BMW 335: caietul de sarcini, comentarii și fotografii

BMW 335 - legendarul „trei ruble“, de la compania auto bavarez. În acest articol vă va învăța tot ce ai dorit vreodată să știți despre acest model.

poveste

„BMW“ Seria 3 își are originile în îndepărtat 1975. Compania a adunat doar impuls în producția de masă de mașini urbane, astfel încât eliberarea acestui model a fost doar în timp. În total sunt 6 generații de „troica“: prima a fost eliberat în 1975 și 1983, al doilea (E30) - din 1983 până în 1994, al treilea - până la 2000, iar a patra - si pana la 2006.

Aici vom vorbi despre cele două versiuni mai recente: E90-E93 si F30-F34. Toate aceste masini sunt populare în ziua de azi, iar a șasea generație este în continuare pe banda rulantă. BMW 335 E92 - Coupe-masina cu un corp cu trei uși. Acesta va fi unul dintre principalii „eroi“ de examinare. Acesta este cel mai popular model de „trei“, în perioada 2004-2011.

De asemenea, vor fi prezentate aici 335 BMW F30 - „trei“ în sedan ultima gamă, care este disponibil de la 2012.

A cincea generație a fost produsă cu corpul E90, care a fost un sedan cu patru uși. În același timp, break a fost introdus pentru el. Această pereche de mașini a fost etalonul la acel moment. Un an mai târziu, pentru public a prezentat o versiune de BMW Coupe si Cabrio cu indici E92 și, respectiv E93. Să luăm în considerare fiecare mașină în detaliu.

limuzină

E90 a stat de la concurenții săi în înaltă calitate a construi, echipate cu generozitate și gama de motoare puternice. Datorită acestei mașini și a câștigat popularitate în piețele din SUA și Europa. De-a lungul duratei de viață a mașinii doar o singură dată suferit restilizare în 2009. BMW 335 în acest organism a fost produs de motor 306 de cai putere de 3 litri. Viteza maximă a automobilelor este la fel de mult ca 250 kmh și accelerație la prima sută - doar 5-6 secunde, ceea ce este un indicator foarte bun pentru a cincea generație a perioadei de eliberare.

turism

Aceasta masina este diferit de corpul sedan și doar rate mai modeste ale dinamicii, accelerație și comportamentul la volan. Universal nu a repeta popularitatea sedan. Dar acest lucru nu ar fi întâmplat - sedan au fost întotdeauna modele mult mai populare Touring.

compartiment

Aici vine partea distractivă. Organismul E92 a apărut în 2009 și imediat a suflat publicul, în special în versiunea încărcată cu un index al BMW 335. Specificațiile acestui automobil a lovit în acel moment. Coupe-ul cu două uși accelerează la 100 de kilometri în 5 secunde cu volumul motorului la 3 litri si aproximativ 300 de cai putere. tractiune pe spate și greutate redusă permite șoferului pentru a obține o mulțime de placere de la conducerea acestei mașini. E92 335 este bun este masina „anormal“. de la sol de consum este de 13 litri la 100 km, iar pista - aproximativ 6. Masina este oferit cu atât schimbătorului de viteze manuală și un sistem automat.

Cu toate acestea, fiecare proprietar al vehiculului înțelege că puterea și conduce un pic lipsit. La urma urmei, inginerii BMW au lăsat cele mai interesante și gustoase pentru o versiune încărcată a M3, care va fi discutat mai târziu.

Aspectul a cincea generație a „troicii“

Sedan, vagon, coupe si cabrio - toate acestea arata cam la fel. Partea din față sigur. Cruciș faruri și profil rapidă da masina un fel de rechin. Desigur, este oarecum pierdut în break. Dar, după coupe-ul E92 a devenit clar că nu este pentru vagonul a fost stabilit un design elegant. Gama mare de jante, anvelope cu profil redus și o aripă mică spate - toate subliniază sportivitatea masinii. O linie curbă de-a lungul corpului de la roțile din față la optica spate lungește vizual deja nu cea mai mică mașină.

