GAZ „Sable Barguzinsky 4x4“: caietul de sarcini, comentarii și fotografii

Se crede că dube nu sunt în țara noastră, și nu a fost. Constructorii auto sunt pe deplin încrezător că necesitatea specială pentru mașinile din această clasă nu. Cu toate acestea, în ultimii ani situația sa schimbat dramatic. Apoi a fost cererea. Și aici , la uzina de automobile Gorki a inceput sa produca masina „GAZ Barguzinsky“ 4x4.

Să vedem ce fel de mașină, ia în considerare specificațiile, precum și comentarii ale proprietarilor.

poveste

La sfârșitul anului 1998, stăpânirea producția de „Sable“ de la fabrica de automobile Gorki. Aceste mașini sunt realizate pe baza „Gazelle“. De la modelul popular „Sable“ se caracterizează printr-un ampatament scurt, suspensie fata independenta, si a fost proiectat pentru o capacitate de până la 900 kg.

Formația „Sable“ - un microbuz GAZ 2217 sau „Sable Barguzinsky» și van GAZ 2752. În 1999 planta a început să producă modelul 2217 , cu un acoperiș scăzut. Aici, designerii au reușit să-l reducă la 100 mm, precum și pentru a stabili hayon. În această configurație a mașinii a devenit un minivan.

În onoarea vânturile

Este demn de a spune că, „Sable Barguzinsky“ - o modificare a microbuz GAZ 22171. Numele masinii a fost numit după puternice vânturi care sufla pe Baikal. Comparativ cu versiunea de bază a fost mult mai confortabil. Mașina are bune caracteristici de manevrabilitate și stabilitate. „Barguzinsky“ 4x4 are indicele de 22171 și este echipat cu tractiune integrala. Conceput pentru transportul de pasageri în condiții de drum deosebit de dificile. Acquire această mașină pentru a lucra în condiții de drumuri rurale, precum și pentru turism rural și de recreere.

set complet

În general, masina de generare de date destul de controversat. Potrivit dealer oficial ofera conduce masina cu tracțiune integrală, „Barguzinsky“ modelul 4x4 (22177 Gas, GAZ 22171). Cu toate acestea, toate aceleași dealerii susțin că există versiuni regulate, precum și, în plus, mai mult de 10 de seturi complete diferite. Aici puteți obține confuz. Există o diferență vizuală între all-wheel drive masina - aceasta este înălțimea corpului. Pentru toate roți monovolume este 2200 de acționare mm, în timp ce de obicei au o înălțime de 2100 mm.

apariție

În ceea ce privește exterior - ceva de mulți ca el. Se pare aceste utilitare (și microbuze) sunt destul de plăcut. Design-ul celei de a doua generație de mașini care sunt disponibile începând cu anul 2003, caracteristici noi, deși farurile oblici, grila radiatorului mare modernizate. Astfel, corpul pare destul de modernă. Plus aici sunt noile oglinzi laterale, care acum sunt vopsite în același mod ca și corpul. Oglinzi sunt dotate cu unitate și încălzire.

Dar ușa din spate un pic trist. Nu s-au furnizat nicio încălzire sau geamuri. Deci, dacă circulați în condiții de noroi, prin vizibilitatea este foarte dificil. Chiar și șoferii nu răspund foarte bine la ușa laterală. Pentru a face să funcționeze corect, trebuie să fie în mod frecvent lubrifiate și de multe ori ajustate.

salon

Interior poate spune că seamănă cu o cameră de mici dimensiuni. Cu dimensiunile sale de volum cabină - acesta este un spațiu destul de decent. În ceea ce privește scaunul conducătorului auto, este foarte convenabil și este ergonomic, precum și mai multe mașini de pe piața internă.

La interior, masina este consecvent tot timpul. Toate moderne, funcțional, toate comenzile sunt de lucru cum era de așteptat și planificat. Adevărat, că era vechea roată, dvuhspitsevym. Deși mulți consideră un design cu trei spițe este mai convenabil. Toate butoanele, pârghii, instrumente nu cauzează negativ, să le utilizeze cât confortabil posibil.

Dispozitivele sunt acum sub o boltă semicirculară. Torpila a avut linii netede. Dar, în același timp, plasticul din a doua generație nu devine mai bine, totul a fost aceeași mai ieftin, cu lacune.

