Gritsevets Sergey Ivanovich: biografie, poze, monument feat

Gritsevets Sergey Ivanovich, a cărui biografie este descrisă în acest articol, a trăit o viață scurtă, dar genial. Naționalitate - Belarus. Din 1931 a fost membru al Partidului Comunist. Celebrul pilot de vânătoare. Primul din Uniunea Sovietică a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice de două ori.

familie

Gritsevets Sergei Ivanovich sa născut într-o familie de țărani din nouăsprezecelea iulie 1909 în Belarus, patru km. de la Baranovichi în satul Barautsy. Familia trăia în sărăcie, terenuri au fost foarte rare, iar subzistă cu ei a fost întreaga problemă. Părinții au trebuit să câștige. Serghei a fost un copil a pierdut mama și doi frați mai mari - Vasile și Vladimir.

În timpul primei Lumea în aceste locuri au fost lupte sângeroase brutale. Și familia lui Sergei Ivanovich sa mutat la Urali, în satul Buzz, care ies din trupele Kaiserului. Apoi Gritsevets a plecat în Zlatoust. Acolo, tatăl lui Serghei găsit mașini osmotrschikom de lucru. Copilărie și adolescență, eroul nostru petrecut în acele locuri.

formare

Mai întâi am absolvit Shumhinskuyu w / o școală de șapte ani. În 1931, Komsomol a fost trimis să studieze în școală Orenburg pilot militar, pe care a absolvit cu onoruri în 1932. Apoi, în 1936 a intrat la școala militară Odesa.

muncă

Imediat după absolvire (în 1927), Sergey Gritsevets a plecat să lucreze la brouhaha stație. Dar el a lucrat acolo pentru mult timp. Și, în același an sa mutat la ucenic instalator Zlatoust Machinery Plant. Și după formarea a început să lucreze în magazinul efesnom.

Datorită talentului său în lucrul cu oamenii, în 1931, a fost ales secretar al comisiei comsomolului și fabrica de Komsomol. Puțin mai târziu, el a devenit un delegat la primul Congres al toboșari.

Servirea în armată

Dupa ce a absolvit scoala de zbor Orenburg în 1932 Sergey Ivanovich a servit ca un pilot de vânătoare în detașament de aviație Kiev. Începând cu 1933, el a devenit comandant în primul Krasnoznamenskaya aviație Escadrilei Lenin în Trans-Baikal IN.

Mai târziu, a poruncit primul detașament, și apoi regimentul. Dupa ce a absolvit Școala Militară Odesa Sergei Ivanovich am fost rugat să rămână să lucreze în ea. Deci, el a devenit un pilot instructor.

În 1938, deja un locotenent senior Gritsevets Sergey Ivanovich, a cărui biografie este strâns legată de aviație, școală de zbor a servit un scop special, care a fost cunoscut sub numele de 20 Kirovabad. În ea, el a fost pregătește o piloți militari spanioli. Sergey a cerut în mod repetat să-l trimită să lupte în Spania.

război spaniol

În aprilie 1938 a venit un grup de patruzeci și doi piloți sovietici în Spania. Dar, înainte de sfârșitul lunii mai, din diverse motive, grupul a scăzut cu douăzeci și cinci de persoane. Cinci au fost uciși (unul dintre ei în timpul antrenamentului), doi dispăruți și zece au fost răniți, doi mai sunt bolnavi, precum și șase expulzat inapt pentru serviciul prima linie.

Ca urmare, acestea au fost înlocuite cu un nou grup a fost trimis, format din treizeci și patru piloți. Acesta este compus din cei mai experimentati piloti, inclusiv Serghei Gritsevets. În vara anului 1938, grupul a fost luată în Spania. Serghei a luat pseudonimul familiei sale Gorev. Până la sfârșitul lunii octombrie, a participat la mai multe bătălii, care au efectuat 115 de misiuni.

Conform datelor oficiale, personal doborât șase avioane inamice, și un alt douăzeci și patru în grupul cu tovarăși. Deosebit de distins în bătălii severe p. Ebro. În acest domeniu, rebelii au fost utilizate pe scară largă cele mai noi luptători „ME-109“, care au fost dotate cu arme mai puternice și de viteză superioare sovietice „I-16“.

Conform documentelor de arhivă, Gritsevets Sergei Ivanovich, care are o fotografie în această lucrare a arătat în Spania este rezultate foarte bune (42 câmpul de luptă, personal împușcat în jos șapte avioane inamice). În decembrie 1938 Serghei a devenit un important, iar în 1939 a fost distins cu titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Mai mult decât atât, trebuie remarcat faptul că căpitanul, el nu a fost niciodată. El a fost acordat imediat după gradul de maior locotenent.

