Stație "Volokolamskaya". capital de metrou

Una dintre cele mai interesante statii de metrou din Moscova - „Volokolamsk“. Numele platformei învăluită metroul din Moscova lângă mituri și legende, datorită cărora le-a fost mult timp considerată o stație fantomă, un obiect misterios și mistic în harta subterană de la Moscova. Cititi mai multe despre ea, vom vorbi mai târziu.

informații generale

ramură Arbat-Pokrovskaya - este linia pe care platforma este „Volokolamsk“. Metro este cunoscut sa difere in piesele lor de culoare. Această linie în diagrama metroului din Moscova este marcată în albastru. Numele pentru platforma dat Volokolamsk autostrada din apropiere. Metro traversează această linie de la nord la sud, iar stația de același nume este între „Mitino“ se oprește și „Myakinino“. Astfel, merge dincolo de șoseaua de centură din Moscova. Dacă excludem vecinii din ramura cea mai apropiată de Volokolamsk va fi o stație de metrou „Tushinskaya“.

Volokolamsk Autostradă leagă aceste două stații de teren. Platforma ruleaza la o adâncime de un pic mai mult de paisprezece metri. Lungimea totală a stației este de o sută șaizeci de trei metri.

platforma Istoric

Deschis stația de metrou „Volokolamskaya“ a fost în 2009, la sfârșitul lunii decembrie. Într-un rând a devenit 179th platforma derivă din Moscova. Cu toate acestea, pentru a construi aceasta a început cu mult înainte ca - înapoi în anii 1990. În timp ce stația de transfer necesară pentru linia „Mitino Butovo“, și al cărui rol a fost să joace „Volokolamsk“. Metro a fost construit în același timp și sub strada Mitinsky, adică, cu excepția construcția stației trebuia tuneluri suplimentare. Unele dintre ele au fost construite prin metoda deschisă, o parte - închis. Cu toate acestea, urbaniștilor planuri de schimbat, și până la sfârșitul anilor 1990, proiectul înghețat, iar stația de metrou „Volokolamskaya“, a intrat folclor ca o stație de fantoma. Cu toate acestea, această faimă ea datorează cealaltă stație, care va fi discutat mai jos.

După aproximativ un an și jumătate de zeci de ani, proiectul a devenit relevant din nou, și a fost continuată de construcție platformă. Dar acest lucru nu a fost atât de ușor și rapid. În primul rând, zonele de săpat tuneluri au fost săpate înapoi pentru a extinde strada Mitinsko. În al doilea rând, a fost nevoie de un nou proiect care să îndeplinească noile cerințe. Pentru dezvoltarea și aprobarea acestuia a fost nevoie de o lungă perioadă de timp. Prin urmare, vom finaliza construcția platformei a început abia în 2007.

La începutul lunii februarie 2008, muncitorii au început să se stabilească tuneluri pentru viitorul podului peste râul Moscova , de la stația de „Volokolamsk“. Metro a fost construit cu metoda închisă cu ajutorul unor echipamente speciale.

Pregătirea terenului pentru a deschide tuneluri folosite doar de a se opri, iar în timpul construcției stației. Deoarece platforma este executată pe tehnologia de construcție monolit, principalele lucrări au fost legate de betonare. Astfel, soliditatea - este ceea ce este diferit de cele mai multe alte stații de platformă „Volokolamsk“.

Metrou construite în perioada sovietică, de exemplu, are o structură foarte diferită. Toate lucrările privind construcția stației a fost finalizată în nouă luni. Nu este prea mult, având în vedere volumul și complexitatea muncii prestate. În toamna anului 2008, au început lucrările de finisare pe stațiile de marmură și granit. Și în 2009, a deschis „Volokolamskaya“ platformă. metrou de metrou, împreună cu personalul vizitat pentru prima dată oficialii orașului și reprezentanții presei. O săptămână mai târziu - la 26 decembrie - stația a fost deschis pentru uz public.

Transport lângă „Volokolamskaya“ platforma

„Tricotat“ în apropiere de stația „Volokolamskaya“ metrou de autobuz nr 837, și un kilometru de stația în direcția de la Riga este o platformă de cale ferată. În viitor construirea unei noi platforme de cale ferată, în imediata vecinătate a metroului.

Holurile și tranziții platforma de schimb

Această stație este directă. Acest lucru, de altfel, dispune de o platformă modernă a punctului de proiect de schimb, care a fost proiectat inițial „Volokolamsk“. linia albastră de metrou după linia de inel intersectează cu doar linia albastră la stația „Kuntsevo“.

Facilitatea include două lobby - în partea de nord și est. Ieșiri, respectiv, de asemenea, două. Fiecare dintre ele este echipat cu scară rulantă trehlentochnym, iar unul are un lift, conceput pentru persoanele care sunt dificil de utilizat o scară rulantă. Pasagerii de pe orificiul de admisie și de evacuare sunt separate unul de altul în două flux disjuncte.

Stilul Arhitectura și performanță

Una dintre atracțiile, care este pe bună dreptate mândru de Moscova, - metrou. „Volokolamskaya“ este - una dintre cele mai frumoase statii de metrou din Moscova. Proiectul platforma dezvoltat de un grup de arhitecti de „Metrogiprotras“. În 2011, el a câștigat chiar concursul „secțiunea de aur“, a avut loc Uniunea Arhitecților din Moscova.

Stația are un arcade destul de mari, depășind înălțimea mărcii de opt metri. Compoziția platforma este în stil gotic. dispozitiv Arch, un pas structură cu trei nave și coloane (nouă metri) a crescut creează impresia de luminozitate si spatialitate. stație banding configurată marmura întunecată și granit. Aranjate în jurul luminilor perimetrale, care sunt configurate astfel încât să se creeze o lumină naturală. Pavel este terminat în granit gri deschis.

Legendele de stație de Volokolamsk

Printre săpători și iubitorii de stația de metrou misticism „Volokolamskaya“, fiind de marcă ca o stație de fantoma. Dar, de fapt, platforma în cauză în articol, nu este același obscur și misterios „Volokolamsk“, care este legendara. General, ei au doar numele.

fantoma original a fost pe Violet linie de metrou, chiar înainte de stația de „Tushinskaya“. Platforma a fost construită în 1975 special pentru complexul rezidential, care este planificat să construiască pe site-ul Tushino aerodrom. Dar, din moment ce proiectul de dezvoltare a fost anulat, iar stația de metrou a deschis acolo nu au fost. Îngrijitorul ca ea a stat înainte de sfârșitul lunii august 2014, atunci când a avut loc marea deschidere cu numele „Spartacus“, în onoarea stadionului deasupra ei. Dar, printre cei care nu cunosc acest fapt, situația cu legendarul „Volokolamsk“ este încă confuz.