Cu toate acestea, trebuie să spunem că mașina este o buna izolare fonica. Noutatea acestor parametri pot fi introduse în lista „de lux“. Locuri îmbunătățit. Unele dintre scaunele sunt echipate cu cotiere. În unele niveluri de echipare au o masă pliantă. Alături de el scaunele sunt aranjate de tipul de „coupe“. Scaunele sunt instalate strâns, astfel încât remodelarea este imposibilă, în principiu.

„Barguzinsky“ 4x4 - specificatii

Automobile în funcție de echipamentul poate fi un motor pe benzina ZMZ 406-123 cai putere, sau un motor pe benzină „Chrysler“ 133 cai putere. Consumul de combustibil al ambelor motoare este practic identic, de documente va fi de aproximativ 12 litri / 100 km. Uneori, vânzătorii oferă astfel de „Sable“ cu motoare diesel.

Transmitere - cel mai simplu, manual, cu cinci trepte. In ceea ce priveste masina cu tractiune integrala, „Barguzinsky“ 4x4, inginerii de aici au folosit cutie de transfer cu o singură pârghie GAZ 2307.

Frâne hidraulice cu dublu circuit cu rapel vid. Sistemul este echipat cu un nivel scăzut al lichidului de frână senzor, și poate regla presiunea în sistem.

Mecanismul de direcție se face în același mod ca și toate celelalte mașini de pe gaz. Sistemul de „minge-șurub“ are un mecanism de acționare hidraulic.

Suspendarea de primăvară pentru echipamente off-road, si cu tractiune pe fata versiuni sunt echipate cu suspensie pe arcuri fata de doua pârghie și spate - primăvară. Judecând după analizele multor șoferi, masina suferă de probleme cu suspensia din față. Posesorii de automobile spun că piulița butucului este strânsă. Deci , de multe ori este rupt rulment roată.

Posesorii de automobile, de asemenea, scrie că suspendarea poate lua cu ușurință mai mult de 300 de mii. Km. puncte bune - este manevrabilitate, vizibilitate, tranzitată pe teren.

Cum merge?

Proprietarii lor în comentarii spun că minivan are suficient de mare de aterizare o excelenta imagine de ansamblu. Motoarele puternice dau asigurarea că, chiar și printre mașinile masina va fi la nivel. La început, trebuie să se obișnuiască cu gestionarea. Chiar și cea mai mică mișcare a volanului include un element de acționare hidraulic, și el, la rândul său, se transformă imediat roțile. amortizoare frontale sunt mai multe destul de slabe, balansoar pe fata gropilor. arcuri spate destul de moale, astfel încât partea din spate a arunca pe drumurile noastre.

Pentru o mașină, „Barguzinsky“ călătorii 4x4 lung nu sunt deosebit de potrivite. Viteza maximă a susținut - total de 120 kmh. Conducătorii auto susțin că, chiar și la 110 kilometri pe oră Călărie a devenit nu foarte confortabil, pe lângă creșterea consumului de combustibil.

Cu toate acestea, situația se schimbă dramatic atunci când se termină drumul. Aici, pe drumurile pot fi deschise complet și a găsit mașina într-un mod nou. Patru roți unitate minivan Gorki - un SUV adevarat. Caracteristicile mașinii, „Barguzinsky“ 4x4 fotografii pe care le puteți vedea mai jos, este aproape egal cu masina Fabrica Ulyanovsk.

Această mașină a apărut pe pista „Silk Road“. Nu Minivan doar scos din luptă noroi, off-road, care pur și simplu strâns legat. Mașina trage în orice condiții. Cu toate acestea, nu este necesar să intre în mare murdărie. S-ar putea bloca în șanț de camion, și, de fapt, nu este întotdeauna posibil să se găsească un tractor.

Politica de prețuri

Care este costul pentru minivan „Barguzinsky“ 4x4? Pretul - aceasta este o altă calitate pozitivă a acestui SUV. Noua tracțiune integrală ca dotare standard pot fi achiziționate în zona de 500 000 ruble. Mașină utilizată în vârsta de cinci poate costa aproximativ 200 de mii.

Deci, ne-am dat seama care este caietul de sarcini minivan, proiectarea și prețul. După cum puteți vedea, „Barguzinsky“ - este o alternativă excelentă și necostisitoare pentru mașini străine moderne, cum ar fi „Mercedes Vito“ și „VW Transporter“ și, în plus, și tracțiune integrală.