuturor, sau chiar mai scumpe mașini va trebui să treacă prin ea. Cunoașterea principalelor surse de poluare, aceasta poate fi la fel de mult posibil pentru a întârzia momentul în care problema poate fi rezolvată numai prin spălare. Principalul motiv pentru blocaj în duzele - este de combustibil de calitate slabă, cu o cantitate mare de elemente grele. Ei sunt dizolvați în combustibil și să treacă cu ușurință prin orice filtre. Atunci când motorul este oprit, toate aceste elemente sunt depuse pe duzele. O lumină - se evaporă imediat.

Metode de curățare Injector

În prezent, există două metode eficiente pentru a curăța elementele. Pentru a selecta cel care va fi cel mai eficient, este necesar să se examineze ambele. Este atât de popular duzele de spălare de pe standuri speciale.

Pentru a face acest lucru, utilizați lichid de curățare special. Această metodă este destul de eficient. Dar, în cazul curățării injectoarelor vechi și foarte murdare, rezultatul, el nu va. Pe standul, mecanismele ceramice curățate în mod eficient. O altă utilizare și prelucrare în lichide. În acest caz, duzele de spălare, fără demontarea motorului și cu eliminarea. Dar asta nu e tot. Mai jos, considerăm un alt, nici un fel mai puțin popular.

Curățarea Metoda folosind aditivi

Acesta este considerat cel mai simplu. Deci, trebuie doar să adăugați un rezervor de aditiv special cu proprietăți de detergent.

Aceste lichide sunt produse de fonduri toți producătorii auto-respectând avtokosmeticheskih. În cazul în care sarcina este de a curăța întregul sistem al puterii motorului, atunci trebuie să achiziționați lichid pentru duzele de spălare. O sticlă de 0,5 litri umplut cu 50 de litri de combustibil. Astfel, nu numai spălare efectuate fără a scoate duzele din motor, dar toate elementele sistemului de putere. Aceasta include rezervorul de combustibil, sistemul de control al presiunii, pompa de combustibil și injector. Prin alegerea acestei opțiuni, este necesar să se ia în considerare, că procesul este asociat cu anumite riscuri. Toate murdăria, sedimente și alte substanțe care otmylis folosind linia de rezervor de aditiv și toplivoprovodnoy, poate bloca în continuare supapa în regulatorul de presiune.

Prin urmare, acest tratament poate fi adecvată numai în cazul măsurilor preventive. Acest lucru nu este cel mai eficient duzele de spălare, fără a îndepărta motorul. Feedback de la cei care l-a avut loc, chiar mai mult negativă. O altă opțiune - o spălare cu ajutorul unor sisteme speciale de alimentare cu lichid de spălare. Procedeul se realizează la motorul pornit, iar el funcționează pe solventul de spălare. Această metodă poate fi considerată destul de eficient. Rezultatul acesta, în cele mai multe cazuri evaluate ca fiind pozitive.

Curățarea fără îndepărtarea: pregătire

Cele mai multe șoferii încearcă să se toarnă lichidul să se spele rezervorul - este o greșeală, și deci nu trebuie să faci. În procesul de curățare a motorului trebuie să fie deconectat de la puterea totală a sistemului. Este important să ne amintim că există o presiune în șina de combustibil. Această spălare injector (duze de curățare cu mâinile lor, de asemenea) implică demontarea furtunurilor. Prin urmare, este necesar să se lucreze cât mai multă blândețe posibil.

În plus, este necesar să se pregătească un sistem de putere a motorului temporar. Pentru aceasta se potrivesc o sticlă de plastic. Acesta este turnat dintr-un detergent preparat. Pentru motor a cărui volum este cilindree de 2,5 litri, trebuie să fie turnat substanță 1 litru. Lichid poate fi folosit la rata de 100 grame. 0,5 litri de cilindree a motorului. Pe lângă sticla și se adaugă un pic de combustibil. Se toarnă jumătate din purificator. Apoi, pe gâtul sticlei este pus pe furtunul și strângeți cu o clemă. Țeavă trebuie să fie încorporat într-o singură pompă, benzină pre-preparată.

Procesul de purificare

fabrică în continuare și motopropulsor încălzit. De asemenea, este necesar să scoateți siguranța principală a pompei de carburant. Startupurile nevoie de câteva. De vreme ce presiunea de relief în sistemul de combustibil. Scoateți furtunul, care furnizează combustibil la injectoare, iar în locul ei doar să demonstreze că structura asamblată. Demontată și „fluxul de retur“ (acesta „blocat“). Apoi, include o pompă separată de combustibil și verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor. Dacă totul este în regulă, atunci puteți trece la partea principală a procesului. Motorul pornește și se lasă să curgă timp de aproximativ 5 minute. După aceea el ar trebui câteva minute de odihnă. " În acest timp, curat pentru a absorbi toate depozitele. Mai departe de motor pornește din nou. De data aceasta, lăsați-l să ruleze timp de aproximativ 30 de minute.

De data aceasta este suficient pentru toată poluarea estompate. Toate jumătate de oră motorul trebuie să lucreze pe pânză du-te. Uneori se poate ridica la 2500 RPM. După încheierea procesului de sistemul este deconectat și conectat un sistem de alimentare cu normă întreagă. Acum puteți porni motorul și lăsați-l timp de 10 minute. În acest timp, aspiratorul rămas arde. În același timp, puteți verifica etanșeitatea tuturor conexiunilor. Mai mult, motorul blocat, setați o nouă lumânare. Reset erori ECU, dacă este cazul. Puteți face în plus un diagnostic și pentru a vă asigura că unitatea de alimentare funcționează așa cum ar trebui. Fie că duzele de spălare, cu mâinile lor face în mod eficient? Da, este destul de eficient. Cu cât dă rezultatul în realitatea rusă, când ar trebui să se facă la fiecare 20 de mii. Km.

metodele tradiționale

Nu este necesar să ne oprim doar asupra acestor metode. Unii șoferi, cum ar fi locul de muncă aditivi. Alții afirmă că turnat în oală un pic kerosen, și nu sunt conștienți de probleme similare. Alții spun că utilizarea aditivilor - este o loterie, mai degrabă decât clătire duze fără a scoate motorul. Sfaturi cu experiență proprietarii de automobile confirmă faptul că cel mai eficient mod - este de curățare cu o sticlă și o pompă de combustibil separat.