Configurare și modificare

gamă de motoare pentru „troica“ este reprezentat de șase motoare pe benzină și două diesel. 335 versiune are, de asemenea, ambele. Pe benzina pot fi găsite în textul de mai sus, dar oarecum mai calm diesel - 286 cai putere si 6 secunde la 100 de kilometri. Cu toate acestea, consumul este mult mai mic - este mai mică de 7 litri la 100 km.

Politica bavarez companie împotriva a fost oarecum neobișnuită mașinile lor asamblare. BMW Seria 3 vândute în baza și așa-numita versiune specială. Completat cu ultimul client pe cont propriu, în funcție de nevoile lor. Acum, totul este a cincea generație de mult timp în urmă scos din producție, iar prețul oficial la comercianti pentru acest model nu mai este găsit. Se poate spune că eticheta de preț pe b / o „top trei“ începe cu o marcă de 700 de mii de ruble.

Comportamentul pe drum, și recenzii ale proprietarilor

Aproape toți cei care au dobândit „troica“ a cincea generație, au fost îndeplinite. Pentru costul de un pic mai puțin decât cea a „colegii“ din Germania, conducătorul auto este o sumă ireală de plăcere de a găsi mașini de conducere. Proprietarii susțin că „trei ruble“ literalmente lipit de asfalt, și este dificil să se confunde. Desigur, în cazul în care ei mândriți-vă sau să intre într-o sanie, distractiv puteți obține chiar mai mult. Dar chiar și în deplasare normală pe pista masina se dezvăluie complet. Nu este de mirare! Să ne amintim despre Germania - casa de autostrada, în cazul în care aceste mașini simt ca un pește în apă, deoarece acestea nu sunt restricții privind limita de viteză.

Nu fără probleme cu partea tehnică. Ca mașini din această generație totul b / y, cu acestea apar adesea spargerii. Permanent, s-ar putea spune, un număr infinit de schimbări de ulei este deprimant, dar toate avantajele acestei lipse de suprapunere BMW 335. Review-uri de proprietari spun că declarată de producător în consum de 6 litri - este o fantezie imposibil de atins. Coupe are nevoie de cel puțin 8 litri de benzină pentru a depăși 100 de kilometri pe autostradă.

Versiunea E92 M3

M-pachet pentru această mașină a apărut la Geneva Motor Show in 2007. Unitatea MAD 4 litri sub capota 420 CP ieșiri. Baza pentru această dezvoltare a fost motorul fratelui mai mare M5. Ușoare masina accelereaza de la o sută în 4,8 secunde. Echipat cu o cutie de viteze robotizată cu 7 trepte. Prețul unui M3 second-hand începe la 1 milion 800 de mii de ruble.

A sasea generatie a Seriei 3

O nouă generație, care este produs din 2011 la platforma F30, a devenit ceva mai E90, mai ușor și mai puternic. Bavarezii s-au întrecut în tot ceea ce - tehnologie, design si comportamentul masinii pe suprafața drumului.

În plus față de sedan standard de F30, break sunt de asemenea disponibile, sedan lung și Gran Tourismo. Aici este necesar să se clarifice situația cu toate coupe dumneavoastră preferat și convertibile. Pentru a extinde gama Bavarezii au decis să aloce o serie separată (4-Series) a acestor mașini. De aceea corpul F32, 33 și 36 (un clasic coupe cu două uși, cabrio și coupe cu patru uși, respectiv), într-o companie linie separată.

design nou

Din 2011 masina a trecut printr-un restyling și a lansat astăzi. Aspectul sa schimbat foarte mult, în comparație cu a cincea generație, dar caracteristicile generale inerente „trei ruble“ au fost recunoscute. Toate aceleași sate, stil, farurile înguste și partea alungită a corpului, cu ajutorul liniilor vizuale. acoperisul masinii a devenit mai ambutisată, oferind chiar aspect mai sportiv. În 2012, germanii au schimbat optica și bara de protecție, astfel, stilul revigorant al noului „troica“. Evacuare BMW 335 este un elegant de 4 țeavă sub bara de protecție din spate, care face aluzie la grave rădăcinile sportive ale modelului (unul are doar să reamintească M3 din generația anterioară).

