Air China: fotografie, compoziția, abundență. Chineză avioane Air Force. Air Force chinez în al doilea război mondial

În prezent, Air Force din China, al căror număr este de 350 000 de persoane, numărul de avioane de luptă sunt în locul al treilea în lume, la sfârșit doar SUA și Rusia. Din cele mai recente date publicate de statistică știu că arsenalul lor include 4.500 de aeronave militare și de sprijin 350. În plus, înarmat cu China are aproximativ 150 de elicoptere și o cantitate semnificativă de sisteme de apărare aeriană.

Nașterea aeronavei militare chineze

În 1949, un final victorios războiul civil, noua conducere a Chinei a decis să se stabilească Air Force a țării. Data semnării decretului guvernamental la 11 noiembrie, considerată ziua de naștere a forței aeriene chineze. Mare ajutor este doar începutul dezvoltarea industriei militare a avut Uniunea Sovietică, organizată începând cu mijlocul anilor cincizeci producția proprie de aeronave în întreprinderile chineze.

Cu toate acestea, Revoluția Culturală a urmat și, în consecință, a provocat izolarea internațională în mod semnificativ inhibat dezvoltarea industriei țării. Acest lucru a cauzat o mulțime de daune și Air Force din China. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, în anii șaizeci, inginerii militare au dezvoltat o serie de mașini de luptă interne, care pot satisface toate cerințele tehnice ale acestor ani.

În anii nouăzeci intră în procesul de modernizare activă a forțelor armate chineze. Pe parcursul acestor ani, Rusia a pus vecin estic, un lot mare de luptători multifuncționale Su-30 de brand și de licență de producție a Su-27. După studiul detaliat al structurii vehiculelor militare pe baza lor s-au dezvoltat și au început să producă propriile avioane pentru Forțele Aeriene din China (foto sursă model poate fi văzut la începutul articolului).

Experiența câștigată în războiul cu Japonia, în anii următori

conflict armat Chinei cu Japonia, care a început în 1931 și, ulterior, a dezvoltat într-un război pe scară largă, a devenit parte a tragediei secolului XX. Air Force chinez în al doilea război mondial, potrivit diverselor estimări, implicate aproximativ o sută de aeronave și nu poate fi nici o forță militară gravă. Cu toate acestea, este incontestabil, și contribuția lor la înfrîngerea militariste Japonia și întoarcerea Manciuria, Taiwan și Pescadores.

Pe parcursul perioadei de la data fondării, Air Force din China au acumulat o anumită experiență de război. În special, au luat parte la războiul din Coreea de 1950-1953, lupta cot la cot cu unitățile de aviație din Coreea de Nord și le -au format unit Army Air.

Atunci când, în timpul războiului din Vietnam , mai multe SUA avionul de spionaj fără pilot pătruns în spațiul aerian lor, au fost imediat împușcat în jos. Acest lucru este demonstrat în mod clar un nivel destul de ridicat de pregătire de luptă al piloților chinezi. Cu toate acestea, din mai multe motive de aviație a fost greu de implicat într-un conflict militar cu Vietnamul în 1979.

divizii militare de aviație

În compoziția sa, Air Force din China nu sunt mult diferite de alte forțe aeriene moderne ale țărilor dezvoltate. Acestea includ toate unitățile convenționale, cum ar fi un avion bombardier, atac la sol, luptător, de recunoaștere militară și de transport. În plus, acestea includ o parte din apărarea aeriană și a trupelor de radio-tehnice și de asalt.

Comanda supremă a tuturor forțelor armate din China este efectuată de către Statul Major General al Armatei Populare de Eliberare. Acesta include sediul Air Force, condus de comandantul suprem. Din luna octombrie 2012, acest post este ocupat de Ma Xiaotian. Un rol important în comanda comisarului este, de asemenea, dat. În prezent, este Tian Xiusi.

Teritoriul actual al Chinei este împărțit în șapte districte militare. Compoziția fiecărei grupe include Forțele Aeriene, comandantul este direct subordonat sediul districtului. Aceste unități constau din divizii de aer, regimente și Academiile care pregătesc echipajele de zbor și personalul de întreținere separate.

Aeronavele Divizia reprezintă compuși tactice mari, care conțin mai multe regimente de aer divizibile cu escadron, fiecare dintre care este format din trei legături separate. Bombardierele ultima treaptă este de obicei trei avioane. Luptătorul de asalt și numărul lor crește la patru. În plus față de vehiculele militare, fiecare regiment are mai multe aeronave de formare de diferite clase. În general, regiment ar putea avea 20-40 unități de zbor art.

