Nissan Terrano: comentarii, pret, specificatii

Acceptarea cererilor de dealeri interne pentru a furniza cea mai recentă versiune de masina Nissan Terrano, o revizuire a, care este prezentat în detaliu mai jos, a fost lansat in primavara anului trecut. Chiar și atunci, experții au susținut că modelul va fi una dintre masinile cele mai accesibile din clasa sa de pe piață. Este demn de remarcat faptul că noul produs se bazează pe un alt popular în țara noastră de crossover - Renault Duster.

Prima generație

În august 1986, prezentarea generației de debut Nissan Terrano. Opinii ale primilor proprietari de automobile la descris ca fiind o masina foarte cost-eficiente și confortabile, care se poate lăuda cu o rezistență ridicată la coroziune. Inițial, modelul a fost disponibil doar în versiunea cu trei uși, dar în 1990 a existat, de asemenea, o variantă cu cinci uși. La elaborarea cadrului și corpului designeri plătit o mulțime de atenție pentru siguranța pasivă. Creatorii au oferit un model de două setări de variante de suspensie: modurile Confort și Sport. Design interior în acest model generație a fost, pe de o parte, o foarte simplu, dar pe de altă parte - destul de ergonomic. Experții numit dezavantajele majore ale interiorului nu este abordarea șoferului cea mai optimă a lui (în ciuda prezenței multor ajustări) și de ventilație redusă a compartimentului pentru pasageri.

La diferite perioade în model este stabilit mai multe opțiuni pentru centrale electrice. Cel mai mare număr de distincții între ele cauzate de benzină „șase“ în volum de 3,0 litri, care dezvoltă o putere de 130 de cai putere. Această cifră a crescut ușor la începutul anilor nouăzeci, când dezvoltatorii sistemului auto echipate distribuit injecție de combustibil. Al doilea cel mai popular în rândul cumpărătorilor prima generație de Nissan Terrano - capacitatea cilindrică a motorului diesel de 2,7 litri, in curs de dezvoltare de 99 de cai putere.

a doua generație

A doua generație a modelului a făcut debutul în 1993. Era rodul muncii în comun de designeri japonezi cu reprezentanții Ford. Ca și în generația anterioară, masina a fost inițial realizată doar într-un corp cu trei uși. Mai târziu, publicul a fost prezentat și cinci uși Nissan Terrano. Recenziile utilizatorilor a arătat că, în primul caz, problema principală a mașinii a fost considerat un mic trunchi (de 425 litri). Într-un al doilea exemplu de realizare, acest defect a fost complet eliminat. rigiditate și rezistența sa este asigurată în detrimentul construcției cadrului tradițional.

Modelul de bază pentru a doua generație au devenit doar doua four motopropulsoare: motor pe benzina de 2.4 litri cu 124 CP si 99 CP supraalimentat volum diesel de 2,7 litri. Recenzii Experții sugerează că prima versiune a motorului a fost un mare spirit, iar al doilea - foarte economic. În ceea ce privește sistemul de propulsie, masina completat cu o mecanica cu cinci trepte, care sunt extrem de fiabile și în zilele noastre. Din 1995, modelul a fost supus mai multe îmbunătățiri. În timpul punerii în aplicare a acestora, dezvoltatorii nu numai modernizate aspectul masinii, dar, de asemenea, extins gama de motoare. Ultima restilizata a doua generație de mașini a avut loc în 2004. Destul de grav dezavantaj al ambelor generații este acum considerat costul ridicat al conținutului Nissan Terrano. pe aceasta masina de piese de schimb pot fi găsite fără prea multe probleme, dar acestea sunt foarte scumpe, precum și pentru alte mașini făcute în Japonia.

A treia generație: Descriere generală

Conform producătorului, a treia generație a modelului este poziționat ca o mașină de clasă superioară. Acesta este motivul pentru care designerii au extins lista de echipamente standard. Astfel, toate umplutura tehnice a rămas același. După cum sa menționat mai sus, noul produs este bazat pe Renault Duster. În același timp, în cazul în care autovehiculul francez poate fi numit un exemplu strălucit de crossover a bugetului, a „japonez“ are un aspect mult mai luminos, mai atractiv și mai bogat. Prin urmare, dezvoltatorii se bazează pe marele succes al modelului pe piața internă.

exterior

Noul Nissan Terrano iese din ceilalți membri ai clasei sale o distinctă, în căutarea agresiv. În special în ochi prinde o grila masiva, farurile „ruinare“ și bara de protecție, cu contururi clare. Comparativ cu principalul său concurent, masina are un felinare elegant și rafinat ușa din spate, astfel încât se pare ca un crossover modern, completat, care se îmbină armonios cu ultima linie a constructorului japonez.

