Maxi scuter: mijloace confortabile și economice de transport pe două roți

Primele scutere au apărut în timpul al doilea război mondial, când legăturile de infanterie aliate devin nevoie de vehicule ușoare pentru redistribuirea personalului. motociclete grele care au fost folosite în armatele SUA și Marea Britanie, furnizate într-un număr limitat, plus ele sunt prea costisitoare.

Povestea

În 1942, firma americană Cushman Compania a stabilit producția de serie de scutere structural simple , cu o capacitate cilindrică de 123 cc / cm. Masina a fost numit scuter (scuter), care a tradus literal înseamnă „rapid pentru a obține departe.“

După război, deja Scuterul inutile armata italiană Enrico Piaggio pe bază și a creat o nouă modificare a scuter, pe care el a numit „Vespa“. Astfel, a început producția de masă de scutere pentru uz public. Treptat, usor masina, convenabil a început să producă în lume, cazul a luat producătorii japonezi, germani (BMW), italienii, francezii și suedezii.

Acesta este rezultatul logic al producției în masă a scuterelor a fost modificarea emergență „maxi scuter“ dublu scuter grele, cu un motor puternic, suspensie grele și bune caracteristici de viteză. Mașina de câștigat popularitate rapid într-un timp scurt înlocuiește omologii lor mai ușoare de pe piață.

modernitate

Maxi scuter este proiectat pentru bicicliști tineri, care sunt folosite pentru a „tăiat“ pe străzile orașului. Singurul inconvenient pentru proprietarii de mașini puternice a fost utilizarea obligatorie casca. Un astfel de echipament puțini oameni sunt fericit cu, cu toate acestea, o lege care nu permitea modele de operare din categoria „maxi scuter“, fără echipament de protecție.

Necesitatea de a folosi o casca de lucru reglementat de volum al motorului. Pe o mașină cu un motor de până la 125 cc / cm , pentru a purta o cască de protecție era opțională. Volumul cilindrului, depășind rata care utilizează casca. Poliția rutieră a aplica cu strictețe legea, care încalcă amendat sau luate temporar masina.

Posibilitatea de a călători pe distanțe lungi

Maxi scuter este considerat un mijloc de transport turistice, ca sub scaunul este compartimentul de bagaje, iar în partea din față a carcasei este montat cu arcuri speciale grila deține în siguranță, mai multe kilograme de marfă. Masina este bine echilibrat, nu este necesar să se gândească la distribuirea mărfurilor.

Comentarii Maxi-scuter, care au fost întotdeauna predominant pozitiv - este masina convenabil și de încredere atât pentru scurt și călătorii pe distanțe lungi. Un consum de combustibil mic (aproximativ 3,5 litri la 100 km) permite distanta predolet 400 kilometri fără realimentare.

Maxi-scuter "Yamaha"

Una dintre cele mai populare scutere din Japonia este „Yamaha IksPi 500 Maxi T“. Mașina se caracterizează printr-un design agresiv și dinamică bună. motor redus de zgomot, de evacuare ciclică practic invizibile, pot auzi doar zumzetul constant de reținut. Sub scuterul scaunului este un portbagaj mare, care poate fi plasat până la zece kilograme de lucruri diferite. Partea de jos cavitate bine ventilat fluxul de aer din sens opus.

Motor cu doi cilindri, în patru timpi, cu apă răcită:

• volum de lucru - 530 cc / cm;
• putere - 35 CP la o viteză de 6750 rotații pe minut;
• Cuplu - 52,3 Nm la 5250 rot / min;
• diametrul cilindrului - 68 mm;
• Accident vascular cerebral - 73 mm;
• Aprindere - TCI tranzistor;
• Pornire - demaror electric.

Greutate și dimensiuni:

• Lungimea Scooter - 2200 mm;
• latime - 775 mm;
• înălțime - 1420mm;
• ampatament - 1580 mm;
• garda la sol, clearance-ul - 125 mm;
• massa - 217 kg;
• Capacitate rezervor de combustibil - 15 litri;

șasiu

• Suspensie fata - telescopic construcție pârghie furcă, cursul de 120 mm.
• Suspensie spate - Basculă legătură, korotkohodnaya, amplitudinea vobulate 116 mm.
• frana fata - dublu disc pe sisteme hidraulice.
• frână spate - monodiskovy, hidraulic.

Megaskuter "Suzuki"

În 2003, Suzuki a introdus un nou model Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Era maxi-scuter „Suzuki“ de ultima generatie , cu un motor foarte puternic și o multitudine de unități electrice care guvernează poziția oglinzilor laterale, înălțimea și unghiul de înclinare a parbrizului. Mașina este echipată cu sistem de frânare antiblocare ABS, automată CVT construcții V-curea. Dacă este necesar, ar putea traduce automat la schimbarea treptei de viteză manuală.

Parametrii Dimensiune și greutate:

• Lungimea Scooter - 2260 mm;
• înălțime completă - 1435 mm;
• latime - 810 mm;
• înălțimea liniei scaunului - 750 mm;
• ampatament - 1595 mm;
• garda la sol, clearance-ul - 130 mm;
• massa - 235 kg;
• Capacitate rezervor de combustibil - 15 litri;

Specificatii motor:

• volum de lucru - 638 cc / cm;
• Putere maximă - 51 CP în timpul rotației 7000 r / min;
• gaură de cilindru - 75,5 mm;
• Stroke - 71,3 mm, numărul de cicluri - 4;
• injecție de combustibil injector - alimentare;
• Pornire - demaror electric;
• Viteza maximă - 160 kilometri pe oră;
• Consumul de combustibil - 4,2 litri la 100 kilometri.

scutere japoneze categoria „maxi“ un avans puternic în piață la nivel mondial datorită unor performanțe remarcabile, fiabilitatea și nivelul de confort.