În prezent, China a construit mai mult de patru sute de aerodromurile, dintre care trei sute cincizeci acoperă firmă extrem de tehnic. Această rezervă este suficientă pentru nouă mii de unități de aeronave, care este de trei ori mai mare decât întreaga flotă de aeronave a statului.

Rolul aviației în „triada nucleară“

Componenta principală a forțelor armate ale statelor moderne, este o armă nucleară, care prin structura sa poate fi împărțită în trei componente majore care au primit strategi militare ale numelui „triada nucleară“. Acestea includ în primul rând, sistemele de apărare a terenurilor - atât arborele staționar și mobil mobil.

În plus, această croazieră și rachete balistice, de lansare a căror submarin. Și, în sfârșit, rolul cel mai important pentru aeronave strategice, capabile să transporte cele specificate zona aeroballistic sau rachete de croazieră. Din combinația tuturor acestor factori care alcătuiesc potențialul strategic nuclear al statului, analiștii internaționali spun ca China este a treia super-putere.

Necesitatea de a dezvolta aviației strategice

Toate cele trei componente ale triadei sunt în funcțiune cu China a menționat mai sus, cu toate acestea, nivelul aviației strategice a țării lasă mult de dorit. Trebuie remarcat faptul că în timp ce în țările europene, cum ar fi Marea Britanie și Franța, dezvoltarea insuficientă a acestui tip de forță de aer nu constituie o problemă gravă (din cauza teritoriului lor relativ mici), în China, situația este destul de diferită.

Celestial - un stat imens permanent înconjurat de potențiali dușmani. Chiar și un vecin prietenos ca Rusia nu poate asigura securitatea frontierelor chineze, el are un număr destul de mare de direcții strategice periculoase. În acest sens, China a creat condițiile în care a dobândit o semnificație specială de investiții de capital în dezvoltare este aviația strategică.

adversarilor potențiali din China

Sa întâmplat ca, în viitor, una dintre cele mai probabile dușmani de lider chinez crede Americii. Era teama de o posibilă grevă. În acest sens, eforturi semnificative pentru crearea de noi și modernizarea deja în exploatare cu anti-rachetă și de apărare aeriană, precum și Forțele Aeriene din China.

a cincea generație luptator, capabil de a fi invizibil pentru radarul inamic, a fost o astfel de dezvoltare. Ca rezultat al acestor eforturi a fost crearea unei flote mari de portavioane, a cărui sarcină este de a descuraja potențialii adversari atac din Pacific și Oceanul Indian. Acestea sunt disponibile pe bază de transport luptător chinez Air Force. Prin urmare a fost modernizat și extins portul de acostare pentru nave nou construite.

pentru a crea o nouă operă de artă

În ultimii ani, mass-media a raportat că designerii chinezi sunt promițătoare pentru a dezvolta un nou bombardier strategic capabil de a oferi focoase nucleare pe o distanță de șapte mii de kilometri. Acest interval de zbor este deosebit de important datorită faptului că vă permite să ajungă în Statele Unite ale Americii. În același timp, așa cum a subliniat sursele competente, noul model va fi foarte similar cu un bombardier B-2 Spirit american, care are în mare măsură de a complica detectarea ei.

Pentru aviația strategică în China, există cerințe speciale, din cauza poziției geografice a țării utilizarea sa este asociată cu o serie de dificultăți. Faptul că toate obiectivele posibile sunt la distanță considerabilă. Pentru Alaska, de exemplu, de cinci mii de kilometri, și până la coasta Statelor Unite - opt. Pentru a realiza acest lucru chinez avioanele Air Force trebuie să traverseze Oceanul Pacific, care sunt la datorie de luptă portavioane din SUA, echipat cu un arsenal puternic. În ultimii ani, au adaugat mai multe mijloace spațiale de război.

Experții au calculat că, în caz de război, avioane chinez care Air Force nu va fi în măsură să ajungă în zona de luptă lansează rachete pe teritoriul american, deoarece Marina SUA va fi în măsură să le distrugă cu cel mai recent sistem anti „Aegis“. În plus, ele se vor confrunta cu un avion puternic bazat pe punte. În acest sens, singura posibilitate afacere de apărare aeriană chineză Air Force cu SUA este dezvoltarea și crearea de noi avioane, cu un fantastic, în timpul nostru, raza de acțiune - de la zece la douăsprezece mii de kilometri. Aceste vehicule de luptă este nimeni în armata lumii.

probe separate de arme din China Air Force

Analiștii militari construiesc o serie de ipoteze cu privire la posibila dezvoltare a gamei Chinei de operare bombardier mediu. Această idee le-a determinat în 2013 refuzul de a cumpăra treizeci și șase rus Tu-22 M3, concepute pentru a oferi rachete și arme cu bombă la distanțe relativ scurte. Este cunoscut faptul că, în Air Force chinez este format din aproximativ o sută douăzeci de vehicule militare din această clasă, și nevoia pentru ei este destul de evident.

