Marfă - un transport de mărfuri sau să plătească pentru ea?

„Marfă“ - un cuvânt care a venit în rusă din germană. Literalmente tradus ca „marfă“. Inițial a avut mai multe semnificații: transportul de mărfuri pe cale maritimă; plata pentru ea; transportat în sine obiecte. În timpul nostru, definiția de transport de marfă a realiza mult mai larg. Motivul pentru acest fenomen - faptul că transportul de marfă a fost întreprinsă nu numai cu apă.

Marfă - o plată pentru utilizarea transportului atunci când se deplasează cantități mari de bunuri la o anumită distanță. Astfel de mijloace de transport pot fi un camion, avion, vapor și așa mai departe. Transport maritim de marfuri este în continuare cea mai comună formă de transport. Aceasta include nu numai plata pentru transportul de pasageri și de mărfuri, dar, de asemenea, în anumite cazuri, pentru încărcarea și livrarea către locația dorită.

Marfă - un serviciu care este după încheierea contractului. Ea trebuie să fie făcută în scris. Acest document ar trebui să fie coordonate detalii, cum ar fi costul, locația, datele de încărcare și ruta de livrare. Serviciul este adesea plătit după încheierea transportului. de transport Pretul poate depinde de rata stabilită de contract pe unitate de masă sau de volum a unei sume forfetare percepute pentru utilizarea întregului vehicul sau a unei părți a acesteia. În acest din urmă caz este vorba despre lyumpsume - o sumă fixă de plată. De obicei, se percepe în cazul, când sunt introduse greutatea produsului diverse și volumul de care este dificil de stabilit.

Plata se determină prin acordul părților. Cantitatea de transport de marfă, precum și prețul, astfel cum este stabilit în temeiul acordului. În cazul în care numărul de obiecte transportate în contract nu menționează nimic, este determinat, pe baza ratelor care se aplică în locul de încărcare.

Așa-numita de transport de marfă „mort“ - o plată pentru bunurile pe care clientul a trebuit să arate pentru transport, dar nu a făcut-o. În practică, acest lucru înseamnă că expeditorul indicat în valoarea contractului de obiecte transportate, dar nu le-ar putea oferi în întregime. Cu toate acestea, din suma totală indicată în document, acesta nu este eliberat.

Există, de asemenea, un astfel de lucru ca de transport de marfă întoarcere. Să presupunem că, mărfurile nu pot fi trimise la portul de destinație pentru orice motiv, care nu depinde de operatorul de transport. În acest caz, mărfurile sunt transportate înapoi.

navă de transport de marfă sau de plata la portul de plecare sau de la locul de livrare, sau în părți. Cu toate acestea, cel mai adesea se face după transport de marfă. La urma urmei, dreptul de a primi de transport de marfă este proprietarul navei în momentul îndeplinirii condițiilor contractuale. Pe măsură ce operatorul de transport, poartă riscuri comerciale și este pe deplin responsabil pentru siguranța mărfii. În cazul în care bunurile livrate nu a fost, atunci, indiferent de motivele pentru care acest lucru (de exemplu, pierderea navei), orice angajament asumat de client, nu dau dreptul armatorului pe de transport de marfă. Condiții de plată și momentul punerii în aplicare a acestora poate fi diferit din cauza unor motive obiective. contract de asigurare maritimă conferă proprietarului navei garantează un premiu. În anumite cazuri, plătitorul poate fi destinatarul.