VAZ 2106 puntea spate, cutie de viteze. Ajustare, reparare, înlocuire

Dacă observați că VAZ-2106 puntea spate (cutie de viteze) sau supraîncălzește sever produce sunete caracteristice, apoi salvați doar înlocuirea situației. Modificarea acestui element foarte simplu - acest lucru se poate ocupa chiar un automobilist novice. Și astăzi ne vom uita la modul de a face înlocuirea cutiei de viteze (VAZ 2106 „Six“).

Am nevoie să-l schimbe?

Desigur, există și alte modalități de a rezolva problema. În loc să cumpărați o nouă parte, puteți efectua VAZ 2106. Cu toate acestea, repararea uneltelor de a face acest lucru în condițiile de garaj nu este recomandată, deoarece pentru a pune un decalaj în angajament pinioanele în mod corespunzător pur și simplu nu se poate. De aceea, soluția cea mai sigură este de a cumpăra un element nou. Din fericire, aceasta nu este atât de mult costul este ridicat (aproximativ 4 mii de ruble), astfel încât în ceea ce privește finanțarea costurile vor fi minime.

instrumente de gătit

Pentru a înlocui cutia de viteze spate VAZ-2106 rapid și corect, trebuie să ne pregătim următorul set de instrumente:

• Set de chei și chei.
• "Plus" și "minus" șurubelniță.
• De solvent „white spirit“ sau o sticlă de benzină.

Noțiuni de bază

Pentru a începe demontarea podului, trebuie să conduci mai întâi mașina pe o gaură de vizualizare sau suprateran. Apoi, uleiul trebuie golit și deconectați priza de putere a arborelui cu roata dințată flanșă a tijei.

După aceea, axa mașinii și sunt îndepărtate cu ajutorul șuruburilor deșurubat mecanice 8 fixare înțepător care se conectează cutia de viteze la grinda. Apoi, puteți fi în siguranță scos din masina VAZ 2106 puntea spate (reductor). În această etapă, puteți merge două moduri - de a stabili un nou element sau să încerce să sape mai adânc în vechi. În primul moment de asamblare a elementelor în ordine inversă, ci despre cum să procedeze în al doilea caz, vom descrie în următoarele secțiuni.

Pe elementul de etanșare și înlocuiți-le

Rețineți că etanșarea primele modele de „șase“ conexiune pod și flanșă a fost făcută cu o garnitură specială. Câțiva ani mai târziu, în loc de oțel ei instrument rezistent la ulei încercați etanșare pe banda rulantă. Prin urmare, în orice caz, trebuie să actualizați sigiliul este în procesul de montare inversă.

Ce ar trebui să fac în continuare? În pasul următor trebuie să curățați bine suprafața fantelor dințate ale materialului de etanșare, și apoi cu o cârpă care a fost înmuiate în benzină pentru a degresa suprafața acestui. Dacă utilizați spirt alb, avea grijă de mijloace suplimentare de protecție a organelor tractului respirator. De asemenea, degresarea subiect de filetat șuruburile de fixare și găuri sunt situate la banca.

Mai mult, toate aceste suprafețe sunt tratate la noul material de etanșare rezistent la ulei. șuruburi de fixare filet lubrifiat cu o structură specială de fixare.

Apoi reductor montat în punte grindă și uniform (transversal) este strânsă cu șuruburi. Montarea elementelor rămase în ordine inversă. La final, trebuie să se umple cu ulei nou în axul din spate.

Cum se toarnă uleiul?

Înainte de a dezvălui caracteristicile de înlocuire, observăm că aceste instrucțiuni pot fi utilizate nu numai pentru modelul de autovehicul 2106. Un algoritm de înlocuire a uleiului similar poate fi văzut în modelul VAZ 2101, 2102, 2104, 2105 și 2107.

Deci, ce trebuie să facem un schimb de ulei? În primul rând, trebuie să deșurubați bușonul de evacuare cu o cheie hexagonală. Apoi, a pus niște containere și deșurubați elementul de umplere. După dopul de sticlă bine ulei și învelitoarea spate de un turbocompresor ulei special (sau o seringă mare) a fost pompat aici ulei de transmisie. Liem la nivelul marginii inferioare a deschiderii. învârti următor dop, și că putem continua în condiții de siguranță la funcționarea vehiculului.

Uneori, o substanță în cutia de viteze poate fi puternic poluat. Într-un astfel de caz, înainte ca un nou lichid se toarnă, se spală bine cu Carter PPC sau uneltele cu un amestec de ulei de motorină (nu neapărat transmisie). Proporția frunze per litru de ulei de aproximativ 300 mililitri de motorină.

Cum este ajustarea uneltelor VAZ 2106 cu propriile sale mâini?

Această operațiune se efectuează după fiecare demontare și repararea părții. Dar nu întotdeauna. Pentru a determina dacă este necesară ajustarea reductorul de presiune, este posibilă prin prezența jocul axial al reductorul. Acest lucru se realizează cu ajutorul unui indicator cu o divizare scară de 0,01 milimetri. Verificarea jocului se realizează când arborele cardanic este deconectat prin deplasarea flanșa axial.

Indicatorul Leg este instalat într-o porțiune de capăt a flanșei. Prin ajustarea presarcina se îndepărtează joc axial în lagăre. Asigurați-o astfel de ajustare posibilă prin selectarea grosimii de reglare inele. Ca modificări suplimentare la masina VAZ 2106 pe puntea din spate (regulator)?

Înainte de asamblarea finală a cutiei de viteze trebuie să fie, de asemenea, verificată în dantura. Pentru a face acest lucru, trebuie să picteze dinții dispozitivului de niște vopsea strălucitoare. Prea lichid nu este recomandat pentru locuri de muncă, deoarece proprietățile sale nu se potrivește (pur și simplu să fie repartizate pe dinti). Dar nu gros și ar trebui să fie de preferat - acest lucru va stoarce din golurile dintre elementele (de exemplu, rezultatul acesteia - nr). După cerneala este necesar să se rotească pinionul în direcții diferite. Este necesar să se oprească impulsul atunci când ajunge la slave. Acest lucru ar trebui să se facă atâta timp cât dinții nu se va șterge pata de contact. Pe aceasta definim ajustarea corectă.

Dacă în timpul executării lucrărilor aveți nevoie pentru a muta roata dințată condusă, se poate face atunci când schimbarea grosimii setului de garnituri de reglare. Ultimul set între sfârșitul pinion și inelul interior al lagărului din spate.

Deci, ne-am dat seama cum să înlocuiască o mașină VAZ-2106 puntea spate (cutie de viteze) și cum să-l trateze în mod corespunzător. De altfel, serviciile de astfel de lucrări durează de la 2 la 3 mii de ruble - aproape costul integral al piesei de schimb.