Legendarul Su-34: Specificații

Specială „ramură“ a aeronavelor sale militare sunt bombardiere. Scopul acestor aeronave este clar din titlurile lor: ele sunt folosite pentru a lovi la sol și inundat poarta adversă, folosind o gamă largă de bombe și rachete. Până în prezent, cu rază lungă de bombardiere strategice Tu-95MS reprezentat și Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, precum și front-line "bombardiere". Rolul din urmă sunt Su-34 și Su-24. Acestea îndeplinesc o funcție tactică.

Cum justifică existența lor?

Este important să se înțeleagă că este foarte dificil, deoarece acestea sunt foarte asemănătoare între ele, atât în aspectul și gama de sarcini care pot fi îndeplinite în avioane de lupta moderne pentru a distinge atac de un bombardier, sau chiar de luptă multirol. Dar aceasta este o greșeală: în special, același Su-34, deși mult ca luptători, sunt extrem de vulnerabile într-o luptă aeriană.

Forma în care sunt date numai pentru a oferi o eficiență și economie de combustibil aerodinamică ridicată, care, la gama lor de mare și de încărcare mare bombă - o condiție extrem de importantă. Cu toate acestea unele avioane de luptă moderne (de exemplu, nativ T-50 sau „American“ F-35), ar putea fi folosit ca un bombardier. Dar specializat „bombardier“ este încă mai potrivite pentru a îndeplini acest rol, deoarece acestea au o mai mare gamă și poate transporta o cantitate mare de bombe și / sau rachete puternice.

starea actuală

Rețineți că NATO specializate bombardiere, care este ceea ce a părăsit aeronava Su-34, în principiu, deoarece acestea sunt înlocuite cu aeronave versatil. De exemplu, cele mai recente de specialitate Lockheed F-117 a fost tăiat la metal în 2008. Rolul bombardier tactice în raza liniei din față acum atribuite la F-15E și F-16, flota utilizată pentru aceste sarcini F / A-18, de asemenea, cunoscut sub numele de „Hornet“.

În acest context, țara noastră iese în evidență, având doar două bombardier specializate Su-24 și Su-34. Astăzi vorbim despre modificările cele mai moderne. Și modelul de aeronave Su-34 este unic, deoarece combină caracteristicile aeronavelor de atac și bombardiere. Spre deosebire de americani, care au vrut să facă o „vundervaffe“ în numele F-22, inginerii noștri a continuat modul cel mai rapid, rezultând într-o nouă mașină îndeplinește eficient toate sarcinile sale.

Su-34

Astăzi, pe acest plan au așteptări ridicate, deoarece ar trebui să ofere puterea de bază a aeronavei țară grevă. La bord echipament al mașinii este că se poate utiliza întreaga gamă de clasă existente arme interne „aer - suprafață“. Inițial, aeronava Su-34 proiectat pentru a înlocui vechiul Su-24m. În prezent, producția acestei tehnici este una dintre prioritățile întreaga apărare, alocate în acest scop, o mulțime de bani. Și pentru a argumenta cu o astfel de afirmație este foarte dificilă.

Dacă în momentul aducerii lumii la georgieni, armata noastră a fost disponibilă doar două astfel de aeronave, apoi, de la mijlocul anului 2015, existau 69 de unități în forțele armate. La mai parada Ziua , au fost observate la 14 astfel de mașini. Există informații că toate aceste aeronave în țara noastră ar trebui să fie de cel puțin 150-200 de bucăți.

Începutul dezvoltării

Din păcate, chiar și legendarul Su-34 nu este pur invenție rusă. Proiectul său a fost început 19 iunie 1986. Prototipul a zburat pentru prima data 13 aprilie 1990. Trebuie remarcat faptul că inginerii sovietici nu au dezvoltat mașină nouă „de la zero“, folosind timpul de funcționare al Su-27. Acest aparat de zbor a fost creat special pentru a înlocui în mod semnificativ a reușit să depășite Su-24 deja.