Cea mai grea în Spania au fost ultimele trei luni, atunci când au existat lupte finale. În timp ce Serghei a fost împușcat personal în jos treizeci de luptători și bombardiere.

Râul Khalkhin Obiectiv

După război spaniol Vavilov a fost oferit postul de șef al Borisoglebsk școală de zbor militare. Dar el a refuzat și a mers să servească în Orientul Îndepărtat. Încă o dată, abilitățile lor de zbor și caracter puternic Serghei se arată în bătălii strălucitoare pe cer peste râul Khalkhin gol.

La acel moment japonezii au atacat Mongolia. Ca urmare, echipamente militare și trupele sovietice au fost trimiși să apere republica. Acestea au venit și maiorul Sergey Ivanovich Gritsevets ca fiind unul dintre cei mai buni piloți de vânătoare.

În Mongolia, el a zburat la „I-16“, iar apoi a fost numit comandant al unui grup separat de luptători „Pescărușul“. De la douăzeci și doi iunie - 30 august 1939, el a făcut 138 de misiuni, doborât avioane inamice 12. Acolo el a făcut un alt feat, salvarea comandantul regimentului șaptezecea - Zabalueva.

Realizări și fapte

In 1935 a condus o echipă de șase luptători. Traseul a fugit de la Bochkareva în Spassk-Far. Plantarea se face în Khabarovsk. Sergei Ivanovich cu grupul stabilit un record pe drum, și-a terminat o sută nouăzeci de minute.

În timpul primului război spaniol Gritsevets SI realizat practic feat când o jumătate de oră (în timpul unei lupte) a doborat 7 avioane inamice (inclusiv 5 luptători Fiat). A fost prima dată în istoria aviației. Serghei a zburat la „I-16“. În timpul luptei, avionul lui a fost complet ciuruiți de gloanțe, dar el a reușit încă să-l pună la aeroport. Lupta a fost observat de numeroși martori. Un corespondent britanic a scris apoi despre lupta de aer un articol separat.

Feat în Mongolia

În timpul războiului din Mongolia, când Republica a fost atacat de japonezi, după cum sa menționat deja, Gritsevets salvat Zabalueva Major, comandantul șaptezeci Fighter Wing. Fiert o dată o luptă aprigă asupra teritoriului, care este capturat de japonezi. Zburat în jos capitonate piloți sovietici luptători japonezi. Și pentru a determina cine doborât - sau dușmanul tău, era practic imposibil.

Dar Gritsevets Sergey Ivanovich, un feat care va fi amintit de secole și a stabilit un exemplu pentru piloții tineri, cu toate acestea, a remarcat că doborât avioane sovietice. ochii atenți măturat imaginea de pe câmpul de luptă și apreciat imediat complexitatea situației. luptător japonez, văzând pradă ușoară, a vrut să ajungă din urmă și duce la incidentul de aeronave inamice. Dar el a fost împiedicat Gritsevets.

Se întoarse brusc luptător lui pe japonezi și cozile obstructie l distras de la planul său. Lupta a continuat pe margine, în timp ce Sergei Ivanovich a continuat să protejeze tovarășul de aeronave. După un scurt timp de ardere luptător înțepat în pământ. A sărit din pilot. A fost maior Zabaluev.

Se uită în jur și se uită la cer. Văzând un luptător singuratic sovietic, el a fluturat pălăria în rămas bun. A fost imposibil să supraviețuiască. Înainte de amplasarea trupelor sovietice a fost de aproximativ șaizeci de kilometri. Pentru mersul pe jos această distanță este doar o vedere foarte mare de faptul că patrulează în jurul valorii de samurai japonez. Și omul în deșert este la vedere.

Și dintr-o dată a văzut Zabaluev luptător pe care a văzut pe cer, scuturarea aripile și să zboare în direcția est, dintr-o dată se întoarce și se duce la declinul. Acest lucru este pentru mulți ar fi o moarte sigură. Dar Gritsevets Sergei Ivanovich nu a renunțat la un prieten si a luat riscul, acționând cu cea mai mare precizie și de îngrijire.

Un pic sari peste denivelări, luptator sa oprit langa mare. Dar aceste avioane au fost unice, și a pus co-pilot, și chiar mai mult să se ridice în picioare și să decoleze într-un mediu foarte dificil, nu părea a fi imposibil. Gritsevets ar putea sta între prietenul meu și babord bronespinkoy.

