Cum de a alege un biciclete de curse: viteza, fotografie, curse de producătorii de biciclete. Cel mai ușor biciclete de curse

Racing biciclete - una dintre cele mai bune opțiuni pentru a îmbunătăți aptitudinile fizice, de conducere pe distanțe lungi, mișcarea de mare viteză pe liniile cu un finisaj neted. de conducere regulate pe modelul autostrada contribuie la dezvoltarea armonioasă a tuturor grupelor musculare. Acesta este motivul pentru care un curse de biciclete de sport aleg din ce în ce velolyubiteli cu experiență.

Caracteristici biciclete de curse

Să luăm în considerare pe scurt diferențele dintre modelele de curse rutier de la alte tipuri de vehicule cu două roți:

• componente cadru și roți ușoare;
• anvelope înguste;
• furcă față de multe ori realizat din fibra de carbon;
• nici o fata sau suspensie spate.

numire

Bicicletele sunt concepute pentru concurență curse rutiere, dar sunt adesea folosite ca un vehicul fanii de sport convenționale. Modele Proiectat în această categorie pentru conducerea pe suprafețe cu suprafață plană maximă. Prin urmare, acestea nu sunt recomandate să se deplaseze pe suprafețe nu pavate, aspre.

Racing biciclete standuri ideale pentru organizarea de excursii cu bicicleta de mai multe zile. Cu toate acestea, cu curse pe distanțe lungi pe suportul de bun venit al auto-prezenta ca modele de curse nu sunt potrivite pentru manipularea bagajelor. Aceste biciclete nu au dispozitive de fixare pentru instalarea de bare transversale, care sunt prevăzute în construcția de cele mai multe turistice, de munte și modele urbane.

cadru

Dobândirea o bicicletă de curse, viitorii proprietari de a alege între cadrele realizate din fibră de carbon și aluminiu. Cea mai mare parte a ramelor de aluminiu excelează la conducere pe o suprafață plană. Cu toate acestea, o astfel de realizare este mult mai ieftin în comparație cu carbon.

Rame din fibre de carbon, demonstrează rezistența la stres și amortizare efectivă maximă a crescut în timpul transportului. Cu toate acestea, valoarea lor nu poate fi considerată disponibile, datorită complexității extreme a procesului de fabricație.

Dacă doriți să biciclete de curse Mighty pentru o plimbare în plăcerea lor, să mențină forma fizică bună, în acest caz, este suficient pentru a rămâne pe modelul autostrada cu rama de aluminiu. Atunci când o greutate redusă și rezistență structurală este critică atunci când selectarea bicicletei pentru activitatea competitivă, este preferabil din rama din fibra de carbon. În acest din urmă caz, sportivii recurg adesea la ei în funcție de parametrii propriului corp-a făcut la comandă.

roți

După cum sa menționat mai sus, biciclete de curse, pe care o puteți vedea fotografiile din acest material vine cu anvelope înguste de înaltă presiune. Suprafața din urmă cuprinde un număr minim de trepte. Roți concepute având în vedere aceste caracteristici oferă un nivel nesemnificativ de frecare pe suprafața drumului, ceea ce contribuie la dezvoltarea vitezei a crescut.

Un dezavantaj al anvelopelor pentru curse de biciclete standuri apariție la vibrații, chiar și în contact cu neregularități minore. Prin urmare, pentru a nu simti disconfort si nu de a provoca daune de transport, trece este recomandat numai pe drumuri pavate.

volan

Motocicletele de curse echipate cu coarne de berbec cârmele tip, geometrie care reduce rezistența fluxului de aer din sens opus. mânere curbate face posibilă efectuarea de gestionare a transportului, introducerea liniei paralele carcasa corpului în timpul mișcării. Ca și în alte biciclete moderne, componente care sunt responsabile pentru schimbările de frânare și aparatajul sunt pe volan. Toate punctele de mai sus oferă maximum de confort pentru călăreț, dacă este necesar, de conducere de mare viteză.

transfer

biciclete de curse la nivel înalt au un spectru larg de schimbare a vitezelor. Scăzut activat în caz de depășire a ascensiuni lungi și abrupte. mare de transmisie face posibilă pentru a economisi energie atunci când conduceți pe partea plată a pistei.