În ceea ce privește dimensiunile noilor elemente, parametrii (lungime, lățime și înălțime) până 4342h1822h1668 milimetri. Garda la sol, în același timp, este egal cu de la 205 la 210 milimetri, în funcție de tipul de unitate. Acesta cântărește o mașină în stare de funcționare 1726 kg.

interior

Nisa dispuse și magazin cea mai recentă versiune a Nissan Terrano. Opinii cumparatori, prima masina de a deveni mai multe dovezi că, în capitonajul interior utilizează materiale mai scumpe, în comparație cu o modificare prealabilă. În plus, noutatea a dobândit avansat de conducere, precum și panourile ușilor îmbunătățite. Este imposibil să nu observăm faptul că, chiar și în scaunul din spate are un standard de pliere spate. Volumul portbagajului și toate roțile versiune a automobilului este egală cu baza de 475 și 408 litri. Această cifră poate fi crescut de mai multe ori, dacă ori rândul din spate a scaunelor pentru pasageri.

caracteristici tehnice

Baza pentru modelul a treia generație a fost un motor pe benzină de 1,6 litri, cu injecție de combustibil distribuit format din patru cilindri. Puterea maximă a motorului este de 102 cai putere. Într-un exemplu de realizare a automobilelor cu tracțiune integrală operează cu o transmisie manuală pe cele șase trepte, și pentru mașină cu tracțiune față este echipat mecanica cu cinci trepte. Consum minim de combustibil, în conformitate cu datele certificatului, este stabilită la 7,6 litri la 100 kilometri (combinat). În ceea ce privește dinamica, pentru a atinge un nivel de mare viteză de 100 km / h, mașina este necesară 13,5 și 11,8 secunde.

De doi litri „patru“, care dezvolta 135 cai putere, este de top unitate de putere la cea mai recentă versiune a Nissan Terrano. caracteristicile motorului permit pentru a dispersa masina la o sută în doar 10.4 secunde. transmisie manuala Car oferă șase trepte, și mașină de chetyrohskorostnoy. Dacă vorbim despre consumul de combustibil în ciclul combinat pentru fiecare sută de kilometri mașină necesită un minim de 7,8 litri de benzină. Unitate de putere diesel pentru modelul treia generație încă nu a furnizat.

suspensie

Ca element de noutate se bazeaza pe Renault Duster, iar caracteristicile suspensiei ambele mașini sunt aproape identice. Singura excepție de la acest lucru poate fi numit decât dacă o netezime mai mare în Nissan Terrano. experți invitați sugerează că acesta a fost realizat în detrimentul setările sale individuale. Front, designul independent de tipul „McPherson“ și stabilizator secțiune transversală. În partea din spate a dezvoltatorilor de mașini prevăzute cu bară de torsiune semidependente (pe partea din față-variante), sau un sistem multi-link cu arcuri elicoidale (pentru versiunile cu tracțiune integrală). Toate sistemul de tractiune in sine este construit pe schema cu un multi-placă de ambreiaj electromagnetic, care se conectează automat roțile din spate atunci când alunecarea în față. Trebuie remarcat faptul că același dispozitiv este utilizat în toate modelele crossover de buget.

performanta de conducere

Cuvinte specifice merită funcționare de calitate a treia generație Nissan Terrano. test drive efectuat pe diferite tipuri de suprafața drumului, este o altă confirmare a faptului că vehiculul este capabil să depășească fără probleme diverse nereguli rutiere majore și umflături mici, în general, nu vede. Puterea motorului este destul de mult pentru o călătorie confortabilă și liniștită. Cu acest apel automat dinamic va fi greșit. Review-uri ale aparatului, utilizatorii indică faptul că manevrele la viteze de peste 120 kilometri pe oră trebuie să fie foarte atenți, pentru că dinamica depășire nu poate fi suficient. senzație de model excelent în timpul deplasării pe o murdărie sau pietriș rutier câmp. Acest lucru este valabil pentru autoturisme ca un plin sau doar cu tracțiune față. zgomotul motorului în interiorul cabinei devine un pic sonor numai atunci când marca acul turometrului la 3000 rpm.

Ambalarea și costul

Pe piața internă un nou Nissan Terrano vândut în patru nivele de echipare. Echipării fiecare dintre ele în mod semnificativ superior parametrii echivalentul francez. Acest lucru a afectat în cele din urmă costul mașinii. Cele mai populare în rândul consumatorilor casnici a devenit echipament de confort. Echipamentul standard aici include jante din oțel de 16 inch, coloana de direcție reglabilă, două airbag-uri frontale, sistem audio multimedia (care permite, de asemenea, telefonie fără fir), accesorii de putere, roata de rezerva in dimensiuni standard, precum și de sistem EBD, ABS și ESP. În ceea ce privește costul ultimei modificări „Nissan Terrano“ pretul masinii in showroom-uri dealer intern începe cu o marcă de 811 de mii de ruble. Trebuie remarcat faptul că, pentru transmisia automată ar trebui să plătească aproape 90 de mii de ruble.