La interior, cabina a suferit, de asemenea, schimbări majore. Panoul frontal a pierdut un set infinit de butoane de navigare - bavarezii făcut o alegere în favoarea minimalismului. Panoul triunghiular arată acum minimul necesar mai set de butoane. Multe funcții sunt activate cu ajutorul comenzilor de pe volan sau prin intermediul ecranului tactil. Ergonomia a fost doar în victorie - acum noul proprietar nu se teme de un număr foarte mare de pârghii și butoanele de pe panoul sistemului și de divertisment explica comprehensibil scopul fiecărui element. Scaunele sunt mult mai confortabil. Aparent, inginerii ascultat proprietarii de BMW 335 Coupe, care, ca un singur om, sa plâns de scaune față prea incomode.

set complet

Noua generație de BMW a decis să se mute departe de conceptul tradițional de o versiune specială pe care cumpărătorul se colectează. Bavarezii au dezvoltat trei configurație specifică: Linia Modern, Sport Line și Luxury Line. Linia Sport este emisă în conformitate cu M-pachet: peste tot în mașină, puteți viziona bandă specifică, de asemenea , are un volan sport și tabloul de bord. Oglinzi, barei de protecție și spoiler sunt vopsite în negru. Toate elementele de iluminat sunt acum luminoase de culoare roșie, care dă aspectul și designul mașinii de agresiune, combinat cu culoarea neagră a corpului.

linie modernă este un stil mai liniștit și reprezentativ. În interior, se poate observa insertii de crom sau lemn - toate în funcție de client. proprietar de echipamente de lux ofera tapiterie din piele, comenzi cromate, praguri de lux.

Pretul pentru configuratia cea mai minima începe la 1 milion 700 mii de ruble. Cele mai scumpe costuri versiunea cu 2 milioane 100 de mii de ruble.

modificări

Trei motoare pe benzină diferite și două unități diesel - bavarezii încă mulțumit cu varietatea de linie cu motor. Criterii de performanță BMW 335 a rămas aproape neschimbat față de generația anterioară. Același 306 CP 3 litri, tractiune spate și dispersa sute de 5,3 secunde. Aceste cifre încă o dată a făcut această mașină în afară de concurență în sale din clasa premium. „Troika“ este disponibil cu transmisie automată sau manuală. De asemenea, există o gamă de roată spate sau tracțiune integrală.

Comportamentul de mașini pe drum, și recenzii ale proprietarilor

Pe baza numeroaselor comentarii despre aceasta masina, se poate concluziona că toți proprietarii de comportament laudă pe cutia de viteze rutier și de muncă. Și toate datorită multiple moduri de operare: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Toate acestea vă permit să alegeți stilul de funcționare a cutiei pentru aproape orice șofer.

De asemenea, feedback-ul pozitiv și discursuri elogioase demn de creșterea volumului portbagajului, în comparație cu generația anterioară. Încă o dată, BMW a pus în mod competent în transformat cu tractiune pe spate practică. Datorită distribuției greutății perfectă 50:50 veți obține o mare de emoții și de a conduce un control al acestui vehicul. Pentru mai multe informații cu privire la „Troika“ vă va ajuta pentru a afla anti-Crăciun testdrayv BMW 335 i, care pot fi găsite în diverse medii video. În ea toate argumentele pro și contra, astfel pricepere, pictate și detaliate pe care un video pe care le va fi capabil de a decide cu privire la achiziționarea și selectarea vehiculului viitoare.

verdict

În acest articol, au fost luate în considerare două generații extremă 3-Series. Din aceasta putem urmări stabilitatea companiei în producția acestui interval. Cumpărători sunt îndeplinite, toate emit aproximativ aceeași demnitate. Dar această stabilitate are dezavantajele sale. În primul rând, versiunea BMW 335 pentru o lungă perioadă de timp (de la începutul eliberării generația a cincea) a fost cu vechiul motor, care a împiedicat compania să dezvolte conceptul de model și merge mai departe. Cu toate acestea, cu restilizarea a „troicii“, în versiunea 2012, a 335-a intrat în uitare. Acesta a fost înlocuit cu modelul 340-I cu performanțe chiar mai puternic. dacă va repeta succesul 335 - timpul va spune. Între timp, BMW Seria 3 este o masina unica in clasa premium sedan sale. Concurenții pentru că sunt doar reprezentanți ai jugului german - Audi si Mercedes.