În aranjamentul standard de curse de biciclete are 2-3 viteze și tracțiune pe cel puțin opt. Luate împreună, nivelul mediu al bicicletelor rutiere au între 16 și 27 de combinații diferite de roți dințate.

pedale

Cea mai mare parte a biciclete de curse nu are pedale standard. Acest lucru se datorează necesității de a alege propria lor în conformitate cu propriile lor nevoi și caracteristici ale pantofului. O abordare de sunet la alegerea pedalelor atunci când cumpără biciclete rutier mai târziu, afectează în mare măsură de confort la rulare și atingerea rezultatelor dorite. Soluția optimă va pedala cu sistemul clip-cârlige, care fac posibilă nu numai pentru a împinge, dar pentru a trage în sus tije.

viteză

Velolyubiteli la distanță familiarizat cu bicicleta, tind să creadă că mersul pe Roadies permite o viteză, care este de câteva ori mai mare decât limitele disponibile în modelele de coborâre. După cum arată practica, aceasta permite viteze de deplasare o medie de până la 40 km / h, mai ușor biciclete de curse.

Viteza de bicicliști antrenat este de aproximativ 25-35 km / h, care este puțin mai mare decât rezultatele proprietarii modelelor de oraș și la munte. În general, dezvoltarea de mare viteză depinde de stilul de conducere, se potrivesc adecvat, biciclistul performanța fizică și într-o mică măsură de modelul vehiculului.

Producătorii de curse biciclete

Principalele branduri care sunt solicitate in randul sportivilor: Trek, specializate, Cannondale, Bianchi. Asta face ca aceste biciclete de multe ori favorizat de către profesioniști.

Cumpărarea unei biciclete de curse din produse netestate, în scopul de a salva, de obicei, se termină repede eșuează unitățile de bază, necesitatea de a îndura disconfortul in timpul mersului, și în cel mai rău - apariția cadrului daune critice. Biciclete de cross profesionale de la branduri de renume oferă oportunități excelente pentru a îmbunătăți configurația pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră.

aterizare

Pentru a determina o fixare optimă atunci când mersul pe bicicletă de curse, ar trebui să utilizați următoarele reguli:

1. Prin mutarea de o parte trebuie să se bazeze pe volan și fără degetele pentru a ajunge la elementele de schimbare a vitezelor și de frânare leviere. Este de dorit ca într -o astfel de situație observată unghi de ⁹⁰ dintre brațe și carcasa corpului.
2. Exercitarea alegere ar trebui să stea pe bicicleta. În acest caz, atunci când este privit din butucul frontal acesta din urmă trebuie să fie în conformitate cu eliminarea roții. În caz contrar, aterizarea nu poate fi numită optimă.
3. Mai bine să locuiască pe modelul bicicletei de curse, lățimea roții care este latimea umerilor simetric. Această prindere asigură o întreținere clară și stabilă a respirației în timpul transportului. În același timp, funcționarea modelului cu o roată îngustă îmbunătățește performanța aerodinamică. Cu toate acestea, ultima opțiune nu pare a fi prea convenabil pentru sportivii fără experiență.
4. La stabilirea piciorul pe pedala paralel cu piciorul drumului nu trebuie să fie îndoit la genunchi. Instalarea Seatpost, conform acestui principiu, dovada formularea corectă a înălțimea scaunului.
5. Este de dorit ca planul scaunului era paralelă cu solul. În cazul în care, în acest caz, există un disconfort accentuat în unitate, este necesar să se schimbe unghiul de înclinare de câteva grade.
6. Atunci când alegeți diferența de aterizare între coapsă în poziția superioară și cotul ar trebui să fie pe ordinea de câțiva centimetri.
7. Atunci când călătoresc pe o bicicletă de curse, se recomandă să nu îndoiți spate, în regiunea lombară. Singura modalitate de a evita sarcină nedorită pe discurile intervertebrale. În plus, o astfel de aterizare, permite să respire liber în timpul mișcărilor activi.

sfaturi utile

Înainte de soluționarea pe un anumit model al unei biciclete de curse, este în valoare de a testa mai multe opțiuni. După ce a recurs la ajutorul consultantului magazin, puteți restrânge la o alegere de mai multe soluții. Chiar dacă modelele au ambalaje similare și forma cadrului, echitatie pe fiecare dintre ele va fi semnificativ diferite.

Inainte de a cumpara este recomandat să o plimbare cu bicicleta fiecare timp de 15-20 minute, eventual, de rupere urca lungi și abrupte. În cazul în care alege un model care ofera un confort sporit și capacitatea de a deveni o adevărată extensie a corpului. În mod ideal, ar trebui să răspundă nevoilor actuale și viitoare, care vor câștiga experiență și de a îmbunătăți aptitudinile fizice ca de formare.

La alegerea primei biciclete de curse, o atenție deosebită trebuie acordată cadrului. Mai bine doar pentru a da prioritate de calitate și fiabilitate. În această economie, puteți obține pentru a completa restul nodurilor, în cele din urmă echiparea bicicleta un nivel mai ridicat de detaliu. Inițial a recomandat să înceapă să o plimbare cu bicicleta bun, pentru că singurul mod în care poate cădea într-adevăr, în dragoste cu această ocupație.