Motor Jet: operațiune (pe scurt). Principiul de funcționare a unui motor cu reacție de aeronave

Sub reactive să înțeleagă mișcarea în care corpul este separat la o anumită viteză a uneia dintre părțile sale. Rezultând dintr-un astfel de proces este forța care acționează pe cont propriu. Cu alte cuvinte, nu este nici cel mai mic contact cu organismele externe.

Jet de propulsie în natură

În timpul vacanței de vară, în partea de sud a aproape fiecare dintre noi, înot în mare, sa întâlnit cu meduze. Dar puțini dintre noi știu că aceste animale sunt mutate la fel ca un motor cu reacție. Principiul de funcționare în natura acestei mașini poate fi văzută prin mutarea unor specii de plancton marine și larve de libelule. Mai mult decât atât, eficiența acestor nevertebrate sunt de multe ori mai mari decât hardware-ul.

Cine altcineva poate ilustra modul în care un motor cu jet de principiu de lucru? Calmar, caracatiță și sepie. O mișcare similară se întâmplă, și multe alte crustacee. Să luăm, de exemplu, sepie. Se absoarbe apa în cavitatea lor branhii și viguros aruncă-l printr-o pâlnie care direcționează înapoi sau lateral. În acest caz, scoicii este în măsură să facă mișcări în direcția cea bună.

Principiul de funcționare a unui motor cu reacție poate fi observată atunci când se deplasează salsa. Acest animal marin primește apă într-o cavitate largă. După aceea, său contract mușchii corpului, împingând lichidul prin orificiul localizat în partea din spate. Reacția jetului rezultat dă untura pentru a face progrese.

rachete de mare

Dar, de o mai mare perfecțiune într-o navigare reactivă a atins încă calmar. Chiar și forma rachetei pare a fi copiat exact cu această viață marină. Atunci când se deplasează la o viteză mică calmar se apleacă periodic fin său de diamant. Dar pentru o aruncare rapidă el trebuie să folosească propriul „motor cu reactie“ ei. Principiul de funcționare al tuturor mușchilor corpului și, în același timp, merită luat în considerare mai detaliat.

Avem un fel de manta calmar. Acest tesut muscular, care înconjoară corpul său din toate părțile. În timpul mișcării animalelor sunt aspirate în mantaua unui volum mare de apă, aruncând dramatic un curent printr-o duză îngustă specială. Aceste acțiuni permit mutarea calmar împinge înapoi la viteze de până la șaptezeci de kilometri pe oră. În timpul deplasării animalelor se adună într - un pachet de zece toate tentaculele sale , care conferă corpului o formă simplificată. Duza are o supapă specială. Animalul se transformă folosind contracții musculare sale. Acest lucru permite viața marină în direcția schimbării. Rolul volanului în timpul o piesă de teatru movement calamar. Acesta le direcționează spre stânga sau spre dreapta, în sus sau în jos cu ușurință se sustrage coliziune cu obstacole.

Există un fel de calmar (stenotevtis), care deține titlul de cel mai bun pilot dintre moluștele. Descrieți principiul de funcționare al unui motor cu reacție - și veți înțelege de ce, alungare de pește, animalul uneori sare din apă, obtinerea chiar și pe punțile navelor care merg peste ocean. Cum se întâmplă acest lucru? Kalmar pilot în timp ce în elementul de apă, se dezvoltă brațul maxim de reacție a cuplului pentru el. Acest lucru îi permite să zboare peste valuri la o distanță de cincizeci de metri.

Dacă luăm în considerare un motor cu reactie, principiul de funcționare al animalului poate fi menționat încă? Aceasta, la prima vedere, bufantă caracatiță. Înotători nu sunt la fel de repede ca calmar, dar în caz de pericol de viteza lor poate invidie chiar și cele mai bune sprinteri. Biologii care au studiat migrația caracatiță, a constatat ca se misca precum cel care are un principiu motor cu reacție.

Animal cu fiecare jet de apă evacuată din crater, făcând un progres pe două metri sau chiar doi ani și jumătate. În acest caz, plutitor caracatiță ciudat - înapoi.

Alte exemple ale propulsiei Jet

Are propriile sale rachete și plante din lume. Principiul unui motor cu reacție poate fi observată atunci când chiar și la atingere foarte ușoară „stropeste castravete“ de mare viteză ricoseaza maneta, în același timp, de respingere a lichidului lipicios cu semințe. Astfel se fructe zboara pe o distanță considerabilă (până la 12 m), în direcția opusă.

