Bus Premiorri ViaMaggiore: recenzii ale proprietarilor, revizuirea, caietul de sarcini

în fiecare an, anvelope de iarnă studless devine din ce în ce mai populare. Acest lucru este valabil mai ales din Asia, în cazul în care piroane interzis cu totul. In Europa, este strict reglementată de numărul maxim de știfturi într-o singură anvelopă. În ceea ce privește Rusia, apoi, în unele regiuni, clima nu permite să abandoneze complet acest tip de pneu. Dar, din cauciuc frecare poate fi o soluție excelentă pentru partea centrală a Rusiei.

Luați în considerare anvelope Premiorri Viamaggiore. Opinii automobiliștilor pe pneuri sunt adesea pozitive.

Prezentare generală

Cu greu un anumit lider producător pe piața internă. Mai degrabă, este puțin cunoscut în cercurile largi ale populației firmei. Licența este deținută de Marea Britanie, și este angajată în producția de compania ucraineană „Rosava“. În ceea ce privește calitatea, aproape toate liniile sunt făcute solid și au o mulțime de avantaje. Avantajul principal este preț rezonabil. Acest lucru a atras mulți automobiliști.

De asemenea, odată ce este de remarcat faptul că aceasta se referă la tipul de frecare pneu. Acest lucru înseamnă că nu există spini și funcționează datorită configurației speciale a benzii de rulare și un amestec special de cauciuc. Puțin mai târziu vom vedea cum se comportă această anvelopă în diferite condiții, precum și să acorde o atenție comentarii consumatorilor.

Gamă largă și preț rezonabil

Dacă vorbim despre calitatea cauciucului, este la cel mai înalt nivel. În acest caz, puțin cunoscut de brand beneficiază doar șoferii. Într-adevăr, spre deosebire de mulți producători europeni și asiatici, cauciucul mai accesibile, cum se spune, și comentarii. Premiorri Viamaggiore (185/65 / r14) 86T, de exemplu, costă aproximativ 2000 de ruble. Pentru setul de anvelope trebuie să plătiți doar 8000.

În ceea ce privește gama, atunci există o mulțime de a alege de la, cu toate că nu în mod special se va accelera. Raza maximă de 16 minute. Această dimensiune este perfectă pentru instalarea în sedan de clasa buget. De fapt, un astfel de client și Premiorri Viamaggiore. R16 costă aproximativ 6000 de ruble. Indicele unei anvelope 93T. Acest lucru ne spune că sarcina maximă pe roată poate fi de ordinul a 630 de kilograme, iar viteza admisă - 190 kilometri pe oră. Pentru iarna de conducere aceste caracteristici mai mult decât suficient.

Pe avantajele anvelopelor de fricțiune

Pentru început, aș dori să ia în considerare avantajele generale care sunt inerente în acest tip de cauciuc. Aceasta ar trebui să identifice următoarele puncte tari:

• de mare plimbare și confort acustic. „Velcro“ sunt liniștite datorită moliciunea speciale. De aceea, uneori, se pare că te duci pe anvelopele de vară;
• compus implică utilizarea unor tipuri de cauciuc moale, astfel încât anvelopa rămâne flexibil chiar și la îngheț ridicată;
• Aceasta este cea mai bună alegere pentru conducerea pe zăpadă umedă. Acest lucru se datorează faptului că din cauciuc frecare perfectă de auto-curățare și rezistă la acvaplanare;
• poate fi instalat înainte de vreme rece.

Toate aceste avantaje sunt, de asemenea, caracteristice anvelopelor de iarnă Premiorri Viamaggiore. Opinii de experți auto și a șoferilor obișnuiți este confirmată. Deși există un „lipicios“ și o mulțime de dezavantaje, care restricționează sever utilizarea lor.

De ce anvelopa de frecare - nu este întotdeauna un lucru bun?

Primul lucru pe care aș dori să subliniez un dezavantaj - controlabilitate slabă pe zăpadă și gheață ambalate. Acest dezavantaj este inerentă absolut toate Velcro. În acest caz, alternativa nu are țepi. Dacă mutați ușor și la viteză mică, atunci nu există nici o problemă. Dar manevrele poate fi dificilă, deoarece în derivă „Velcro“ frunze foarte brusc și recâștige vehicul de control nu va fi ușor.

