Vibrații la viteze de 100-120 km / h: principalele motive

Orice conducător auto situație extrem de alarmantă, atunci când există o vibrație la viteze de 100-120 km / h pe volan sau pe corp. Și nu este doar disconfort, deși trebuie spus, aceste simptome - un fenomen destul de neplăcut. Dacă timpul nu ia măsuri pentru a rezolva problema, aceasta ar putea duce la o încălcare a geometriei corpului. Aceasta nu se va întâmpla imediat, dar încet și treptat.

Distorsiunile poate declanșa o încălcare a caracteristicilor aerodinamice, precum și deteriorarea manevrabilitate. În plus, din cauza efectelor vibrațiilor din metal poate fi format fisuri, ceea ce nu este periculos numai în sine, dar, de asemenea, necesită reparații costisitoare.

Și asta nu e toată problema. În cazul în care mașina este vibrație la o viteză de 100-120 (2110 nu este o excepție), aceasta duce la anularea diferitelor organe de asamblare. Aceste fenomene pot duce la consecințe grave - este un accident, precum și o varietate de probleme și daune, eliminați, care va fi foarte dificil. Este demn adăugând că acest tip de agitare este un semn al defalcărilor care nu au fost încă să se întâmple în viitorul apropiat.

Vibrații la o viteză de 100-120 km / h are loc din diferite motive. Acesta poate fi o problemă destul de inofensiv. Dar, uneori, există cazuri grave, care necesită o intervenție la nivel mondial în menținerea dispozitivului vehiculului. Mai mult, în acest articol ne vom uita la motivele tipice care vibrația este transmisă la volan și caroseria vehiculului la viteze mari.

roți

În cazul în care vehiculul este în mișcare a simțit bate la ușă, nu ar trebui să fie imediat supărat și să se gândească rău. Practica arată că motivul cel mai adesea ascunse în pneuri. Uneori, în acest caz, nici nu trebuie să viziteze centrul de montaj, pentru a fi sigur. Toate vor fi observate vizual.

tulburari de echilibru

Dacă există o vibrație în viteza de direcție de 100-120 km / h, primul pas este de a inspecta roți și anvelope. Ele nu sunt perfecte. Discurile pot fi compoziții rugoasă sau inegale. Deoarece diferite părți ale pneului sau greutatea discului este diferită, în cursul rotației locului în care masa este mai mare, se va trage departe de centrul de greutate. Acest lucru este nimic ca impactul forței centrifuge. Prin urmare, la roata de mare viteză, acest impact va fi necesar să fie transmise prin intermediul șinei și tracțiune pe roata. Pentru alte leziuni pentru același motiv, vibrația va avea loc în organism.

Ce cale de ieșire din această situație? Conducătorul auto trebuie să facă roți de echilibrare. Este mai bine să-l facă din timp în timp. De asemenea, este obligatorie atunci când echilibrarea „pereobuvki“. Care este procesul? Această aliniere a greutății roții în fiecare punct. În cazul în care un nespecialist este blocat pe greutățile specifice disc.

Pornește mașina pentru o lungă perioadă de timp nu poate fi în afara bilanțului roți. Acest lucru poate duce la uzura severă în unele locuri cauciucurilor, care va crește vibrația. De asemenea, din cauza acestei uzură excesivă, practic, toate componentele și componentele suspensiei vehiculului. sarcină grea și sunt, de asemenea, supuse rulmenților hub.

Simptomele de echilibrare și de diagnosticare

Poate determina dezechilibre în cazul conducerii la viteze mari. În acest caz, ne simțim vibrația pe volan sau pe corp. Diagnosticați problema, puteți utiliza controlul vizual. Roți ar trebui să fie cât mai lină, fără urme de lovituri. În cazul în care autovehiculul nu a condus recent la gropile de pe viteza și vibrație ușoară simțit în volan și pe corp, atunci cel mai probabil, problema este în dezechilibru.

Dar nu cred că în cazul în care bate roata, apoi da suficient pentru a echilibra doar două tracțiune față. Adesea, problema poate fi corectată doar dacă toate cele patru otbalansirovat.

aliniamente sparte

Direct proporțional cu vibrația este incorect unghiul expus poate fi doar timpul accelerării sau într-un anumit interval de viteză. Determinați greșit bombament / deget de la picior poate fi foarte rapid - anvelope uzura inegal.

Dacă frecat doar doar o parte interioară a acestora exterior sau, atunci acesta este aceeași situație. Fix problema, puteți regla unghiular. Apoi vibrația corpului la o viteză de 100-120 km / h va dispărea.