Astăzi, flota de aeronave a Chinei include o serie de aeronave moderne. Vorbind de ei, scoate în evidență unele dintre cele mai interesante modele. În primul rând, acest mediu gama bombardier H-6K. Este o mașină modernă, care este o probă de inginerie avansată. Prin rachete strategice nu poate fi clasificată deoarece numai anumită viteză limitată.

Aeronava, proiectat de licența sovietică

O altă mașină de război, în serviciul cu Air Force chinez, un Tu-16. Acest aparat de zbor, construit pe baza unui acord de licență cu Rusia. Designerii chinezi în mod special pentru aceasta a fost dezvoltat un motor nou și îmbunătățit, echipat cu un consum redus de carburant turbopropulsoare. Datorită lui, avioanele sunt capabili să dezvolte o rată semnificativ mai mare (până la 1060 km pe oră) și ajunge la o înălțime de treisprezece mii de metri. Această evoluție a permis Air Force pentru a dota avioane noi rachete CI-10A din China, care au o serie de zbor de cinci și jumătate de la șase mii de kilometri. Desigur, acest lucru se va deschide noi oportunități, neutilizate anterior.

Experții militari sunt de acord că actualele bombardierele strategice chinez Air Force sunt limitate de zona geografică de aplicare a acesteia. Pentru ei, singura coasta disponibile Australiei, Alaska, precum și o parte din Asia și Europa, în timp ce principalii lor adversari potențiali, americanii sunt încă inaccesibile. Cele mai recente de dezvoltare a bombardier chinez, cu numele de cod H-20, ar rezolva problema.

Luptători în picioare pe brațe din China

Vorbind de China Air Force, este imposibil să nu se oprească și la bordul aeronavelor sale de luptă. În ciuda faptului că parcul ei, în ultimii ani, a primit un număr mare de vehicule militare ale brandului J-10 și J-11, se crede că J-7 - luptător principal al Air Force din China. Potrivit analiștilor, numărul acestor aeronave este de aproximativ patru sute de unități, plus aproximativ patruzeci de formare, stabilite pe baza acestora. Istoria remarcabilă a aspectului lor în Forțele Armate ale țării.

Este cunoscut faptul că, la începutul anilor șaizeci Uniunea Sovietică și China au fost pe cale amiabila, iar între ele a fost stabilită o cooperare în multe domenii ale economiei, precum și în industria de apărare. În 1961, partea sovietică a fost predat în China o licență pentru fabricarea de mai târziu, la momentul respectiv, MiG-21 și toate echipamentele sale. Cu toate acestea, un an mai târziu a început toate cunoscute revoluție culturală, a fost cauza izolării internaționale a Chinei și ruperea relațiilor sale cu Uniunea Sovietică.

Ca urmare, guvernul sovietic a revocat licența acordată și retrase din țara tuturor profesioniștilor săi implicați punerea sa în aplicare. Un an mai târziu, el a dat seama că fără Uniunea Sovietică nu se poate face, Mao Tszedun sa dus la apropierea țării noastre, în urma căreia din nou, la un moment dat pentru a restabili cooperarea.

N. S. hrușciovist a fost de acord să continue să lucreze la punerea în aplicare în producție pentru Air Force MiG-21 de aeronave licențiat în China. În ianuarie 1966 a luat testul de primul complet asamblat în China de luptă J-7, a fost creat de MiG-21 licența de luptă sovietică. În ciuda faptului că aproape o jumătate de secol, aeronava și încă nu a fost eliminat din Air Force din China. Fotografiile prezentate sub ea.

Relația dintre țările în etapa actuală

În prezent, în ciuda relațiilor aparent nelichidate dintre Rusia și China, mulți analiști au tendința de a vedea în vecinul nostru de est o potențială amenințare. Faptul că China este un teritoriu extrem de suprapopulat, ceea ce înseamnă că este posibil ca numărul tot mai mare de locuitori și o industrie în plină expansiune în țările vecine ar putea fi tentat să le rezolve problemele pe seama expansiunii din partea asiatică a Rusiei. Prin urmare, forțele armate ale ambelor țări, în Vol. H. Și Forțele Aeriene din China și Rusia, sunt în pregătire de luptă constantă. Din păcate, această formă de „prietenie armate“ este în lumea de astăzi a realității obiective.