Port Novorossiysk: fotografii, TVA Novorossiysk Commercial Sea Port

Cel mai mare în Federația Rusă și a cincea cea mai mare cifra de afaceri din Europa este portul Novorossiysk. Aceasta companie se ocupă de aproximativ douăzeci de procente din volumul brut al mărfurilor expediate, sau trimise prin cordon intern pe mare. Compania este situat pe coasta de nord-est a Mării Negre, în Golful Tsemes. Fluxul de lucru CNPS desfășoară pe tot parcursul anului.

informații generale

Pe teritoriul întreprinderii raportoare, cu mai mult de 80 de tipuri de afaceri. Printre acestea:

• Stevedoring și agent al companiei.
• firma Bunkeraj.
• Ancheta și alte companii.

OJSC „Novorossiysk port comercial maritim“ - societatea cât mai mult posibil, folosind o porțiune de acostare.

Suprafața totală a întreprinderii include mai mult de 230 de acri. parte Prichalnaya este format din 88 cheiurilor din diferite direcții și are o lungime de 15 kilometri. Portul Novorossiysk oferă cea mai completă gamă de servicii pentru procesarea în vrac, mărfuri generale, mărfuri în vrac și containere.

Navigare durează pe tot parcursul anului, du-te în navele Bay cu un proiect de până la 19 metri. La stația w / d trimis zilnic aproximativ opt sute de mașini. Portul și stația este condusă într-un pachet, să efectueze manipularea în comun de marfă și de planificare funcționalitatea de ansamblu.

Pentru mai multe informații,

Mai jos este de informații suplimentare cu privire la prezenta societate pe acțiuni:

1. Novorossiysk Sea Port comercial - INN (2315004404).
2. BIN - 1022302380638.
3. OKPO - 1125867.
4. CAT - 997 650 001.
5. Cifra de afaceri - 117 milioane de tone.
6. Rezerva de lățime de bandă - 152 de milioane de tone.
7. Redirecționarea w / stație - Novorossiysk.
8. Gelendzhik - aproape de aeroport.

tranzitată container care are portul maritim Novorossiysk, nu este mai mică de 600.000 TEU. Această cifră se realizează datorită localizării favorabile a întreprinderii, ceea ce reduce semnificativ timpul de livrare a mărfurilor din țările asiatice.

specificitate

Cea mai mare parte de port servește instanței cu marfuri generale, care sunt sub diferite pavilioane. clientii fideli ai companiei sunt navele turcești și malteze. Nu este atât de mare container set, dar dinamica serviciilor lor este în creștere în fiecare an. La dane №16 și 17 fiind serviciul instanțelor, îngrășăminte și care transportă produse din oțel. La dig merge №18 cele mai mari nave de tip container (destul de posibil pentru a servi nava la 280 de metri lungime, cu o masă totală a sarcinii utile mai mult de 58 de tone).

Open Joint Stock Company „Novorossiysk port comercial maritim“ este echipat cu instalații moderne de macara mobilă capacitate de 40-125 de tone care transportă, mecanisme de portal (sub forța pe care o mulțime de 10-60 m) și tipul de macara de pod (10 tone). Întreprinderea operează despre sute de camioane speciale. Timpul mediu de descărcare de transport cu intervale de cărbune de la o oră până la 90 de minute. In plus, manipularea minereului produs, zahăr, produse petroliere și alte vrac și mărfuri generale.

Istoria educației

În 1838 Novorossiysk a fost fondat ca un port. Că comerțul maritim a devenit un factor determinant în dezvoltarea economiei localității. La început, a existat doar un dig din lemn, nu era niciun dispozitiv. impuls semnificativ la dezvoltarea portului asociat cu finalizarea legătura feroviară Novorossiysk - Tihorețk. Co-fondatorii Vladikavkaz w / d conectat la construcția portului, de planificare pentru a finaliza aranjamentul ei la descoperirea stație.

La acea vreme, încărcătura principală a fost manipulate de cereale, care a fost transportat din diferite părți ale Rusiei. Pentru a optimiza manipularea materiilor prime, au fost construite din piatră și metal hambare. Facilitează linie trunchi flux de lucru cu benzi transportoare trase din liftul la dig. În anii următori portul Novorossiysk a continuat să se dezvolte rapid, stăpânirea de manipulare diverse bunuri, inclusiv produse petroliere.

epoca sovietică

În 1920 compania a fost naționalizată. Prin portul au fost sarcini pentru regiunea Volga, care apoi nu aveau alimente. În această perioadă, compania a primit două comenzi de Red Banner Muncii. Spre sfârșitul douăzeci de cifra de afaceri de marfă a crescut cu cheiuri a avut loc la 400 sau mai multe nave. Prin patruzeci de ani Novorossiysk Sea Port comercial a fost echipat cu cele patru zone de încărcare și descărcare, linia de cabotaj, de import și porțiunea de ciment.

În timpul al doilea război mondial compania a primit pagube considerabile, a distrus cea mai mare parte a depozitelor și a echipamentelor. Dar, în 1944 a fost practic reconstruit după decizia Comitetului de Apărare de Stat al unității de terapie intensivă a primei etape a portului Novorossiysk. Douăzeci de ani mai târziu, a fost lansat pe a doua dană largă, și a finalizat construcția „Sheskharis“ în 1978 - portul produselor petroliere transbordare. Această clădire este îngrădit dig dig și ulei, la adâncimea maximă ajunge la 14 de metri în jurul lui.

modernitate

Novorossiysk Sea Port Comercial după prăbușirea Uniunii Sovietice a trecut printr-o reorganizare majoră cu orientarea relațiilor de piață.

Administrația publică, asigurarea unui mediu de lucru sigur, supravegherea punerii în aplicare a legilor și a documentației de reglementare îndeplinește agenție federală, denumită în continuare „administrația Novorossiysk portului maritim.“ Mai mult de 80 de entități de afaceri pe teritoriul domeniului de aplicare al organizației.

Activitatea de producție poartă un grup de „Novorossiysk port maritim“, care a fost compusă din următoarele societăți:

• "NLE";
• Port el Novorosisk-a lungul portului „Sheskharis“;
• Plante de reparare nave;
• "IPP";
• terminale de cereale;
• „Flota CNPS“.

În plus, comportamentul activ al companiei „Caspian Pipeline Consortium“, „Stroykomplekt“, „întreținere de bază“, companie de expediere de mărfuri și de alte organizații.

concluzie

portul Novorossiysk, din care fotografiile sunt prezentate în acest articol, este considerat ca fiind una dintre companiile de renume pentru manipularea încărcăturii, livrate pe mare. Poziția geografică favorabilă, capacitate mare de producție pentru fiecare an pentru a crește cifra de afaceri de bunuri și performanța companiei.

Portul de lucru este în curs de desfășurare, descărcare, încărcare, manipulări de acostare efectuate în timpul unei furtuni de avertizare sau de suspendare, luând în considerare condițiile meteorologice și conformitatea cu normele de securitate. Mândrie și una dintre cele mai eficiente este un terminal de port bloc ulei „Sheskharis“, care, în timpul operațiunilor de procesat peste 1,2 miliarde de tone de petrol (circa 25500 cisterne). În plus, portul se efectuează în mod activ transbordării în vrac, lichide în vrac, container și mărfuri generale.