„Kalina“, sistemul de răcire: Defect și îmbunătățiri

Sistemul de răcire „Lada Kalina“ - este una dintre cele mai importante sisteme ale masinii. Datorită importanței sale, ODS nu ar trebui să aibă o defecțiune. Dacă zavozdushivaetsya sistem de răcire, „Kalina“ este pur și simplu supraîncălzit, iar acest lucru este un factor foarte important care influențează performanța și funcționalitatea motorului cu ardere internă în ansamblu. Cu toate acestea, nu vom dezvălui acest subiect în avans - toate detaliile, defecțiunile și modul de îmbunătățire a ODS vor fi discutate în cadrul articolului de astăzi noastre.

caracteristici

Practic, toate mașinile VAZ, inclusiv cele din mașini, „Kalina“ model, sistemul de răcire are același design și funcția. ODS în WHA 2117 se referă la un sistem de răcire cu lichid de tip închis. Aceasta înseamnă că energia termică din părțile fierbinți ale motorului este dat debitului agentului de răcire, adică agentul de răcire (antigel).

Sistemul de răcire (WHA „Lada Kalina“) include o serie de elemente funcționale:

1. radiator de răcire a motorului. Acest aparat este destinat pentru a reduce temperatura de antigel încălzit de fluxul de aer rece.
2. ventilator radiator. Acest produs îndeplinește funcția de a crește intensitatea de răcire a lichidului de răcire () în sistem.
3. incalzitor radiator. Este, de fapt, o sursă de aer cald pentru interiorul vehiculului.
4. Rezervor de expansiune. Deoarece lichidul de răcire are o proprietate pentru a extinde și a contractului, la un leagăn temperatură constantă, această capacitate servește pentru a compensa volumul de antigel în sistem.
5. O pompă centrifugă sau o „pompă“. Acest element asigură circulația forțată a sistemului canalului lichidului de răcire al mașinii.
6. Termostat. Această parte mică, aparent primitiv, îndeplinește o funcție foarte importantă: reglează cantitatea potrivită de antigel care curge prin radiator de răcire a motorului. Datorită unui termostat asigurat condițiile optime de temperatură în sistem.
7. Senzor de temperatură a lichidului de răcire. Aceasta este una dintre controalele SOD.

Conducerea sistemului de răcire a motorului ( „Kalina 2117“) este prezentat în imaginea de mai jos:

Principiul de funcționare

Algoritmul acestui sistem este strâns diverse senzori, piese și elemente, inclusiv dispozitive care măsoară temperatura uleiului, temperatura exterioară și de alți factori. Având în vedere toate aceste puncte, la VAZ sistem de răcire „Kalina“ setează automat condițiile optime privind și funcționarea tuturor componentelor, asigurându-se astfel răcirea eficientă a motorului.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că, în funcție de temperatură, fluidul poate curge în cercul mic sau mare. In primul caz, antigel trece toate canalele sistemului, ocolind astfel radiator. Termostat în timpul unei astfel de circulație este în poziția închis. Atunci când crește temperatura motorului, o anumită parte este deschisă progresiv și antigelul începe să „rula“ un cerc mare, intrând în radiator. Ultima răcită de curentul de aer din sens opus, iar în cazul în care SOD nu este suficient, acesta va da un semnal de la ventilator, care este forțat să direcționeze aerul rece la celula.

După răcire, lichidul de răcire este alimentat înapoi la un mic cerc. Mai departe, în funcție de temperatura fluidului automat sau pe o mare sau un mic cerc sistem de circulare de răcire a motorului, în timp ce temperatură de lucru optimă a motorului cu ardere internă (95-105 grade centigrade) menținând.

Care este importanța de a oferi un porc?

Așa cum am menționat mai devreme, SOD joacă un rol important în funcționarea vehiculului. Dacă sistemul de răcire va funcționa corect, motorul va fi supraîncălzit în mod frecvent, iar sistemul de încălzire va înceta alimentarea fluxului de aer cald. Astfel, atunci când defect SOD de viață a motorului și multe alte componente vulnerabile în compartimentul motorului este redusă substanțial.

Cum de a diagnostica SOD?

Cum o masina VAZ 2117 sistem de răcire „Kalina“, ne-am aflat deja, acum hai sa vorbim mai multe despre cum puteți afla defecțiunea posibilă.

Rețineți că, dacă aveți îndoieli cu privire la operarea corectă a sistemului de răcire nu este necesară pentru a conduce mașina la stația de service și de comandă diagnosticare - puteți afla motivele și în mod independent.

Deci, în cazul în care pentru a începe?

Primul lucru pe care trebuie să verificați nivelul de antigel în sistem. Pentru a face acest lucru, deschide capota si uita - te la vasul de expansiune. În mod ideal, ar trebui să fie umplut până la ½ din total. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire la această poziție.

Dacă găsiți o scurgere de antigel, apoi verificați, compartimentul motor al mașinii - probabil există pete.

Cea mai frecventă cauză de scurgere a lichidului de răcire din sistem sunt:

1. clipuri mai vechi de pe soclu.
2. radiator de încălzire vechi sau radiatorul de răcire străpuns. În primul caz, situația va salva o înlocuire completă a dispozitivului, dar în al doilea - este foarte posibil de a face repararea (găuri de lipire).

