BelAZ-75600: caracteristici și fotografie

Asociația BelAZ de automobile a lansat următorul „monstru“. Noul camion este cea mai mare din fosta Uniune Sovietică și unul dintre cele mai mari din lume. BelAZ-75600 - este o groapa uriasa, proiectat pentru a lucra în cariere, în plus, el este folosit în mod activ în minele Kuzbass. lățimea vehiculului de 9,2 m, lungime - 14,5 m inaltime. - 7,2 m gigant Cu astfel de dimensiuni are o greutate de 250 de tone, iar capacitatea sa este calculată pentru 320 m.

Prezentare generală a unității de putere

camion Privite echipat cu un propulsor diesel Cummins QSK 78-C. Puterea lui - trei ani și jumătate de mii de cai putere la câteva mii de rotații pe minut, există un sistem de Demaror pneumatic. Dislocarea este de 78 de litri. Unitatea de răcire este echipată cu rotor reglabil, care permite operarea la temperaturi ridicate și la temperaturi sub zero grade Celsius.

Achiziționarea ulei piese de frecare realizate sistem complet de filtrare în flux cu patru unități de pompare. automotor BelAZ-75600 unitate este echipat cu electronica pentru a minimiza factorul uman în controlul modurilor sale de funcționare.

Cu această sumă de putere și motorul consumă relativ puțin combustibil. În recalcularea 1 kW de energie consumată aproximativ 200 de grame de combustibil. Volumul pentru rezervorul de combustibil permite să funcționeze fără probleme timp de 16 ore. Generatorul de putere de tracțiune mai mare de 2,5 mii kW este antrenat în rotație de un motor și destinate pentru alimentarea unei perechi de motoare electrice Siemens capacitate totală de 2400 kW.

șasiu

BELAZ-75600, a cărui mărime este proporțională cu înălțimea unei case cu trei etaje este echipat cu un tip cadru spatial, realizat din elemente din tablă de oțel de înaltă rezistență dopat. Consolidarea structurilor în zonele de sarcini turnate maxime. În ciuda dimensiunilor impresionante, haldei poate fi dezvoltat pe o platformă de 33 de metri. Acest lucru este posibil datorită bazei scurte care asigură o bună performanță de manevrare.

Belarus gigant are o formulă de bază standard, - patru roți, o pereche de care este de conducere. Puntea față este echipată cu unitate de suspensie dependentă pneumohidraulică. Pe o unitate de roata din spate de asamblare braț este utilizat cu o balama centrală. Acest design oferă o rezistență ridicată și ușurința de control al vehiculului. În comparație cu sarcină dinamică similară pe driver-ul este redus de 2-3 ori.

alte date

Camion de frână BelAZ -75 600 constau dintr-o pereche de circuite hidraulice, iar acest lucru se aplică la unitatea de parcare. Sistemul de blocare este de asemenea motoare de tracțiune implicate, care sunt comutate în modul generatorului și afectează răcirea rezistenței de frânare. În caz de urgență activat frâna de parcare și circuitul de funcționare a ansamblului principal.

Corpul auto este plasat la 140 la 200 de metri cubi de rocă sau zgură, în funcție de gradul de încărcare. de securitate suplimentare sunt furnizate baldachin masiv. Cabina este conceput pentru două persoane, îndeplinește toate standardele de ergonomie și siguranță. Cu condiția sistem de revizuire video și sistem de control ușor de utilizat. Există trei pedale, dar în loc de ambreiaj de obicei este o frână-retarder. De asemenea, controlul vitezei de croazieră pe pantă piese kontrol.Na lumina de afișare a vitezometrului senzorului și de turatie a motorului. Fiecare roata tubeless a vehiculului în cauză are o greutate de aproximativ opt tone, necesită un camion-macara specială pentru instalarea acestuia.

Informații de natură tehnică

BelAZ-75600, ale cărei specificații sunt pur și simplu nerealist să se compare cu camioane interne pentru transportul de minerale, lucrări miniere și alte mărfuri în afara drumurilor publice în vrac.