„Începător“ a fost destinat să lucreze în orice moment din zi sau noapte, în toate condițiile meteorologice, pe teren și este inundat (situație) obiectivele. O caracteristică a noilor mașini a fost că piloții au fost mult mai siguri pentru a contracara avioane inamice de atac. Desigur, înainte de a aeronavei militare avioane de atac Su-34 nu deține, dar, de asemenea, vulnerabile, „rață“, nu este.

drum lung de debut

designer-șef a fost numit Rollan Martirosov. Așa cum am spus, prototipul a zburat în 1990, dar traiectoria viitoare a mașinii la adoptarea întârziată nescuzabil.

Deci, etapa principală a studiilor de mare de stat sa încheiat abia la sfârșitul anului 2010. A fost doar în 2014, avioane militare Su-34 a fost acceptată oficial în funcțiune. Interesant este, într-o serie de bombardier m-am dus ... din 2006! Problema a implicat exploatație „uscat“ în fața a aeronavei Uzinei Novosibirsk numit după celebrul pilot Chkalov. În conformitate cu cele două contracte semnate în 2008 și 2012 va livra 124 de aeronave. Începând cu anul trecut, Ministerul Apărării a raportat că producția a atins deja nivelul de 14-20 de aeronave pe an. Deci, pentru 18 mașini au fost livrate în 2014, în cazul în care planul numit de 16 de unități.

Diferențele față de progenitoare

Așa cum am spus, predecesorul a fost bombardier Su-27. Prin vorbind, numărul de credite care au fost luate de ea de la el, aeronava - liderul de necontestat. Astfel, au fost folosite chiar si studii pentru Su-27 în construcția „Golden Eagle“ legendarul Su-47. Dar noi digresiune.

Astfel, „donatorul“, cu puțin sau fără modificări au porțiuni de braț de aripi, coada si imprumutati. Cu toate acestea, forma fuselaj a fost modificat semnificativ de dragul de a îmbunătăți calitățile aerodinamice. Dar relația este încă vizibilă cu ochiul liber.

Nasul este o mașină nouă prelungită în mod semnificativ, de vreme ce nu obține radarul special antenă. Conul de atac are o formă mai aplatizată și rotunjite. În cadrul acestei părți este, de asemenea, o antenă radar separat. crestele ventrala rus Su-34 nu are.

Taximetristii și condițiile de muncă

cabină dublă, complet sigilat. Pentru prima dată în avioane din această clasă (mod în întreaga lume) este realizat în întregime din titan, în capsule de formă având o grosime a peretelui de 17 mm. Vitrarea experiența ei, de exemplu, Mi-24, de asemenea, blindate. În multe privințe această abordare se datorează răspândirea rachetelor MANPADS care sunt calculate pe înfrângerea piloți. Aerul din habitaclu este încălzit sau cu aer condiționat, în funcție de situație. Prima dată a fost aplicat de plantare echipajului sistem de „umăr la umăr“. Acest lucru simplifică interacțiunea dintre piloți reduce oboseala la efectuarea unor manevre complicate.

În stânga este un pilot, dreapta - navigator. Spre deosebire de alte bombardiere tactice, Su-34 (care are o fotografie în articol) are o astfel de cabină spațioasă, care este ușor să se ridice în picioare și chiar de mers pe jos. În cazul în care un zbor lung, piloții pot lua transformă dormit în culoar. Există, de asemenea, un cuptor cu microunde pentru a încălzi de lipit și baie. Intră în carlingă de la pupa, folosind scara pliantă.

capacitățile de luptă ale mașinii

Se crede că aeronava aparține unei clase de 4+. Computer de bord are un număr de programe complet noi, care pot crește în mod semnificativ capacitatea de supraviețuire de luptă a mașinii, asigurând manevrabilitate ridicată. Acest lucru va permite navigatorul și pilotul să acorde mai multă atenție la bombardamente.