Principiul de funcționare a unui motor cu reacție poate fi, de asemenea, observate în timp ce pe barca. În cazul în care pătrunderea apei din el într-o anumită direcție pentru a arunca cu pietre grele, se va deplasa în direcția opusă. Principiul cu jet de rachetă Același lucru are. Numai acolo pentru pietre folosite gaze. Ele creează o forță de reacție furnizează mișcarea în aer și spațiul evacuat.

călătorie fantastică

Despre spațiu de zbor omenirea a visat pentru o lungă perioadă de timp. Acest lucru este demonstrat de operele scriitorilor SF, care în acest scop, oferă o varietate de instrumente. De exemplu, eroul povestea scriitorului francez Savinien Cyrano de Hercule Bergerac a ajuns la luna de pe transportul feroviar, pe care aruncă în mod constant un magnet puternic. Înainte de aceeași planetă și a luat celebru Munchausen. Faceți o excursie de el a ajutat gigant pedunculul de fasole.

Jet de propulsie a fost folosit în China, în primul mileniu î.Hr.. rachete pentru tuburi de bambus Peculiar de distracție, astfel, a servit, care au fost umplute cu pulbere. De altfel, proiectul de prima masina de pe planeta, stabilită de Newton, a fost, de asemenea, cu un motor cu reactie.

Istoria RD

Abia în secolul al 19-lea. visul omenirii a cosmosului a început să dobândească trăsături specifice. Este în acest secol N. revoluționar proiect I. Kibalchichem rus pentru prima dată în lume , a fost creat de către un avion motor cu reacție. Toate hârtie Narodnaia Volya au fost compuse în închisoare, unde a fost după asasinarea lui Alexander. Dar, din păcate, 04/03/1881 Kibalchich a fost executat, iar ideea lui nu era exemplu practic de realizare.

La începutul secolului al 20-lea. ideea de a folosi rachete pentru misiuni spațiale propuse om de știință rus K. E. Tsiolkovsky. Mai întâi fisa postului care cuprinde masa variabilă de mișcare a corpului în formă de ecuații matematice, a fost publicată în 1903 În schema dezvoltată în continuare el însuși motor cu jet de știință pentru propulsie cu combustibil lichid.

Tsiolkovsky a fost, de asemenea, inventat de rachete în mai multe etape și a propus ideea de a crea un spațiu de orbită terestră joasă a acestui oraș. Tsiolkovsky a demonstrat în mod concludent că singura cale pentru misiunile spațiale este o rachetă. Unitatea Ie echipată cu jet, combustibil reumplut și comburant. Numai o astfel de rachetă este capabil să depășească forța de gravitație și pentru a acoperi dincolo de atmosfera Pământului.

Explorarea spațiului

Articolul Tsiolkovsky publicat în revista „Revista științifică“, aprobat pentru reputația savantului visător. Argumentele sale nimeni nu a luat în serios.

Ideea Țiolkovski puse în aplicare de către oamenii de știință sovietici. Condus de Sergeem Pavlovichem Korolevym, au lansat primul satelit artificial Pământ. 04 octombrie 1957, această unitate livrate pe orbită o rachetă cu un motor cu reactie. Munca RD sa bazat pe conversia energiei chimice, care este trecut un flux de gaz combustibil, transformându-se în energie cinetică. În acest caz, racheta se află în mișcare în sens invers.

motor Jet, al cărui principiu a fost folosit timp de mai mulți ani, își găsește aplicarea sa nu numai în spațiu, ci și în domeniul aviației. Dar cel mai adesea este folosit pentru a lansa rachete. Numai RD este capabil să se deplaseze dispozitivul în spațiu, pe care îi lipsește orice mediu.

motor cu jet de lichid

Cel care a tras dintr-o armă de foc sau pur și simplu au urmărit procesul din exterior, știu că există o forță care va înstrăina cu siguranță trunchiul înapoi. Mai mult decât atât, atunci când reveniți mai cu siguranță crește taxa. Doar locul de muncă și a motorului cu jet. Principiul său de lucru este similar cu modul în care se produce din nou trunchi de repulsie, sub acțiunea jetului de gaze fierbinți.

În ceea ce privește racheta, atunci proces, în care are loc aprinderea amestecului, este treptată și continuă. Acesta este cel mai simplu, motorul solid-propulsor. Este bine cunoscut pentru toate model de rachete.

În motorul cu jet de lichid (LRE) pentru a genera un mediu de lucru sau forța jetului, un amestec format din combustibil și oxidant. Acesta din urmă, acidul azotic general sau oxigen lichid. Combustibilul din motorul racheta este kerosen.

Principiul de funcționare al unui motor cu reacție, care a fost în probele depozitate, până în prezent. Abia acum, hidrogenul lichid este utilizat în acesta. In oxidarea impulsului specific substanței este crescut în comparație cu prima expandor imediat cu 30%. Este demn de a spune că ideea utilizării hidrogenului a fost propusă de Tsiolkovsky. Cu toate acestea, existente la acel moment, provocările de lucru cu această substanță extrem de exploziv au fost pur și simplu irezistibil.