Dar aici este colaps / deget de la picior-in-ul este ajustat, iar problema nu a dispărut. Unghi fix, acesta este un fapt. Dar proprietarul mașinii a decis să nu schimbe anvelopele, deoarece acestea pot merge în continuare. Dar, din cauciuc „plimbari“ ca ea a folosit pentru a. Deci, aveți nevoie pentru a schimba un pneu sau o anumită perioadă de timp pentru a conduce la viteze mici, în timp ce banda de rulare poartă în mod egal, iar problema va fi rezolvată.

Vibrații de corp sau deformate bordurile

De multe ori provoca oscilații neplăcute devine discuri de deformare. Acest lucru poate fi ușor determinată pe mașina de echilibrare. Cel mai adesea, tulpini apar ca urmare a conduce peste puțuri. Problema se întâmplă în primăvară, atunci când numărul lor crește.

În cazul în care posibilitatea de a apela la stand nu, atunci puteți încerca să găsească o adâncitură vizual. Cele mai multe dintre toate, este blocată în interiorul unității. Oțel ștanțate discuri mai predispuse la deformări decât omologii lor turnate.

În plus urme de lovituri, vibrații la viteza 100-120 km / h poate fi cauzată de un disc curba. În acest caz, la standul roții se poate roti fără probleme. Acest lucru se datorează faptului că dispozitivul este fixat pe orificiul central. Cu mașina, roata nu este centrată în timpul instalării. Denaturata si vin din fabrica.

șasiu

Aici, la fel ca și cu roțile, există mai multe motive. Deci, la un cot al arborelui de antrenare de pe roata apar în mod necesar vibrații. Acest lucru a fost anunțat de constantă în timpul conducerii loviturile. Puterea ei va crește în timpul accelerării. La o viteză de 100 kilometri pe oră vehicul se transformă agasa. Și dacă ai accelera și mai mult, masina părăsește calea cea dreaptă.

De multe ori vibrații 100-120 de viteză are loc după înlocuirea discurilor de frână. Scuturarea informează proprietarul mașinii despre unitatea nesecurizată. Backlash pe viteza de antrenare, așa cum apare pe corp și pe volan.

CV articulațiilor - acesta este un alt motiv. este foarte ușor pentru a verifica acest element. Suficient pentru a lua pivotul arborelui și să încerce să-l manivelă în sus. În cazul în care sunt respectate distanțele, deși mici, articulații viteză constantă care urmează să fie înlocuite. O caracteristică suplimentară - un aspirator de praf rupta.

Și, desigur, este de a verifica lagărele roților. În cazul în care acestea sunt deteriorate, organismul este obligat să vibreze. Scuturarea cu pâslă la orice viteză.

suspensie uzată

Prost componente de șasiu uzate pot provoca vibrații în volan. Suspendarea afectează contactul mașinii cu drumul. În cazul în care șasiul are o reacție, aceasta este cauza dezechilibrului în timpul rotației. Dar suspensia backlash - aceasta este doar un „catalizator“ scuturarea pe roata. El singur nu poate servi drept motiv principal pentru faptul că a existat o vibrație a volanului.

Viteza 100-120 (VAZ - 2108 - nu este o excepție) , puteți demonstra atunci când autovehiculul are un defect de direcție. Eliminarea acestor clasificări este necesară în primul rând. Poate fi periculos. Cu toate acestea, aveți nevoie pentru a diagnostica o problemă în ultimă instanță, în cazul în care toate celelalte noduri în ordine.

alte cauze

Toate cauzele vibrații la viteze de 100-120 km / h poate provoca șoc și la o viteză diferită. Dar, în cazul în care organismul shake-uri doar pe mare, principalul suspect - motorul, sau mai degrabă instalarea incorectă. Acesta este adesea precedat de reparații ale motorului. Pentru a scăpa de consecințele, suspensia este îndepărtată, slăbiți suportul motorului, și apoi instalați-l din nou.

Loose de fixare a roților

Această problemă este ușor de a identifica și elimina, din cauza ca are loc această vibrație la viteza de 100-120. VAZ-2110 va emite un sunet gol caracteristic. Problema în piulițele și șuruburile de fixare slăbite roțile uneia sau mai multora. Nu neglijați testul, acesta poate fi periculos. Roata se poate desprinde pur și simplu în timpul mersului.

Inutil bătăile inimii este vibrație foarte similare de pe volan și a corpului, atunci când cauza a fost în roțile și anvelopele. Diferența este că zguduirea începe la viteze mici. Uita-te la acest fenomen poate fi la viteze diferite.

Deci, am găsit, vibrații apare în corp atunci când conduceți la viteze mai mari de 100 de kilometri pe oră, din ce motive.