Aircraft caracterizate caracteristici aerodinamice excelente, are tancuri încăpător pentru combustibil, aerul poate alimenta. Prezența motoarelor de înaltă performanță, cu eficiență ridicată, precum și posibilitatea de a instala rezervoare suplimentare fac posibilă pentru a face zboruri foarte lungi. Experiența arată că Su-34 poate fi în aer timp de cel puțin 10 ore.

Piloții de sarcină nu este mai mare decât standardul, ca în timpul zborului se pot relaxa. O diferență importantă a acestui model de la predecesorul său este dezvăluirea completă de echipamente electronice, precum și performanțele sale modulare. Din acest motiv, orice componentă electronice de la bord poate fi înlocuit cu o versiune mai nouă, mai eficientă. În general, această caracteristică este specifică producției de „uscat“, astfel încât mașinile de acest brand au ocupat o poziție dominantă în cadrul Forțelor Aeriene Ruse.

capabilități de grevă și de auto-apărare

Avionul este diferite dispozitive de ochire de înaltă rezoluție, sistemul de schimb de date cu unități terestre de nave trupe, aeronave și de suprafață. Folosind acest echipament va permite sa interactioneze mai bine cu diferitele ramuri ale serviciului și de a crește eficiența utilizării de luptă. Așa cum am spus, mașina este caracterizată prin capacitatea de a folosi toate moderne bombe „inteligente“ și rachete, inclusiv folosind sistemul de ghidare mai multe canale.

contramăsuri radar și sistem de bruiaj activ - aici este un alt „punct culminant“, în cazul în care Su-34 este diferit (caracteristicile sale, înțelegem). Acest echipament crește foarte mult șansele de a unui vehicul de luptă pe supraviețuire în luptă de manevră. Având în vedere cabinei blindate, piloți de viață protejat de clasă. Astăzi, experții continuă să lucreze pentru a îmbunătăți caracteristicile de luptă ale acestei aeronave remarcabil, cu accent pe extinderea diversității acestor arme care pot fi folosite pentru a învinge piloții inamice.

aplicație practică

Acest bombardier a fost folosit de două ori în cursul reale de luptă. Primul episod datează din 2008. Două dintre aceste aeronave au fost folosite cu succes de către aviația noastră, suprimarea punctul de rachete georgiene identificate. Pentru a preveni inamic calculele sugerează aeronavei grevă, legendarul Su-34 a fost, de asemenea, utilizat pentru producerea de interferență activă. În plus, Georgian „Bukama„și C-125 au fost efectuate pumni destinate rachete speciale. Victoria principală în acel război, experții recunosc distrugerea completă a inamicului radar 36D6-M, care a fost situat în apropiere de Gori. De asemenea, este un merit al aparatului descris de noi.

Caracteristici cheie de performanță

În cele din urmă vom descrie principalele caracteristici tehnice ale aeronavei care le-am discutat:

• Anvergura metri Full - 14.7.
• Suprafața totală aripă, m² - 62.
• Lungimea totală a planoare, metri - 22.
• Înălțimea maximă a fuselajului, m - 5,93.
• Greutatea maximă la decolare, kg - 44360.
• Motoare - 2 AL-31F turboreactoare cu flux dublu.
• Viteza maximă a aeronavei Su-34 km / h - 1,900 km / h (M = 1,6M).
• Raza maxima, km - 4500.
• Altitudine plafon, km - 17.
• Raza de utilizare luptă, km - 1100.
• Echipajul - doi piloți.

Su-34 (foto pe care-l vezi mai sus) este armat? 30mm tun GS-301 poate fi utilizat pentru lupta de aproape. muniție standard - 180 runde. Greutatea maximă a muniției poate fi doar opt tone. Rachete și bombe pot fi montate pe 12 piloni. second-hand complex EW „Khibiny“ pentru a contracara lupta electronică de către inamic.

Iată o el, Su-34, caracteristicile pe care le-am discutat în acest articol.