Despre specialitate „Întreținerea tehnică a materialului rulant feroviar.“ Cine poate lucra?

Acest articol se concentrează pe un astfel de domeniu interesant, dar , de asemenea , o provocare de activitate, metrourile și căi ferate, și anume specializarea „exploatarea tehnică a materialului rulant de cale ferată“. Să vorbim despre ce fel de profesie în cazul în care puteți lucra. Ponderea și alte informații.

După o clasă de școală să ia?

Imediat, observăm că specialitatea acestei generalizate, și acolo este doar în școli tehnice feroviare și colegii. Și fiecare instituție cu totul diferită și mai precis, îngust de profil. Uite, de exemplu, există o specială „Locomotivele“ în liceu, „Cars“, „Organizarea transportului către tren / cale ferată“ și altele. Vezi tu? Toate singur. Chiar și studiul locomotivelor la diferite facultăți au discipline disparate, locomotive mașini genuri. O specialitate „operațiune tehnică a materialului feroviar rulant“ este un fel de realizare generalizată și simplificată.

Poate să învețe să facă după clasa a 9-a. Și tu poți merge chiar la școală, chiar dacă aveți un învățământ superior (desigur, într-un alt sector). Ei tren în cursurile de după-amiază, seara și corespondență. Deci, dacă a existat o dorință puternică de a părăsi, de exemplu, din definiția produsului în șina, acesta va fi stânjenită. Trebuie să treacă, în plus față de dictare, fizică și matematică.

Și dacă este necesar, la formarea de drum de fier?

În prezent, nevoia din ce în ce specialiști cu studii superioare, în ciuda faptului că pozițiile de inginerie sunt mult mai puțin frecvente. Este astfel de „convenționale“ de birou să ia oameni cu un fundal tehnic. Nu vom vorbi despre cei care trebuie să lucreze în căile ferate sau metroul la educația juridică sau zoologice. Să fie nu despre noi. Crede-mă, această zonă necesită cunoașterea profilului. Imaginați-vă că același Railroader pus într-o farmacie din spatele tejghelei de vânzare de droguri. El știe mult? Nu. Și în domeniul transporturilor: este necesar să se înțeleagă cel puțin cele mai Ahaz. În acest ajutor de specialitate și „întreținerea tehnică a materialului rulant feroviar“, care este proiectat pentru angajații din diferite profesii.

Vom explica exemplu de ce este nevoie pentru a studia. Imaginați - vă că aveți un loc de muncă operator de calculator , care este obligat să facă diferite operații cu locomotive. Angajat nevoie la un moment dat în timp pentru a stabili în ce categorie poate include incapacitatea de a repara echipaje pot ști ce să se pregătească și ce să se stabilească. Analfabeții, operatorul poate selecta o categorie cu totul diferit, care va duce la probleme pentru toți lucrătorii implicați în reparații. Operatorul, de asemenea, va primi o mustrare sau pierde bonusuri. Și acesta este doar un exemplu.

Ce poziție?

Acum, vom vedea ce putem oferi absolvent w / un colegiu cu calificări „Întreținere tehnică a materialului rulant feroviar.“ Pe cine să lucreze la o astfel de persoană? Rețineți că pentru multe poziții trebuie să se supună unui examen medical, ca sfera transporturilor - este o industrie periculoasă.

Deci, acum posturile. Mai precis, la început în diferite întreprinderi divizați, servicii. După cum se știe, există căi ferate, și există în subteran. Este vorba de o zonă, o ramură. Metroul poate fi rulat în electrodepot material rulant sau repararea magazin sau în manualul de magazin.

Pe divizia de Căile Ferate nu este de a face cumpărături, ci unități structurale. Deci, alege în avans: în operarea sau repararea. Dacă există o dorință de a lucra într-o fabrică, atunci în mod clar - reparații.

Deci, ia în considerare:

• Operația: descifrarea benzi, operator de calculator, un maistru, un operator liniar;
• Reparații:, tehnician, inginer, osmotrschik, mașini mecanice compilate.

Conductori și mașiniști

Poate cineva va întreba astăzi: „Ce despre mecanicii de locomotivă, conductori ce nu le amintesc?“. Și nu a reamintit că ei au propria lor programă. Există cursuri de asistenți mașinist, conductori. Conducătorii auto sunt instruiți numai după aceste plecări asistenți cantitatea potrivită de timp, de exemplu, de 2 ani. La conductorul are propriile sale cursuri individuale.

De altfel, trebuie remarcat faptul că studiul privind colegiile feroviare șofer asistent (tren electric, de exemplu). Ei învață pe cursuri „întreținerea tehnică a materialului feroviar rulant“ este absolut inutilă. În timpul instruirii, toți elevii sunt învățați teorie, nu sunt de laborator și în practică.

Ar trebui să mă duc?

Amintiți-vă, dacă aveți probleme grave de sănătate: deficiențe de auz, lipsa de concentrare, distragere a atenției, limitarea mișcării, boli neurologice, vederea foarte slabă, inima slabă, navele slabe și problema cu presiunea, este mai bine să renunțe la ideea lui. Profesie „Întreținerea tehnică a materialului feroviar rulant“ necesită un angajat să aibă grijă și de disponibilitatea de sănătate bună. Puteți, desigur, de dragul de interes pentru a obține o educație și să fie doar o cale ferată pe diploma, nici un ban. Dar practica ar trebui să se supună (bord medicală nu este necesară, cu excepția cazului în care aveți de gând să meargă imediat la inginer asistent de zbor sau conductor).

Iată câteva puncte legate de profesia de „Întreținere tehnică a materialului rulant feroviar.“ Orice nuanțe poate avea loc numai în timpul pozițiile de selecție sau aflate deja în exploatare. Salariul echipamentului tehnic cu o astfel de profesie este mică, iar responsabilitatea și sarcina psiho-emoțională (sau fizic) mai mult.