Nu folosiți anvelope ca pentru toate anotimpurile. Aceasta este cauzată de uzura benzii de rulare inegală. La temperaturi ridicate și fără cauciuc moale devine elasticitate chiar mai mare, care uneori se deteriorează controlabilitatea vehiculului. Tipul anvelopelor de frecare necesită un echilibru atent de funcționare pentru grătare. În această perioadă, este de dorit să se elimine manevre ascutite, accelerare și frânare.

Anvelopele de iarnă Premiorri Viamaggiore: recenzii drivere

Adesea, șoferii să acorde atenție în primul rând la costul. În cazul în care anvelopele nu sunt prea scumpe și mai are încă o mulțime de feedback-ul pozitiv, ea vorbește de la sine. În conformitate cu opinia conducătorilor auto, în ciuda lipsei de piroane, anvelopa se comportă în mod constant pe zăpadă și gheață ambalate. Pentru a realiza o astfel de performanță a fost determinată de o formă specială de lamelelor. Ei au o formă în zig-zag. Fiecare bloc al benzii de rulare, pornind de la centru și terminând cu zona umerilor, există 4 lamele, astfel încât cât continuă să monitorizeze unitate.

Această formă prezintă o înaltă performanță pe gheață, după cum reiese din feedback pozitiv. Comportamentul în timp ce mai puțin stabil și previzibil decât cea a anvelopelor cu crampoane, dar destul de tolerabil. Reacții la roata maximă de direcție devine clar.

Modernizarea instalațiilor de producție

În 2012, planta ucraineană „Rosava“ a trecut o restructurare masiva. De fapt, fabrica a devenit mai modernă în ceea ce privește echipamente, care au oferit o mulțime de comenzi de la ambele fabrici de automobile de peste mări și interne. În cursul de modernizare au fost instalate mașini fabricate în Germania Berstorff, care sunt necesare pentru fabricarea benzii de rulare, formatoare de vulcanizare de Harburg Freudenberger (Germania), unitatea pentru fabricarea de inele de bord companie Vipo din Slovacia. Toate acestea ar trebui să afecteze calitatea produselor și va face chiar mai popular.

a fost introdus tehnologia Ziasnate. De fapt, acest aditiv îmbunătățește semnificativ de tracțiune cu drumul, datorită flexibilității extreme și finețea a benzii de rulare. O astfel de compus nu se teme de temperaturi ambiante, chiar extrem de scăzute.

Caracteristici amestec de cauciuc

Este de remarcat o pe compusul Premiorri Viamaggiore (195/65 / r15) 91t aspect și. Expertizele spun că compoziția de cauciuc este foarte echilibrat. Pentru a obține de înaltă performanță gestionate prin utilizarea acestor aditivi și tehnologii:

• Zeosil - flint umplere acid;
• cauciucuri naturale (80%);
• Ulei nytex (eco-friendly).

Compozitia amestecului este foarte puternic influențează aderenta cauciucurilor. O atenție deosebită trebuie acordată elasticitatea cauciucului la temperaturi diferite. De exemplu, frigul mai mici, deci nevoie de mai puțin elastice să fie protector. După cum sa menționat mai sus, moliciune excesivă nu numai că duce la o inegală, dar, de asemenea, la creșterea uzurii. Mai exact, acest model are o elasticitate ridicată tactil, astfel încât acesta să fie potrivit pentru utilizarea în timpul iernii pe teritoriul Ucrainei și Rusia, precum și țările cu climă similare.

neobişnuit benzii de rulare

Cu această ocazie, rețeaua a întâmpinat o mulțime de comentarii. Rosava Premiorri Viamaggiore are o configurație de rulare foarte neobișnuită. Desigur, modelul V-tip, care este considerată optimă pentru cauciuc frecare, este prezent aici, dar orice altceva nu mai este găsit nicăieri. Aceasta este numai ghimpe de cauciuc în formă de Z. Acesta își propune să îmbunătățească în continuare manipularea pe suprafața drumului acoperită cu zăpadă și pentru a îmbunătăți în mod semnificativ aderența pe gheață. Design al benzii de rulare arata foarte neobișnuit și poate fi numit frumos. Forma pereților laterali a lansat, de asemenea, un design elegant.