Care este principiul de lucru al unui motor cu reacție? Combustibilul și oxidant intră în camera de lucru din rezervoare separate. În plus există o conversie a componentelor din amestec. Arde, subliniind în același timp cantitatea imensă de căldură sub presiune în zeci de atmosfere.

Componentele din camera de lucru a unui motor cu jet de vin în diferite moduri. Oxidantul este introdus aici în mod direct. Dar combustibilul trece printr-o cale mai lungă între camera și pereții duzei. Acolo se încălzește și, având deja o temperatură ridicată, este aruncat în zona de combustie prin numeroase duze. În plus, jetul format prin duza spre exterior și vede aeronava oferă punctul de împingere. Așa cum puteți spune care este principiul unei lucrări de motoare cu jet (pe termen scurt). În această descriere nu menționează multe dintre componentele, fără de care munca LRE ar fi imposibil. Printre aceste compresoare sunt necesare pentru a crea presiunea dorită pentru supapa de injecție, alimentarea turbinei și t. D.

utilizarea modernă

În ciuda faptului că munca unui motor cu reacție necesită mai mult combustibil a motorului rachetă continuă să servească oamenii de azi. Acestea sunt folosite ca un motor principal de propulsie pentru rachete, precum și pentru diferite stații spațiale și spațiu de manevră. Aeronava folosită, de asemenea, alte tipuri de căi de rulare, care sunt oarecum diferite de performanță și design.

Dezvoltarea aviației

De la începutul secolului 20, în perioada de izbucnirea celui de-al doilea război mondial, oamenii au fost zboară doar avioane cu elice. Aceste dispozitive au fost echipate cu motoare cu ardere internă. Cu toate acestea, progresul nu este încă în picioare. Odată cu dezvoltarea sa a existat o nevoie de a crea un mai puternic și mai rapide avioane. Cu toate acestea, designerii de aeronave se confruntă cu o problemă aparent de nerezolvat. Faptul este că , chiar și o ușoară creștere a puterii motorului este crescută în mod semnificativ greutatea aeronavei. Cu toate acestea, o cale de ieșire a fost găsit de către un englez Frank Will. El a avut un motor nou, numit reactivă. Această invenție a dat un puternic impuls pentru dezvoltarea aviației.

Principiul de funcționare al unei aeronave cu jet de motor este similar cu acțiunile unui furtun de incendiu. Furtun său are un capăt mai îngust. Care trece prin deschiderea îngustă, apa crește considerabil viteza. Creat cu puterea presiunii din spate este atât de puternică încât focul ar putea ține cu greu în mâinile furtunului. Astfel, comportamentul apei poate fi explicată prin faptul, ceea ce este principiul motorului cu reacție.

statoreactor RD

Acest tip de motor cu reacție este cea mai ușoară. Prezentați poate fi sub forma unei țevi cu capete deschise, care este montat pe planul în mișcare. În partea frontală a secțiunii sale transversale se extinde. Prin această structură, aerul de intrare reduce viteza și crește presiunea acesteia. Cea mai largă parte a unei astfel de țeavă este o cameră de ardere. Acolo are loc injecția de combustibil și arderea ulterioară a acestuia. Un astfel de proces de încălzire ajută gazele formate și expansiunea puternică. Astfel, există o împingere motor cu reacție. produsele sale toate aceleași gaze, atunci când trase cu o forță de exterior de la capătul îngust al tubului. Este această dorință și face zbura avionul.

utilizați probleme

Motoarele statoreactor au unele dezavantaje. Ei sunt capabili să lucreze numai pe acel plan, care este în mișcare. Aeronava, care este într-o stare de repaus, în linie RD actuate nu se poate. Pentru a ridica în aer un avion nevoie de orice alt motor de pornire.

adresare

Principiul de funcționare al unui motor cu reacție de tip de aeronavă turboreactor, care este lipsit de dezavantajele ram RD, permite designerilor de aeronave pentru a crea cele mai avansate aeronave. Cum această invenție?

Elementul principal situat într-un motor turboreactor, - o turbină cu gaz. Cu ajutorul compresorului de aer antrenat, trecând prin care aerul comprimat este direcționat într-o cameră specială. Arderea rezultată a combustibilului (de obicei un petrol lampant) produsele cad pe palete de turbine decât o conducă în acțiune. Apoi, fluxul de aer gaz trece în duză, care accelerează la viteze mari și creează o forță reactivă enormă de împingere.

creșterea puterii

tracțiune reactivă ar putea crește în mod semnificativ într-o perioadă scurtă de timp. În acest scop, afterburning. Este un combustibil suplimentar injectarea în curentul de gaze care ies din turbina. Oxigenul nefolosit in turbina contribuie la arderea kerosenului, ceea ce mărește forța motorului. La viteze mai mari crește valoarea sa ajunge la 70%, în timp ce mici - 25-30%.