Cum este de izolare fonica VAZ-2114 cu propriile sale mâini?

Nu este nici un secret ca fiecare masina trebuie sa fie finalizat, o izolare specială a vibrațiilor transportoare și zgomotul. Cu toate acestea, nu toți producătorii furnizează propriile modele pentru izolarea fonică reale de calitate. De exemplu, modelul VAZ nouă a fost inițial remarcat pentru nivelul scăzut de protecție împotriva zgomotului și vibrațiilor. Și chiar cu lansarea celei de a doua generație de „Samara“ (acum modelul 2114), care a suferit multiple rafinamente tehnice, această situație nu este schimbat. Prin urmare, de a modifica aceste masini, proprietari de automobile, ei înșiși. Dar cum se face de izolare fonica VAZ-2114, și de unde să încep? Să ne uităm.

Procesul de preparare

Pentru a ajunge la elementul dorit, vom avea nevoie de un mic set de instrumente pentru îndepărtarea pielii. Numai atunci vom putea vedea pe proprii ochi, ceea ce ea vazovskaya izolare. VAZ-2114 are un circuit foarte sofisticate și placarea cu sisteme de închidere de siguranță, astfel încât prezența instrucțiunilor de utilizare, sau chiar fără să se ocupe de locuri de muncă într-o oră și jumătate. Pentru cei care doresc să se asigure cu cabina cel mai silențios, este, de asemenea, recomandat pentru a elimina asieta podea și tavan.

Instrucțiuni pas cu pas

În primul rând, după înlăturarea tapițeriei, atragem atenția asupra foilor de bitum. Este de la ei este tot de izolare fonica VAZ-2114. Dacă foile au o suprafață aspră sau ondulat, acestea trebuie înlocuite. Atunci când bitum este netedă și fără nici un prejudiciu, orice măsuri de eliminare nu ar trebui să fie luate. Deasupra foilor am lipici un strat suplimentar de izolare fonica. Dar, înainte de a face acest lucru, precizează detaliile trebuie să fie spălate cu atenție și degresate. Cele mai eficiente mijloace pentru acest lucru va etanol. De asemenea, acest lucru înseamnă permite eliminarea mici urme de coroziune pe caroseria vehiculului.

În continuare, se prepară izolatorului stratului de acoperire. Cel mai bine este să zădărnicească detaliu - este mai eficient în practică, decât toate celelalte. Se aplică materialul pe suprafața acoperișului și a ușilor cu adeziv bază este de 1,5 milimetri. Pe arcele de podea și roți ar trebui să crească ușor (până la 2 milimetri) strat activ.

Toate locurile publice și proeminente ale caroseriei lipite cu atenție izolatori. Atunci când o suprafață metalică cu pliuri (nervuri) să ia o rolă de mână și rola materialul complet pe întreaga sa suprafață. Deci, veți fi sigur că izolația VAZ-2114 a fost făcută la cel mai înalt nivel.

Apoi, peste încă proaspăt shumoizolyator bucată lipirea. Întregul proces de aplicare similară celei dintâi, dar aici grosimea bazei adezive pe corp trebuie să fie 0,4-0,7 mm. Arcuri și trunchiul lipirea cu substratul de 0,8 mm. După cum este necesar să se lipici și sârmă. VAZ-2114 (alb) are adesea o grămadă piese svisshih pe carduri de ușă, care Rattle in mod constant si vibreaza. Prin urmare, la sfârșitul lucrării pentru a sigila toate firele la noua shumoizolyatoru. Tot în această etapă pot fi asamblate interior spate și plimbare într-o mașină pentru a te distra. Apropo, sistemul de răcire VAZ-2114, care include radiatorul și antigel, nici un fel nu va afecta rezultatul lucrărilor, astfel încât să nu-ți fie frică de a face izolare fonica de mână.