Și o oră mai târziu a fost pe Zabaluev Airfield propriu, și Serghei execută o lovitură în mâinile piloților, pe care el aruncat în aer. Acest eveniment a devenit o legenda, care a trecut din gură în gură. Și toată lumea a fost gata să repete această performanță, în cazul în care acest lucru se întâmplă.

Ca urmare, la sfârșitul lunii august 1939, Prezidiul Sovietului Suprem al Uniunii Sovietice, sa decis să pună busturile de bronz ale patriei acordate pentru performanțe exemplară a sarcinilor și eroism. El a primit premiul său și Serghei Gritsevets - de două ori Erou al Uniunii Sovietice.

tactici de luptă

În grupurile lor, el a practicat toate tacticile, încercate și testate de către piloți sovietici. De exemplu, separarea diferitelor tipuri de luptători în înălțime. În primul rând, inamicul a atacat, „I-16“, situat în partea de sus. Și scuturat inamicul jos. Și acolo sa întâlnit inamicul „și 15“.

În lupta peste râul Khalkhin Obiectiv Sergei Ivanovich a fost numit comandant al echipei, care zboară pe noua avioane de luptă „I-153“, care piloții afecțiune numită „Pescărușul“. Gritsevets Sergey Ivanovich nu numai în măsură să stăpânească rapid noua masina, dar odată ce a lăudat punctele sale forte, care au profitat imediat. El a simțit „Pescărușul“ la altitudini diferite și moduri de zbor.

aeronave noi au fost foarte diferite de vechea manevrabilitate crescută. Dar inamicul nu știa despre asta. Serghei a ordonat să păstreze secretul până când „vedea prin“. Și astfel, bătălia a început. În primul rând a zburat Gritsevets, alții au urmat. Atacul a fost frontal. Aceasta a însemnat că inițiativa are cel care la rândul său, mai repede în jurul valorii de dușmani pentru a merge la coada. Dușmanul nu a știut despre manevrabilitate sporită a noilor luptători. Și, de îndată ce a văzut inamicul pe coada lui, am început să se grăbească, dar „Pescarusul“ a ucis toți.

viaţa personală

Informații despre viața personală a celebrului pilot de vânătoare este foarte mic. Este cunoscut faptul că Sergey Ivanovich Gritsevets a fost căsătorit. Numele nevestei lui era Galina Evgenevna Orlova. Ei au două fiice s-au născut: Larisa și Nina. Soția Vavilov a fost pentru el nu numai un soț iubit, ci o prietenă adevărată luptă.

La datorie, ei de multe ori despărțit. Și separare a început cu primii ani de viață. În timpul absenței soțului ei, Galina adesea locuia cu mama sa. Dar lunga separare a avut nici un efect asupra sentimentelor lor, și au scris cu dragoste reciproc alte scrisori de așteptare pentru tine în curând.

Caracterul de flyer

Gritsevets Mi-au plăcut eveniment pompos și magnific. El a fost un om modest, unostentatious. Din fanfara care a crezut, la toate din loc, mereu am încercat să stau departe. o atenție excesivă pentru a se evita. Inima lui era receptiv și natură. Despre tovarăși pierdut, doare la moarte.

Moartea celebrului pilot de vanatoare

Dar Gritsevets Sergey Ivanovich, de două ori Erou al Uniunii Sovietice, nu a avut timp să primească însemnele, pe care a invocat. Prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem a invocat medalia „Steaua de Aur“. A fost înființată în octombrie 1939

Dar Serghei Gritsevets a murit o lună mai devreme. Viața lui a fost tăiat scurt, de un accident tragic. Septembrie eroi a treisprezecea Khalkhin Gola întâlnit la aeroportul Central din Moscova. Evitați Vavilov a eșuat de la "get-togethers". După ei, el a cerut superiorilor să îl lase să meargă la Odessa pentru a vizita soția însărcinată și fiica. Ca în cazul în care presentimentul propria sa moarte.

Dar nu a fost lansat ca viitoarea întâlnire cu Stalin. Un Gritsevets a fost pe lista de invitați, iar absența acestuia ar fi observat imediat. Dar pentru Sergei Ivanovich a stat Smushkevich Corpului Comandant, și în Odessa oferit să ia escadrilei pilot de Victor Grachev. Sergeyu Ivanovichu Dali o zi - pentru a vedea soția și fiica sa.

În Odesa Gritsevets a mers cu un prieten și vecin Pavlom Korobkovym. paisprezecea zi a aviatori septembrie a vizitat școala acasă, sa întâlnit cu fratele. Înainte de a zbura la Moscova, el a vrut să facă dintr-o dată o fotografie de familie suvenir. E ca o premoniție că ea va fi ultima în viața lui.

