Stație de "Kakhovka" - Muzeul Metro

Stație de „Kakhovka“ - metri, este considerat unul dintre cele mai vechi din capitala rusă. În general, prima filiala a metroului din Moscova a fost deschis în primăvara anului 1935 și nodul de transport există pe deplin în 1969.

În luna august a acestui an a început să funcționeze „Avtozavodskaya“ stație a liniei de metrou din Moscova de la stația de la noi, care mai târziu a devenit cunoscut sub numele de „Kakhovka“. Lungimea acestei porțiuni a fost de 9,5 km.

Secțiunea 1. Descriere generală

Din punct de vedere arhitectural al stației „Kakhovka“ - superficial subteran. Aceasta se referă la tipul de stații de referință, care sunt caracterizate prin aceea că ele au un sprijin suplimentar de suprapunere. Construcția acestui tip de plante a fost comune la sfârșitul anilor 60 - începutul anilor '70. secolului 20. Deoarece suportul instalat în 2 rânduri, fiecare dintre care are 40 de coloane, acest tip a primit titlul ludic „Centipede“. Terenul dintre coloane este de 4 m.

Secțiunea 2. Istoria construcției stației de metrou „Kakhovka» (Moscova)

În construirea unui model de proiect a fost de a utiliza stația. Conceptul de „model“, în acest caz, se referă la echipamentul tehnic, care, datorită excelenței sale, a fost mult timp folosit fără modificări. Finisajul și soluții luminoase interne arhitecții contribuie la faptul că fiecare stație, ulterior, este obiectul original, foarte expresiv și, spre deosebire de cealaltă stație tipic.

Numele stației de „Kahovka“ a primit de la strada Kahovka, care pot fi accesate de către una dintre ieșirile de la ea (toate ieșirile din oraș din această stație 8). Prin holurile subterane de astăzi puteți lua în stradă și Kakhovka Yushunskaya, precum și Chongarsky și bulevardul Simferopol. În centru puteți merge la linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya - la această stație mai târziu a fost construită „Sevastopol“. De regulă, metroul „Kahovka“ harta orașului arată în mod clar, astfel încât problemele de orientare pe teren , de obicei , nu se produce nici moscoviții ei înșiși, nici o oaspeți.

Secțiunea 3. Caracteristici ale stației și motivele popularității sale

Plafonul sala de stație de lumină creează un accent pe suprafața cu nervuri a plafonului. În general, stația „Kakhovka“ - metrou, pentru care a fost folosit de podea de înregistrare granit gri și Labrador. Pentru a termina coloanele - marmura de culoare roșu-brun. Această schemă de culori contribuie la o stare de spirit solemnă.

Omul care a venit mai întâi la gară și nu în grabă despre afacerea lor, fără să știe de nimic în modul în care, pot experimenta pe deplin frumusețea austeră a camerei. În acest caz, elementul de inserție pe pereți dedicat eroilor războiului civil, creând o stare de spirit speciala - se pare că vă aflați în incinta muzeului.

Stație de „Kakhovka“ - metrou, care inainteaza coloanelor este de interes și paleontologi. Specialiștii în acest domeniu indică faptul că coloanele de marmură sunt de două tipuri, chiar și pentru neinițiați într-o zonă specială de expertiză toate materialele cu care se confruntă pare să fie la fel. Dacă te uiți atent la suprafața plăcilor de marmură de pe coloane multiple fațete, puteți vedea un foarte interesant și, uneori unice fosile. Cefalopode, ace arici de mare, scoici de gasteropode și crini resturi ... - toate acestea se poate vedea pe suprafața plăcilor, care au fost folosite pentru decorarea coloanelor din subteran. Stație de „Kakhovka“, în plus față de funcția sa principală, de fapt, realizează funcția de o sală de muzeu!