Bază de date avtmobilya:

• Lungimea / lățime / înălțime (m) - 14.5 / 9.2 / 7.2.
• Greutate (kg), total / bordură - 5 400 600/2.
• Motopropulsor - Cummins QSK.
• Generator - Kato (2536 kilowați).
• Electric - Siemens (2 la 1 200 kW).
• Volumul de corp (metri cubi) - 140-200.
• Viteza maximă (km / h) - 65 de ani.
• Raza de rotire (m) - 16,6.
• Greutate (kg) - 320 mii.

caracteristici

Unii fani de vehicule mari sunt întrebam ce dimensiune faruri rectangulare au BelAZ-75600? De fapt, aceste elemente de lumină Colossus au o dimensiune standard pentru camioane grele. Proiectoarele îmbunătățite nu este necesară, deoarece producția, în funcție de siguranța sunt efectuate în timpul zilei. Un element dimensiune dreptunghiulară a unei mașini de spălat, care pot fi luate ca farurile sunt filtre de aer.

modificări

În linia de BelAZ-75600 există alte două modificări, care sunt diferite motoare și capacitatea portantă. Ceea ce urmează este o scurtă trecere în revistă a fiecăreia dintre ele:

1. Modelul 75601. Camionul este capabil să transporte până la 360 de tone de mărfuri, echipate cu propulsie MTU 20V400. Capacitate - 2,8 mii kW, cuplul generatorului, cum ar fi Kato. motor Bundle la roțile are loc printr-o combinație a unui motor electric și o roată dințată planetară cu două rânduri. Sistemele încorporate în anvelopele roților din spate montate dimensiunea 59/80 R63. camion întreaga greutate scade cu 610 000 kg și volumul de încărcare - 218 metri cubi. mașini de accelerație maximă - 64 km / h.
2. Varianta 75602. Cel mai mare din luarea în considerare a filtrelor de serie poate transporta o greutate de 360 de tone, este setat diesel 1 TB330-2GA03, care permite transportul în greutate a crescut. De asemenea, dezvoltatorii au reușit să reducă consumul de carburant cu până la 198 g / kWh.

Verificarea în acțiune

BelAZ-75600, ale căror caracteristici nu sunt potrivite pentru drum, poate fi testată numai în domeniu, sau mai degrabă, locul său de muncă obișnuit. Chiar și livrarea acestor vehicule sunt transportate pe calea ferată neasamblate sau pe avioane cargo.

Începe mișcarea de pe acest „monstru“ nu este prea dificil. Este suficient pentru a comuta cursorul pe „înainte“, apăsați gazul și eliberați frâna de mână. Cabina față de exterior de ansamblu arata destul de mic. De fapt, este dublu, echipat cu ROPS și aer condiționat. Vehiculul începe fără probleme, nu simt absolut nici umflături și obstacole. În curând se obisnuiasca cu dimensiunea acestui gigant greu.

Direcția este netedă și ușor datorită amplificator hidraulic excelent. transmisie electrică elimină necesitatea de a activa manevrarea motorină în atelier, cele două pedale de frână sunt responsabile pentru frânarea în timp util, de control al vitezei de croazieră în jos ajută. frână cu disc standard este folosit pentru ultima oprire, precum și principalele funcții ale încetinitorul. mașină excelentă intră în viraje abrupte, în ciuda dimensiunii sale.

concluzie

camion benă Imens BelAZ-75600, care este plasat deasupra fotografiei, pe dreapta este cel mai mare camion din CSI. Cererea de mașini în lucrări miniere, capabile să transporte mai mult de trei sute de tone de marfă la un moment dat. De obicei, astfel de unități sunt exploatate la maxim, în scopul de a lucra în costurile lor, care mai mult de un milion de dolari pe unitate.

Masina de luat în calcul este un concurent direct între „monștri“ similare din lume. Și acest lucru este valabil pentru ambele dimensiuni, astfel încât capacitatea de încărcare și de preț. Aceste camioane din lume este produsă nu atât de mult. Toate acestea sunt implicate în industriile grele și să interacționeze cu aceleași excavatoare și încărcătoare puternice și impresionante.