Platforma „nordic“ - un mod convenabil și rapid pentru a ajunge la centrul comercial „Babilon de Aur“

Platforma „nordic“ timp de mai mulți ani la rând este popular cu locuitorii din Moscova și oaspeții capitalei. Vorba e că vizavi de zi cu zi ei își deschide porțile pentru toți veniții cel mai mare centru comercial din Europa (în oraș) - „Golden Babylon“.

în loc de metrou

Numai în septembrie 2016, ca parte a lansării inelului central de la Moscova (CIP), vechiul deschis stația de metrou „Rostokino“, în imediata vecinătate a centrului comercial. Înainte de aceasta, singurul trafic de mare viteză, având un punct de oprire în imediata vecinătate a centrului comercial a fost direcția Yaroslavl MZ. Cea mai apropiată stație de metrou: „ENEA“, „Grădina Botanică“ și „Sviblovo“ - este situat la doi kilometri de centrul comercial și dincolo. Aceasta este de aproximativ o jumătate de oră de mers pe jos pe o zonă semi-industrială, și apoi vioi și în vreme bună. Puteți, desigur, accesibil de metrou și autobuz, dar pentru navetiști, în special pentru cei care locuiesc în partea de nord a regiunii Moscova, este mult mai convenabil de utilizat de către trenurile de navetiști electrice. Pentru ei, „nordicul“ platforma - acest lucru este cel mai mult acces convenabil la centrul comercial.

poveste

Punct de oprire a Căilor Ferate de Nord a câștigat în 1932. În doar câțiva ani înainte, tocmai a reușit să electrifica regulate de tren între capitală și suburbane Mytischi. Datorită creșterii rapide a industriei a determinat o creștere bruscă în gestionarea traficului de pasageri la amenajarea unor stații noi.

Numele platformei „nordicul“ a fost în onoarea satului suburban „Roșu nordic.“ Prigorodny, pentru că în acei ani, Moscova nu a intrat încă în afara frontierelor lor Circular Căilor Ferate Moscova (în cazul în care CSM are loc acum). Și, în timp ce partea rezidențială a așezării este situată chiar la nord, în zona străzii Enisei, acesta nu a salva de soarta tristă. Satul a fost complet demolat în ultimii cincizeci de ani, se stabilească în locul ei o sortare stație „Moscova-marfă“.

Rapid și ușor

Direcția Yaroslavl MZ își are originea în aceeași stație, și de aici pentru a ajunge la platforma „nordicul“, pasagerul va pleca numai 14 minute. În acest timp, trenul are timp să meargă la șapte kilometri și să facă posibilă o oprire suplimentară la 3. Mulți sunt de acord că este mult mai rapid și mai convenabil decât în picioare într-un blocaj în trafic ajunge la centrul comercial „Golden Babylon“ pe autobuz gratuit. Însuși Yaroslavsky Station este situat în apropiere de centrul orașului, pe zona a trei stații de la Moscova, în apropiere de stația de metrou „Komsomolskaia“. În ciuda faptului că platforma este „nordic“ este situat în a doua zonă, tariful pentru un singur și Moscova este de 32 de ruble pe bilet one-way.

locație

Punct de oprire este format din două platforme insulare și o parte. În 2008, postul a fost partial reconstruit, dotat cu sistem de Checkpoint ASOKUPE turnicheti de pasageri, și la granițele sale cu garduri suplimentare au fost instalate, nu permit persoanelor neautorizate pe teritoriul liniei de cale ferată și stație de teren de fotbal american. Cea de a treia platformă, de Est - de rezervă este folosit foarte rar, numai în timpul linie de încărcare de vârf și să treacă sau trenurile de marfă temporare sedimente. Un pod pietonal leaga toate cele trei platforme.

Uneori este destul de dificil de a găsi în cazul în care platforma „nordicul“, în special cei care au ajuns pentru prima dată în zonă. Din ochii indiscreti se ascunde cu succes masiv de bază omonim pasajului suprateran de automobile. La celălalt capăt este dificil de a discerne din cauza traficului greu la intersecția autostrăzii cu Yaroslavl de călătorie Serebryakov și strada Enisei. Cu toate acestea, pentru a merge la ea poate fi în condiții de siguranță și de oriunde. Pe de o parte de la intrarea în Severyaninsky pod de trecere, prin trecerea de pietoni subteran, iar pe de altă parte - pe supraterană.

transplant

Dezvoltarea capitalului transportului public nu este în loc, iar acest lucru este bine-cunoscut Moscova. Platforma „nordic“ a fost implicat activ în sistemul de transport de pasageri de mare viteză, în septembrie 2016, odată cu deschiderea stației de MSC „Rostokino“. Tranziția între stațiile durează aproximativ 5-7 minute și se execută de-a lungul trotuar stradă.

Acum, există o construcție de „transfer de cald“ între stații, care intenționează să se mute într-o platformă de 250 de metri la sud. Bus și troleibuzul cum să autostrada Yaroslavl, și pe strada Enisei și de călătorie Serebryakov, sunt pe drumul lor de a opri „platforma“ nordic „Cea mai apropiată stație de metrou care se conectează, această stație“ Grădina Botanică „“ Sviblovo «și» ENEA „un traseu de autobuz ajunge dreapta 93-a până la stația de metrou“ Medvedkovo. «locuri pe platforma poate, de asemenea, cu tramvaiul 17, un traseu care va lua pasagerii să fie stația de metrou» ENEA «sau» Babushkinskaya ".

tren de coliziune

19 aprilie 2003 în apropiere de stația „Losinoostrovskaya“, în care este o platformă de coliziune „nordic“ feroviar a avut loc în urma căruia două persoane au fost ucise și paisprezece răniți. Staționare Trenul de uz casnic cu macara sa prăbușit în căruciorul HDC LCA, care transportă o echipă de la locul reparatori de muncă electrice.

impunerea unui număr de factori au dus la un accident tragic. troleibuz mașinist, de rupere declarația managerului plecat în străinătate stație unde a avut loc coliziunea. Mai mult decât atât, căruciorul 21 a funcționat, în loc de 9 posturi. Managerul a încălcat regulile manevrei trenurilor pe calea ferata, iar taxa pe postul este permis să părăsească căruciorul fără a verifica stația de tren și a documentelor.