O caracteristică cheie a-Z în formă de tijă este faptul că se taie în suprafață și, astfel, oferă o aderență excelentă și nu distruge trotuar. Trebuie remarcat faptul că special, nu ajuta pe gheață această tehnologie, deși un efect mic este încă acolo.

Premiorri Viamaggiore: comentarii și teste

După cum arată practica, uneori, în funcție de performanța producătorul nu corespunde realității. În ceea ce privește acest model, atunci nu există practic nici o plângeri. În timpul testării, experții au testat nivelul de zgomot. Toate în limitele normale. Datorită alternarea diferitelor blocuri ale benzii de rulare de dimensiuni și înclinați direcția de deplasare și acustice confort este atins, ceea ce, de fapt, mulți apreciază și „Velcro“. Nu există reclamații din partea experților și la comportamentul pneurilor pe trotuar umed. Perturbarea în derivă mai târziu și previzibilă, anvelopa este eliminat rapid din apa cu caneluri longitudinale adânci. Potrivit automobiliștii, este o alegere excelentă pentru conducerea pe drumuri fără zăpadă.

Un pic mai mult despre beneficiile

În timpul operației, sa constatat că o bună disipare a căldurii și a peretelui lateral îmbunătățită crește în mod substanțial anvelopele de resurse. Astfel, șoferul poate salva fonduri. margini papuc recente au margini ascuțite. Aceasta oferă o mai bună tracțiune pe zăpadă afânată și laminate. De asemenea, dezvoltatorii sunt serios implicate în optimizarea patch-uri de contact. Rezultatele obținute au permis reducerea semnificativă a rezistenței la rulare a uzurii pneurilor și de a face mai uniformă. Cu toate aceste avantaje ale anvelopelor de foarte multe ori primește laudă. Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, de exemplu, costă în jur de 6.000 de ruble per set și este perfect pentru a fi utilizat pe hoinar clasice și naționale.

Ar trebui să iau?

Multe șoferii încă nu pot renunța la anvelopele înghesuite dintr-un motiv sau altul. De exemplu, funcționarea mașinii pe gheață sau zăpadă ambalate - aceasta este într-adevăr un argument în favoarea spini. Dar mișcarea de zi cu zi în oraș pe drum purificați sau zloată - o frecare anvelope cal. Și într-o țară locație „Velcro“ este mai de preferat, deoarece piroane de zăpadă afânată nu funcționează, și de multe ori îngropa doar autobuz mai adânc. Având în vedere costul redus și lauda lui Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82T, trebuie să luați clar, dar numai pentru acele regiuni, în cazul în care exploatarea „Velcro“ nu va aduce neplăceri.

Pentru a rezuma

În prezent, modelul este exportat în 19 țări din Europa și Asia. Certificatul de IGTT Institutul European spune, de asemenea, o mulțime. Toate specificațiile revendicate de producător: zgomot, tracțiune pe carosabil umed sau acoperit cu zăpadă, precum și coeficientul de uzură - confirmat de specialiști.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Rubber Premiorri Viamaggiore, despre care am considerat raspunsuri, proiectat pentru a funcționa în medii dure. Acestea includ temperaturi extreme, calitatea slabă a suprafeței drumului, etc. Prin urmare, pentru a fi utilizate pe teritoriul țărilor CSI - .. Este o alegere excelentă. Calitatea aici este într-adevăr un european, dar prețul este relativ mic, care este ceea ce face ca acest produs atât de atractiv. Dar nu uitați că „Velcro“, indiferent cât de bine poate fi, nu oferă confort și siguranță corespunzătoare pe suprafața de gheață. Prin urmare, Riding în aceste condiții ar trebui să fie îngrijite și deliberată. manevre Sharp, accelerare și frânare este de dorit să se elimine.