3S motor de la Toyota

Toyota Motors din seria S aparțin familiei de patru cilindri în linie motoare volum de 1,8-2,2 litri, având o fontă bloc cilindru și chiulasă flotabil.

Există un număr total de cinci generații de motoare din această serie: 1 S - 5S. De multe ori printre cei interesați de sport cu motor, puteți auzi doar aproximativ o treime din ele.

motor 3S a, așa cum sa menționat deja, patru cilindri aranjate în serie, un volum total de 1,99 litri. El are mai multe versiuni: 3S-FC, 3S-FE, cunoscut de mulți 3S-GE (cinci generații), 3S-GTE, creat pe baza GE, 3S-GTM. De exemplu, 3S-FC cu motor poate fi văzut sub capota Toyota Camry , fabricat în 1987-1991. Modificarea FE instalat pe Celica SSI și Carina E.

Urmatoarea - interesant. motor GE configurație 3S a fost montat pe Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, iar în perioada 1997-2005, acest aparat este instalat sub capota si Altezza Caldina GT. GT-modificare poate fi vazuta sub capota Eagle Mk, Supra, GT JZA80 și GTE - la Celica GT-Four, MR2 și Caldina GT-Four.

Cel mai popular în Rusia este motorul 3S-GE. După cum sa menționat deja, motorul singur rând are patru cilindri, bloc de fier și capul cilindrului din aluminiu. ordinea de aprindere: prima - treia-4a-2a. Prima dintre ele este situat lângă cureaua de distribuție. Prima iterație a acestui motor cântărește doar 143 kg. Pistoanele sunt realizate din aluminiu. Motorul acestei modificări are cinci generații.

Prima generație au fost produse 1984-1989 și a avut o capacitate de 135 CP Acest motor a fost echipat cu un Celica GT-S. Al doilea produs 1990-1993. Pe piața internă, acest motor a dezvoltat o capacitate de 165 de litri. cu, pe exterior. - 156 de litri. a. A treia generație este publicat din 1994 până în 1999. Puterea a crescut la 180 CP. a. A patra generație, de asemenea, cunoscut sub numele de Red Top GRINZI, începe să fie produse în 1997. GRINZI - un acronim însemnând „motor de descoperire cu un sistem avansat de viteze“. El a dezvoltat o capacitate de 200 de litri. a. (Versiunea Machine Gun - 190 CP.). Acestea au fost echipate cu MR2 G, Celica ST202 și Caldina. În cele din urmă, a cincea generație a fost publicată în 1998, capacitatea a fost deja 210 de litri. a. Această generație și stabilește altezza.

Acesta câștigă rapid impuls în Rusia acest tip de curse cum ar fi Drift, și a condus la popularitatea acestor motoare. Cine este Silvia înlocuit cu un Altezza, iar sub capota ei 3S-GE. Unii sportivi, cu toate acestea, el preferă, de exemplu, 2JZ, dar este un nivel cu totul diferit. Prin urmare, incepatori sunt destul de mulțumiți cu motor 3S. Opinii despre el conține în principal informații despre faptul că este destul de puternic, undemanding de a utiliza. Altezza cu motorul accelerează rapid la sute - 6,8 secunde, și dintr-un loc rupt destul de vioi. Acest lucru ajută motorul de 210 CP. a. Cu toate acestea, au nevoie de mult. Altezza numai 98 benzină iubește așa și „mănâncă“, ea, ca un copil - dulciuri. Dar, în ciuda acestui fapt, proprietarii acestui motor și, în special, din mașină, foarte fericit.

Unii amatori și profesioniști viteza motorului , complex sportiv , la astfel de proceduri ca swap (swap). Acesta este un înlocuitor de unități și unități ale automobilului pentru a îmbunătăți performanțele sale dinamice. De exemplu, în cele de mai sus în locul său nativ Altezza 3S-GE montat 3S-GTE cu transmisie corespunzătoare, frâne și alte noduri. De obicei motorul GE GTE este caracterizat de un turbocompresor și, respectiv, o capacitate mai mare. Astfel, capacitatea maximă este de 225 de litri. a. Cu toate acestea, o astfel de creștere de cai putere si ar necesita, frane mai puternice noi si sistem de racire mai eficient.