Vortex Tingo - proprietarii sunt îmbunătățirea comentarii

Există un proverb rusesc: „Cu lumea pe un șir de caractere - tricou goale“. masinile europene, americane și japoneze au petrecut mulți ani designeri să vină cu soluții care funcționează și aduce profituri autoconcerns, bazate pe cele mai bune idei. În timpul nostru, pentru a accelera adoptarea unor soluții de proiectare de succes în dezvoltarea lor investesc sume uriașe de bani și să nu fure idei, să dezvolte un mecanism de licențiere. Atunci când compania chineză Chery a început să producă mașini Tiggo, nici un moment, nu mai mulți bani pentru construcția lor nu a fost, și „lumea japoneză pe un șir de caractere“ au fost achiziționate: corpul Toyota RAV 4, motorul de la Mitsubishi, ceva din Honda CR-V . Deci, nu a existat un crossover rău Chery Tiggo. Constructorii ruși cu bani mai rău decât chinezii, și capacitatea de a plăti designeri interne a murit în secolul al 20-lea. Prin urmare, Taganrog produs de TagAz masina Vortex Tingo diferite de Chery Tiggo, în linii mari, numai insigna de pe radiator și caracteristicile ansamblului rusesc.

În ceea ce privește Vortex Tingo comentarii proprietarii sunt foarte opus insultarea blesteme pentru a finaliza admirație. Injuraturile este de obicei asociat cu defalcări grave și indiferență completă pentru astfel de defalcări de către dealeri și organizațiile de servicii. Mai mult decât atât, apar defecțiuni cu mașini de producătorii de autoturisme celebre, dar respect pentru clienții săi, dorința de a corecta și de a compensa pentru propriile greșeli - o trăsătură caracteristică a societăților europene și japoneze bine-cunoscute. Chineză „avtoprpom“, și după el TagAz ales o strategie diferită: pentru a îmbunătăți rapid calitatea produselor, și nu pasă de stația de serviciu. Și, judecând după comentarii proprietarilor, mai ales după restyling în 2012, au succes. În ceea ce privește prejudiciul este de multe ori se face referire la scurgerea de ulei de motor din cauza de calitate inferioară sigiliu de ulei de arbore cotit Vortex Tingo, feedback - ul după 2012 nu conține o astfel de istorie neplăcută. Deși prea devreme să se bucure, este necesar să se aștepte iarna, așa cum se întâmplă în gerul mare.

În ceea ce privește motor și cuplu mare dinamică de accelerație turbionar Tingo, comentarii foștilor proprietari ai Volga și VAZ'ov extatică, și cei - care sunt noi sau „sa mutat la japonezi“ - au exprimat mai modeste, dar, de asemenea, mulțumit. Consumul de benzină place , de asemenea , drivere, 8 maxim de 10 litri la 100 km în oraș, dar având în vedere faptul că autovehiculul este tractiune fata numai, sursa de astfel de bucurie - comparații incorecte.

În ceea ce privește Vortex suspensie Tingo, comentarii sunt de asemenea pozitive. Mai ales pentru că suspensia față „McPherson“ - de așteptat pentru acest model, iar partea din spate - independente „mnogoryichazhka“ - tipic pentru mașinile mai scumpe. Această suspendare nu oferă doar bariere bune de tratament, dar, de asemenea, stabilitatea în viraje la sedan low profile. Fiabilitate și piese de suspensie de multe ori iese de acțiune - este o altă problemă, și judecând după răspunsurile - dureroase.

În ceea ce privește confortul cabinei și ergonomie Vortex Tingo, comentarii - este lauda solid cu bine „bubuituri“ în ocazii nesemnificative. Tema pacientului - închiderea ușilor, precum și dezvoltarea benzilor de cauciuc de etanșare pe ele. Un alt subiect neplăcut - izolare, cu toate că a stabilit, această problemă pare să fie artificială, și ridică suspiciunea că proprietarii Vortex Tingo - melomani continuă. Dar calitatea de asamblare a vehiculului, fisuri ale corpului si defecte in prelucrarea metalelor - detalii de calitate slabă pe care mulți proprietari trebuie să eliminați manual.

Pentru a rezuma comentariile despre Vortex Tingo, proprietarii de clienți mai pozitiv decât negativ, și îmbunătățit cu o creștere a calității produselor TagAz.