„Verde deschis“ linie de metrou. Stații noi: "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" și "Petrovsko-Razumovskaya"

În orașele mari, există întotdeauna o sarcină mare de trafic, ceea ce determină creșterea tensiunii sociale și psihologice. Populația activă a mai mare parte a locuitorilor orașelor, și posibilitățile reale de construire a unei infrastructuri de transport dezvoltată adesea lipsește. Aceasta afectează bugetul și lipsa de complexitate a muncii.

În ciuda tuturor dificultăților, în septembrie 2016, autoritățile orașului au actualizat linia Lublin-Dmitrov ( „verde deschis“ linie) subteran. Noile stații funcționează normal. Descoperirea lor a dus la destinde o minge de probleme dureroase.

Proiectul inițial al liniei Lublin-Dmitrov

„Verde deschis“ linia de metrou este prima linie deschisă după colapsul sovietic. Proiectul a fost finalizat în timpul perestroikăi, și construirea de aproape jumătate din stațiile de linie Lublin, așa cum a fost numit până în 2007, a marcat începutul drumului Federației Ruse ca stat independent. Restul stația a fost construită în Anii 2010, unele de așteptat să fie puse în viitorul apropiat.

În anii 1990, sucursala va fi pe deplin câștigat cinci ani întârziere. Pe fondul crizei politice, recesiunea economică, problemele sociale și de conflictul cecen și lipsa de fonduri și de a schimba întârzierea traseului nu este surprinzător. Acest fapt nu a provocat o condamnare ascuțită. La urma urmei, cum a fost pus în funcțiune „verde deschis“ linie de metrou. Stații noi și secțiuni de linie deschis cu un decalaj relativ mic: în 1995, 1996 și 1999 ..

Construcții a continuat în secolul XXI. În 2007, „țeavă“ și „Bulevardul Sretensky“ a devenit prima stație construit în limitele Circle Line. Am câștigat un total de șapte stații noi pentru perioada 2007-2015.

Cu privire la oportunitatea noului site-ul „verde deschis“ sucursală

Deschiderea unei noi secțiuni a liniei Lublin-Dmitrov ( „lumina verde“ , ramura metrou, Moscova) este vitală. Trei stații au redus în mod semnificativ sarcina pe o listă de străzi și artere, inclusiv șoseaua principală din zona: Dmitrov autostrada, strada și de călătorie Ogorodny Milashenkova. În plus, infrastructura va permite locuitorilor din zonele înconjurătoare să petreacă mai puțin timp de călătorie, și, în general, toate descărcate direcția de nord.

Deschiderea de noi stații, "Fonvizinskaya", "Butyrskaya" și "Petrovsko-Razumovskaya"

Deschiderea liniei de metrou „lumina verde“, sau mai degrabă trei stații noi în partea de nord a Moscovei, a avut loc în septembrie 2016 și. Site-ul, cu o lungime totală de kilometri cinci și jumătate a fost pus în urmă cu 25 de ani, dar nu a reușit să pună în aplicare pe deplin proiectul până în prezent. Toate cele trei stații sunt fundații adânci „Fonvizinskaya“, „Butyrskaya“ și „Petrovsko-Razumovskaya“ este situat la o adâncime de șaizeci de metri în subteran. Apropo, fundații adânci și soluri saturate anterior adesea fost cauza întârziere introducerea stațiilor noi în funcțiune la linia Lublin-Dmitrov ( „lumina verde“ linie) subteran.

Noi stații în acest moment funcționează în modul normal. „Fonvizinskaya“ și nu de interes pasagerii în continuare de proiectare perspectivă: un tunel de marmură albă și granit negru dobândi în curând imagini ale personajelor de comedie „bădăran“ cu efect 3D.

Alte planuri de constructie

În 2017, punerea în funcțiune planificată a unui alt tronson de linie Lublin-Dmitrov ( „lumina verde“ linie) subteran. Noua stație va face centrul orașului chiar mai aproape de câteva mii de pasageri care trăiesc în zone mari ale Dmitrov și Beskudnikovsky Degunino și vest, în partea de nord a capitalei. De asemenea, noi facilități vor ajuta la reducerea numărului de mașini în zonă și a reduce sarcina pe anumite tipuri de transport public.