Cum este diagnosticul de funcționare „Gazelle“?

Poate cel mai faimos și popular de vânzări de mașini mici în Rusia - o „Gazelle“. Mașina este dotată cu un 94 de ani. În acest timp, masina a trecut prin multe schimbări. Acesta a fost actualizat oprirea motorului. Dar asta rămâne neatins, asa ca e suspensie. În articolul de astăzi ne vom uita la modul de a diagnostica suspensie „Gazelle“ și modul în care este aranjat.

caracteristici de design

Crearea unui „Gazelle“, inginerii lui Gorki nu reinventeze roata - design a fost standardizat cu „Volga“. Dar, suspensia a devenit mai mărfuri. Astfel, în noua „Volga“ la momentul folosit deja primăvara, a existat o grindă în față și puntea spate dependente. O structură similară a fost observată la GAZ-33073.

Diagnosticare de parti mobile parti ale acestor masini are o mulțime de similitudini. Cu toate acestea, spre deosebire de „peluze“ pe „Gazelle“, a început să folosească mai multe „mașini“, amortizoare telescopice. Rețineți că acestea nu apar imediat. La modelele până în 1997, amortizoarele au fost unificate cu modele de GAZ-53 și 3307. În ciuda suspendării sale arhaice, acest sistem sa dovedit a fi una dintre cele mai fiabile. Prin urmare, repararea sasiului „Gazelle“, a fost rareori necesară. Suspendarea ea aproape neubivaemaya. La urma urmei, de fapt, nu este nimic pentru a rupe - doar arcuri și amortizoare sunt prezente în structura. Nu există rulmenți cu bile și pârghii - cep în schimb, acestea sunt instalate (Kingpin) și fasciculul.

front-end

Cum de a diagnostica funcționare „Gazelle“? Toate operațiunile sunt reduse la inspecția de tampon de cauciuc și tije de direcție. Și dacă primul este aproape etern, apoi forța de tracțiune, timp de 10 ani de serviciu poate purta deja. Pentru a diagnostica rularea „Gazelle“, avea nevoie de un asistent. Pe echipa, el va transforma volanul dintr-o parte în alta. În acest moment, ar trebui să observăm mișcarea tijelor. Este inacceptabil ca ei lyuftovali. Dacă este așa, atunci ei purtau Hob. Trebuie să înlocuiți elementul. Schimbarea Tie Rod întregului ansamblu. O altă problemă cu care se confruntă șoferii, acest control strâns. După cum este cunoscut generații de „afaceri“, aproape toate „Gazelle“ a mers fără servodirecție. Dar în timp, volanul devine din ce în ce mai strâns. Care este motivul pentru care, în cazul în care nu există construcții sofisticate și de direcție? Și motivul pentru care se află în mecanismul de pivotare.

Faptul este că, în cadrul lubrifiantul utilizat pentru mașinile rotative. Este acest sistem ușor de operat. Și dacă diagnosticarea rulează „Gazelle“, a arătat că roata a devenit mai dificilă decât de obicei, este timpul să-și reînnoiască unsoarea. Acest proces se numește pini de extrudare. Aceasta se face prin intermediul arma:

Umplute în interiorul unui lubrifiant special (este important ca este rezistent la apa). Apoi, una dintre roțile iese la opritorul (pentru ușurința de întreținere) și deșurubați șurubul inferior mingii (uneori este pe partea de sus). Acesta poate fi deșurubat manual sau cu cheie „10“. În plus, deschiderea tubului de evacuare este fir răsucit pe seringă. Încearcă să-l strânge până la sfârșitul anului. În caz contrar, grăsimea nu intră în PIN-ul. Apoi, presiunea asupra pârghiei este presată în partea interioară a mecanismului. Vom face procedura până când, până când partea superioară a vaselina veche va veni. Acest lucru sugerează că noua structură este umplut complet interiorul unității. De obicei, vaselina veche are o culoare cafea întuneric și foarte uscat la atingere.

Cât de des shpritsevat ace?

Frecvența procedurilor nu depinde de kilometraj. Ca regulă, ace de seringă de 1-2 ori pe an. Se determină nevoia de înlocuire lubrifiant este posibilă prin controlul caracteristic, întinsă.

suspensie spate

Acesta este aranjat nu mai puțin arhaic decât partea din față. Acesta utilizează dependent de arcuri lamelare polueliptichni pod. Dar, în contrast cu partea din față, din spate este proiectat pentru sarcini grele. Prin urmare, pe lângă foaia principală acolo podressorniki. Cum este diagnosticul de funcționare „Gazelle“? Este demn de atenție la starea podressornikov tampon de cauciuc. Dacă este într-o astfel de stare, la fel ca în fotografia de mai sus, acest lucru indică o defecțiune. Detaliu este în valoare de un penny, și o puteți înlocui pe loc, nu mașini poddomkrachivaya.

cercel

Un alt detaliu important - resort bucșe de suspendare. Remarcabil, frunzele, se consumă mai repede decât acestea sunt defalcate, elemente din cauciuc-metal. Dar, diagnosticarea șasiu GAZ-3302, ar trebui să nu-i lipsească o atenție.

Dacă izolatori sunt cercei uzate, va fi elementul de joacă și orice respingeri. De obicei, elementul de uzură în porțiunea superioară. Dacă delaminare vizibil, atunci elementul este în afara de ordine. Cum este repararea sasiului „Gazelle“, în acest caz?

Înlocuiți elementul poate fi în loc. Cu toate acestea, cadrul cu cricuri necesar. ciocan următor bătut vechi Hob. Pentru presarea noua utilizare a clemei tobei de eșapament. Strângeți membru din oțel de cauciuc pentru a bloca și stabilit în etrierul, producând în continuare lovituri de ciocan moale.

Diagnostic de șasiu GAZ-3110 "Volga"

Suspendarea „Volga“, este unificat cu „Gazelle“. Cu toate acestea, în 3110, în loc în fața grinzii are o suspensie independentă. De aceea, diagnosticul se reduce la verificarea brațelor bloc silențioase care se extind de la subcadru. În plus, integritatea verifica cauciuc antere superioară și inferioară articulație sferică. De asemenea, instalat în bara antiruliu față. Acesta este atașat la „încheieturi“, care poate emite clearance-ul. În cazul în care orice componente care urmează să fie înlocuit. În caz contrar, diagnosticul nu diferă de „Gazelle“.

Așa că ne-am dat seama cum să construiască suspendarea pe „Gazelle“ și ce elemente să caute diagnostic atunci când ea.