Cum de a menține turația motorului? sfaturi utile

Motorul cu ardere internă trebuie să fie întotdeauna în stare bună. Și dacă în timp ce conduceți un salt masina se transformă, acest lucru este un simptom foarte serios. Mai mult decât atât, din cauza unei ascuțite mașină de valori se ridică și cad tahometru începe să absoarbă mai mult combustibil și, în același timp, în timp stand brusc. Aceasta creează o mare povară, nu doar pentru motor, ci și pentru restul unităților, astfel încât nu este nevoie să amâne repararea la ultima detectarea defectelor. În acest articol ne vom uita la modul în care să se ocupe și cum să mențină ritmul motorului cu mâna.

schimbare de citire

În primul rând, avem nevoie pentru a măsura numărul de rotații ale arborelui cotit, în scopul de a cunoaște gradul de deteriorare. În acest scop, un tahometru convențional, care este prezent în fiecare mașină de pe tabloul de bord. Prin proiectare, acesta este un fel de senzor care măsoară viteza de rotație și scoaterea tuturor citirile de pe scala cu separatoare. Deci, valorile normale pentru vehicule diferă unul de altul în mod semnificativ. Pentru camioane cu motoare diesel norma este 1400-1500 rpm pentru gazelă benzină - 2000-2400 rpm, iar la rata de pasageri și toate pot ajunge la marca de 5000. Prin urmare, pentru a găsi valoarea ideală pentru toate mașinile este imposibilă. Ar trebui să fie ghidată de mărturia „solzi verzi“ pe care toată lumea are un tahometru. Excepțiile sunt inactive. Apoi măsurați toți egali - 700-1000 rpm. Întrebarea ce să facă atunci când galopantă viteza la mers în gol, ne vom uita la mai jos.

Ce se întâmplă dacă o mașină este nici un tahometru?

Uneori, producătorii nu Mans mașinile lor astfel de senzori, astfel încât atunci când măsurarea vitezei automobiliștii sunt ghidate de un voltmetru. În cazul în care acul dispozitivului sare sau intră în zona roșie, un semn al unei operațiuni instabile a motorului.

Cum de a menține turația motorului la ralanti lucrătorilor și valori?

Convinsi defecțiunea motorului cu ardere internă, se procedează pentru a repara. Mai întâi trebuie să se înece îneca. Apoi, folosind o șurubelniță pentru a ajunge la controlerul carburator și răsuciți-l până atunci, până când auziți viteza de cădere. Dar cum să păstreze turația motorului, în cazul în care această metodă sa dovedit a fi ineficiente? În acest caz, trece la măsura de ralanti. Dacă este defect, aveți grijă să-l înlocuiască. Mai mult înapoi este carburator lectură reglabil. Dacă după 2-3 minute motorul oprit și standul de troit, atunci problema este rezolvată. Cu toate acestea, se întâmplă astfel încât să nu ne salveze de la problema. Metoda Extreme - jeturi de înlocuire. Apoi, motorul se oprește tocmai „pentru a fi fabricate.“

Cum de a menține turația motorului cu pedala de accelerație?

Există o altă cale prin care se poate realiza rotații din fabrică ale arborelui cotit. Acest lucru ar trebui să se facă numai atunci când motorul este într-o stare răcită. Clapeta de ușor scade viteza, împingându-l-l. Apoi, a se vedea ce se întâmplă în continuare. În cazul în care arborele cotit se rotește la o rată crescută, din nou, du-te la controlul carburatorului. Deci, atâta timp cât motorul nu va funcționa în mod normal. Până în momentul în care va dura aproximativ 1-2 ore.