S-au întors la timp, dar încă un pic mai târziu pentru o întâlnire cu Stalin. El a vorbit în detaliu despre operația viitoare. A fost de a elibera regiunile vestice ale Belarus și Ucraina. Septembrie piloți a cincisprezecea a sosit la noua stație de serviciu. Seara, Serghei a trebuit să trimită o telegramă soției sale că el a ajuns pe scena, totul este bine și serviciul începe. El a promis să scrie și ia cerut să nu se îngrijoreze.

Dar saisprezecelea septembrie 1939 Sergey Gritsevets, a cărui biografie ar putea fi mai lung, a fost ucis într-un accident de avion. Sa întâmplat în regiunea Vitebsk, districtul Orsha, în apropierea satului Bolbasovo. Sergey și maiorul Hara a decolat la 19:05 și sa îndreptat spre Bolbasovo. După un timp au prins cu China majore.

A trebuit să naviga numai pe ramura w / e din Minsk-Orsha. În primul rând Hara a fost lider, dar când sa întunecat și vizibilitatea sa deteriorat, a zburat în fața Chinei. la radio de aeronave nu a fost, și a trebuit să comunice cu gesturi. Este ciudat că, la plecarea din piloți Bolbasovo a fost raportat doar la 19:55, când cei trei luptători au apărut pe aerodrom.

Vizibilitatea a fost dezgustător - de fum și nori mici. Airfield pentru sosirea piloților nu a fost pregătit. proiectoarele de destinație au fost îndepărtate și duși la poligonul de tragere, în cazul în care pregătirea de urgență arme. În ciuda faptului că aeroportul din Bolbasovo considerat cel mai bun și cel mai mare din Belarus, pista nu a fost electrificată. Noaptea de marcare care utilizează lămpi cu kerosen au fost angajate sub conducerea tehnician Junior Kostornogo.

Gritsevets Sergey Ivanovich a aterizat în primul rând, în conformitate cu normele. Temându-se de o coliziune cu alți luptători, el a plecat în zona neutră și a spus la birou, totul a fost urcat la bordul avionului. Și în acest moment am aterizat maiorul Hara. Sergei Ivanovich a urcat pe gaz, încercând să Dodge un avion de excesul de viteză de la el, dar nu a făcut-o. A fost peste tot în câteva secunde. Major Hare mai mult noroc. El a supraviețuit și au scăpat cu răni minore, șoc nervos și vânătăi. Chine se așeză pe banda, și toate acestea fără probleme.

Pilotul pierdut

Imediat, o febră, în moartea lui Sergei Ivanovich a fost acuzat maiorul Hara. Ulterior, el a fost reabilitat și a constatat că motivele care au dus la moartea unuia dintre cei mai buni piloți de vânătoare din țară, au fost vreme, lipsa de organizare, graba de partea gazdă și absența de reflectoare, care și așa nu țara extreme și periculoase.

Gritsevets îngropat în grabă, fără tovarăși și chiar fără familie. Guvernul sovietic a decis să nu raporteze moartea cel mai bun pilot de luptă în ziua operației militare. Se temea că acest mesaj va provoca o agitatie foarte mare. Rudele nu au fost notificate imediat cu privire la moartea sa. Sergei Ivanovich mormânt săpat chiar lângă aerodrom, nici măcar în cimitir și în garnizoana Bolbasovo.

La mormânt a fost stabilit dulap metalic obișnuit cu o fotografie, o stea și inscripția: „De două ori Erou al Uniunii Sovietice majore SI Gritsevets. 1909-1939 gg.“. Treizeci mai întâi octombrie 1939, Consiliul de Comisar al Poporului a decis să perpetueze memoria lui Sergei Ivanovich. Probabil că planificat să se mute în mormânt Orsha. Dar perpetuat memoria lui numai după război.

memorie veșnică

Gritsevets Sergey Ivanovich, al cărui monument a fost instalat la locul morții, va rămâne pentru totdeauna în inimile multor oameni. În orașul Baranovichi celebru pilot de vânătoare imortalizat sub forma unui bust de bronz. În Minsk, este un monument și o placă memorială. La Moscova, Sankt-Petersburg și trei orașe din Belarus străzile Sergei Ivanovich pe nume.

În Belarus, în partea sa numit DOSAAF - Sports Club Aviație. Pe fațada școlii numărul 22 Minsk, pe clădire, o placă memorială cu un portret al lui Sergei Ivanovich.