Următorul pas este de a verifica circulația lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului. Pentru a face acest lucru, se deschide capacul rezervorului de expansiune și a vedea cum merge cu jet de antigel. În cazul în care rezultatul nu a fost satisfăcătoare, este necesar fie să se schimbe pompa sau curățați SOD de sistem (acest lucru poate fi realizat prin intermediul unor fonduri speciale pentru spălare).

În cazul în care autovehiculul a devenit un mod frecvent supraîncălzește, motivele pentru care acest lucru poate fi de mai multe:

• Termostat. Verificați performanța sa este foarte simplu: motorul este cald atins furtunul radiatorului superior și inferior. Dacă acesta din urmă era rece, iar călduț inferior, atunci, cel mai probabil, termostatul este blocat, iar antigel circulă numai într-un mic cerc. În acest caz, soluția este de a instala un dispozitiv nou în mașină.
• Înfundate celula radiatorului. Este, de asemenea, una dintre cele mai frecvente cauze ale eșecului în sistemul de răcire. Mai ales de multe ori apare la sfârșitul lunii mai - începutul lunii iunie, pe stradă muște enervant plop scămoșată. Solutia - curatarea exterioara a radiatorului. Adesea, acest lucru provoacă dificultăți pentru automobiliști, cu toate acestea, alte modalități de a rezolva sacrificate sute nu au inventat încă. Prin urmare, toate curățate manual.
• ventilator defect. Dacă observați că atunci când nivelul de încălzire a lichidului de răcire, acest element nu se aprinde, verificați senzor de temperatura, cabluri și relee.
• Aer în sistemul de răcire. „Kalina“, la fel ca orice alta masina, nu este imun la ecluză în cadrul ODS. Și dacă toate cazurile anterioare, problema a fost rezolvată foarte repede, sau cel puțin, este clar că aici șoferii au adesea probleme. Prin urmare, pentru a clarifica imaginea integral, mai jos ne vom uita la modul de a rezolva astfel de daune.

După cum puteți vedea, defectarea sistemului de răcire al „Kalina“, poate fi destul de diferite. Dar, în orice caz, supraîncălzire - nu este cel mai bun factor pentru motor.

„Lada Kalina“, și un buzunar de aer: cum să eliminați aerisire?

Primul lucru pe care trebuie să deschideți capacul vasului de expansiune. Motor rebobinate în continuare și periodic, apăsând pedala de gaz, pentru a încălzi motorul până când senzorul de temperatură nu se ridică la scara roșie. După pornirea ventilatorului un pic mai mult „podgazuyte“ și decuplați contactul. În cazul în care problema într-un astfel de mod de ermetică trebuie să meargă la mai multe măsuri drastice.

Cum se face acest lucru? În primul rând, plasticul este scos ecranul cu motor (acesta este demontat printr-o simplă mișcare ascendentă). Mai mult, atunci când o șurubelniță este eliberat clip și montarea ansamblului de încălzire ștrangulare îndepărtate una dintre cele două tuburi. Apoi deșurubat capacul vasului de expansiune. Neck rezervor este acoperit cu o cârpă curată. În plus, este necesar să se arunce în aer în vasul de expansiune până la off-cârlig a lichidului de răcire a drenat. În cazul în care recipientul de probă nu este posibil, închideți capacul și a pus receptorul înapoi la ansamblul de șoc. Apoi, trebuie să se încălzească motorul și opriți contactul din nou. Apoi, fără a scoate capacul din rezervor, din nou scoate tubul de încălzire și așteptați din acesta sub presiune curge antigel.

Deoarece acest lichid este foarte toxic si este periculos pentru oameni, expertii recomanda pentru a face drenarea lichidului de răcire cu cea mai mare prudență. Nu uita de siguranță: cel puțin trebuie să aveți o pereche de mănuși de cauciuc. Watch tuburi de asemenea temperatură, drenarea lichidului de răcire trebuie să fie efectuată numai când motorul este rece.

Acum a pus receptorul pe conectorul și strângeți clemele. În această etapă, aerul din sistemul de răcire ( „Kalina“ WHA) a șters cu succes. După cum puteți vedea, puteți rezolva această problemă, fără implicarea specialiștilor în SOD.

În viitor, pentru a preveni astfel de defecțiune a sistemului de răcire, „Lada Kalina“ ar trebui să fie diagnosticat cu regularitate în etanșeitatea tuturor cleme și conexiunile din sistem.

Cum de a îmbunătăți SOD?

În momentul de față există mai multe modalități de a îmbunătăți SOD:

1. Alterarea sistemului de răcire. „Kalina“ într-un astfel de caz este completat cu un termostat nou cu 6 găuri. Această acțiune va menține temperatura antigel în sistem mai stabil, dar, de asemenea, normalizeaza robotul compartimentul elemente de încălzire.
2. Pentru a reduce eșecul sistemului de răcire, „Lada Kalina“ este livrat cu filtru pentru lichidul de răcire.
3. Instalați aragaz robinet.
4. pompă suplimentară în sistemul de răcire al motorului. Nu numai că nu se va lăsa să înghețe în frig iarna în mașină, dar, de asemenea, pentru a face mai repede să circule fluid de răcire prin canale, care reduce foarte mult riscul de supraîncălzire a motorului cu ardere internă.

Deci, ne-am dat seama cum să aranjeze în VAZ sistem de răcire „Kalina“, orice defect cu ea poate să apară și cum să elimine aceste probleme.