Aspect și de master planuri de plante de beton

Statie de beton și mortar poate fi amplasat la site-urile câmpiei și terasată cu un teren în trepte.

aspect terasate cu localizarea siturilor pe panta este potrivit pentru amestecarea centralelor de putere mică, fără a acționa depozite de agregate în cadrul schemei cu opritorul vehiculului în buncărul de alimentare atunci când încărcarea buncărelor instalare consumabile efectuate direct cu mașina, care sosesc la stocul de bază sau de strivire și screening-ul plantelor, sau atunci când utilizarea terenului reduce costurile de energie pentru circulația agregatelor și depozite de operare de ciment la masina de amestecare, și așa mai departe kzhe atunci când pe o raza de transport a amestecului nu se poate găsi pe site-ul de tip simplu.

Utilizarea rațională a terenului la amplasarea instalațiilor de depozitare de pe cotele superioare ale plantei și site-ul de amestecare, la altitudini mai joase permite reducerea creșterea agregatelor și a costurilor de ciment.

Planurile de master (pernute) plante din beton pot fi clasificate ca:

1) natura plantelor la exterior căile de circulație joncțiune: la calea ferată, rutier, apă și amestecat;

2) Configurație: pe alungită, de preferință, cu o direcție perpendiculară pe o mare axă pad intrafactory de trafic și de pe site-ul la apropierea de o formă pătrată; pe site-urile extinse mai ușor de a plasa o mare Deadlocks de evacuare față de descărcare, săgeți, congrese; platformă, configurare se apropie de piață, a devenit larg răspândită în furnizarea de transport rutier de materii prime;

3) Regimul intern de piste - pe site-ul cu căi înfundate și prin căi circulare: căile prin pad se extinde în lungime la inel - creste in lungime si latime;

4) în funcție de profilul site-ului - pe terase orizontale și: atunci când plasarea planta pe platforme terasate poate reduce costurile de energie pentru circulația materiilor prime din partea superioară la altitudini mici, dar este complicată de utilizarea transportului feroviar.

Schema planului principal de plante din beton și mortar pot fi aranjate:

1) un flux de fabricație transversal dirijat perpendicular pe axa mare a tamponului;

2) cu un flux de producție longitudinal dirijat de-a lungul axei majore a căptușelii;

3) cu o direcție longitudinală și transversală combinată a fluxului de producție.

Planul general de aspect poate fi realizat pe circuit separat de construcție cu structuri separate și schema bloc prin combinarea într-o instalație de amestecare bloc de beton comun, instalații de încălzire de depozitare ciment buncăre vibropomola. Ultima soluție poate fi realizată în mod avantajos, prin aplicarea elevatoare pentru materiale de transport verticale, verticale sau înclinate la un mare benzi transportoare cu șurub cu unghi de viteză și de transport pneumatic.

Aplicarea schemei bloc face ca planta de beton mai compactă și mărește coeficientul de dezvoltare, reducând nevoia pentru zona de plasare, salvează pe construirea volumului de clădiri și structuri, și reduce pierderile de căldură în timpul iernii. Utilizarea de construcție modulară reduce costurile de capital și costurile de exploatare.

Un dezavantaj al acestui aranjament este nevoie de echipamente pentru umpluturi mai puțin fiabilitate decât benzi transportoare. Stăpânirea benzi transportoare cu șicane transversale și de tip tub cu încuietori „fermoar“ creează premisele pentru o mai mare utilizare a diagramelor bloc.

Dezavantajele unei astfel de aranjament se aplică și pentru fluxurile de marfă rezemate de depozitare externă într-o zonă limitată, care afectează condițiile de descărcare și de manevrare a vehiculelor feroviare și motorii.

Pentru a reduce durata de transmitere a materialelor în vrac, în unele cazuri, efectuate reazemă direct instalații separate la magazin de amestecare.

Amplasarea mai multor unități adiacente amestecarea uneia sau mai multor secțiuni ale instalației de amestecare și pâlnii finisate amestec de beton trebuie să fie astfel încât mașina și sa mutat mașinile railmotor mix gata, fără interferențe, și montate pe un vehicul încărcat pistoane din două pâlnii mix gata. Dacă alegerea nereușită a distanței dintre pubelele portuare de evacuare cu excepția dimensiunilor cabinei sau dispunerea găleți pe platforme de cale ferată, o anumită degradare a performanței instalației se pot produce din cauza peredvizhek când descărcarea amestecului de beton finit.

Un impact semnificativ asupra dimensiunii site-ului, instalația de dozare, au, în plus față de centrala electrică (capacitate totală de mașini de amestecare), tipurile de agregate și depozite de ciment.

In centralele electrice mari, odată cu creșterea înălțimii de silozuri de depozitare și stive înălțimea și densitatea spațiilor de depozitare, reduce aria specifică, există structuri care măresc aria suprafeței specifice (bademoechnaya, compresor, boiler etc.).

Atunci când legătura între planul general ar trebui să ia în considerare faptul că amplasarea de depozite în mijlocul site-ului de plante mai puțin adecvate decât extreme, nu numai în ceea ce privește posibila trafic de trecere de transport de marfă, dar și pentru că, în condiții de vânt nefavorabile praful de pe mecanismele și mixer automat.

Când îngroparea în exploatarea aerului la sol și conducte de abur și ciment fire este plante complicate. Downtime apar, așa cum este adesea necesar un timp considerabil pentru a găsi un loc de autostrăzi breakout. Deoarece presurizare apelor subterane linia de abur pot fi inundate cu apă, ceea ce atrage după sine o pierdere de căldură.

Când sucul de nivelul de utilizare a apelor subterane trench benzi transportoare este inutilizabil din cauza șanțului poate fi inundată. În aceste cazuri, tranziția dorită la transportul agregatelor din depozit la instalația de amestecare rutier, fără a crea dispozitive de transport subteran.

Atunci când legătura între planul general al instalației ar trebui să fie, de asemenea, avut în vedere considerare și cântărirea materialelor.

De obicei, mașinile cu ciment sunt cântărite și sigilate la punctul de origine, dar în unele cazuri, pot fi necesare să se cântărească sosesc mașini cu ciment. În acest caz, ar trebui să ofere un impas special de greutate la volum redus de trafic și o greutate specială prin trecere pentru fluxul de trafic mare.